Jak moc se změnily motory za posledních deset let z hlediska úspornosti?
Dosažení maximální účinnosti, resp. úspornosti spalovacího motoru je jeden z hlavních cílů vývoje motorů ve ŠKODA AUTO. Toho lze dosáhnout optimalizací spalovacího procesu, minimalizací vnitřních ztrát a odporů motoru a částečnou elektrifikací. Samozřejmě při minimalizaci produkce emisí výfukových plynů. Výsledky vývoje v těchto oblastech se uplatňují při modernizaci stávajících sériových motorů i při zavádění nových generací motorů do sériové výroby. V poslední době došlo například k zavedení regulovaných olejových čerpadel a olejových systémů motorů do sériové výroby, což příznivě ovlivňuje vnitřní odpory motoru, v sériových motorech jsou uplatňovány víceokruhové chladicí systémy s víceúrovňovou regulací teploty, což příznivě ovlivňuje tepelnou bilanci motoru, zvyšují se vstřikovací tlaky paliva pro lepší účinnost spalování, došlo k rozsáhlému uplatnění rekuperační funkce zdroje elektrické energie a tím ke zlepšení energetické bilance vozu. Zavedli jsme systém Start/Stop a turbodmychadlo je dnes běžným prvkem i u nejmenších motorů.