Škoda Favorit 136 L Rally Special

Takmičarski automobil bio je baziran na proizvodnom modelu, imao je čeličnu karoseriju s petoro vrata sa zaštitnim okvirom izrađenim od tankozidnih hromolibdenskih cevi, a težio je 750 kg. Pokretao ga je aluminijumski, vodom hlađeni četvorocilindrični OHV motor s osmokanalnom glavom i jednim karburatorom. Motor je bio postavljen poprečno napred i pokretao je prednje točkove. Iz zapremine od 1289 cm³, inženjeri iz Mladá Boleslave su uspeli da izvuku 120 konjskih snaga.