Dravá a přitom ekologická. ŠKODA OCTAVIA RS iV se představuje

Mezi motoristickými nadšenci je OCTAVIA RS pojem. Sportovní provedení bestselleru značky ŠKODA se teď představuje ve zbrusu nové podobě. Verze RS ve čtvrté generaci modelu OCTAVIA je totiž plug-in hybrid a patří tedy zároveň do rodiny modelů iV.

Christian Strube
člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast technického vývoje

„Modelem OCTAVIA RS iV otevíráme novou kapitolu úspěšného příběhu vozů RS značky ŠKODA. Poprvé jsme u sportovního vrcholného modelu použili plug-in hybridní pohon, který u nového vozu OCTAVIA RS iV nabízí zvýšený výkon a zároveň snižuje spotřebu paliva a emise CO₂,“ říká Christian Strube, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast technického vývoje.

Jaká OCTAVIA RS iV je? 

Nová ŠKODA OCTAVIA RS iV dostává plug-in hybridní ústrojí složené z motoru 1.4 TSI a elektromotoru s výkonem 85 kW. Výsledkem je systémový výkon 180 kW (245 koní), což je doposud nejvyšší základní hodnota u modelu RS. Díky elektrifikovanému pohonu se mohou motorističtí nadšenci u modelu RS těšit na ještě lepší dynamiku.

Nová ŠKODA OCTAVIA RS iV dostala plug-in hybridní ústrojí složené z motoru 1.4 TSI a elektromotoru s výkonem 85 kW

OCTAVIA RS iV je nejen rychlá, dynamická a přitom praktická, ale také ekologická

Karl Neuhold
Vedoucí designu exteriéru vozů ŠKODA

OCTAVIA RS iV se od standardních modelů čtvrté generace nejprodávanějšího mladoboleslavského typu liší i po stránce designu. „Specialitou nového typu OCTAVIA RS iV je nová příď s černou maskou chladiče a logem RS pod emblémem značky, dynamický a ostře řezaný nárazník s LED mlhovými světlomety, velkými nasávacími otvory s leskle černým orámováním, to vše podtržené širokým předním spojlerem rovněž v černém lesklém provedení,“ popisuje první vizuální odlišnosti Karl Neuhold, vedoucí designu exteriéru vozů ŠKODA.

Černý lesklý motiv se promítá i v bočním profilu vozu, tímto způsobem jsou provedeny rámy oken, zpětná zrcátka a také výrazná a aerodynamicky propracovaná kola s průměrem ráfků až 19 palců. Na zádi pak nemůže chybět výrazný spojler. Najdeme tam také výrazný nárazník s černými aerodynamickými elementy po stranách a mohutným difuzorem ve spodní části.

Specialitou je nová příď s černou maskou chladiče a logem RS

Na zádi nemůže chybět výrazný spojler

„Je velkým potěšením udělat skvělé auto ještě lepším. Nová OCTAVIA je plná charakteru, je moderní, dynamická a nadčasová a její celková funkčnost je skvělým základem pro vytvoření výkonného sportovního vozu,“ shrnuje Neuhold celkové změny v designu vozu.

Elegance, sportovní duch a elektrická jízda

Praktická a sportovní je nová OCTAVIA RS iV samozřejmě i v interiéru. „Nejvýraznějším prvkem tu jsou sportovní sedadla s diamantovým vzorem prošívání a emblémem RS,“ ukazuje Kateřina Vránová z oddělení Color&Trim. Sedadla mohou být nově v plně textilním provedení nebo v kombinaci materiálu Alcantara®, kůže a umělé kůže, na palubní desce nechybí doplňky v karbonovém vzhledu a opět čalounění Alcantara®. Stejný materiál s dekorativním barevným stehem je i ve výplních dveří. A povinnou změnou je samozřejmě sportovní volant s logem RS.

Na palubní desce nechybí doplňky v karbonovém vzhledu

Nejvýraznějším prvkem jsou sportovní sedadla s diamantovým vzorem prošívání a emblémem RS

Nová ŠKODA OCTAVIA RS iV se tak bez pochyby řadí na vrchol nabídky čtvrté generace modelu OCTAVIA. Zároveň ovšem rozšiřuje i rodinu k životnímu prostředí šetrných vozů iV a ukazuje, jak všestranné vozy ŠKODA umí být. OCTAVIA RS iV je totiž nejen rychlá, dynamická a přitom praktická, ale nově je také ekologická a kromě radosti z jízdy nabídne i čistě elektrickou jízdu zcela bez emisí s dojezdem 60 km podle standardu WLTP.