Celý svět v Praze vymýšlel cestování budoucnosti

Hackathon. To slovo spojuje dva pojmy ze zcela odlišných světů – počítačové hackování, tedy měnění a vylepšování programů, a atletický maraton. Výsledky téhle nápadité disciplíny chtějí měnit budoucnost. A jak dopadl hackathon v Praze?

18. 4. 2019 Škoda svět Inovace & technologie

ŠKODA AUTO DigiLab hostil o druhém dubnovém víkendu pražský Smart Mobility Hackathon 2019. Osmačtyřicet hodin tady programátoři ze třinácti zemí pracovali na svých představách o tom, jak bude vypadat cestování a doprava v budoucnosti.

Pohyb v přeplněných městech je čím dál tím obtížnější a je potřeba se zabývat tím, jak skloubit základní lidskou potřebu – mobilitu – se stále přísnějšími emisními normami, s možnostmi infrastruktury i s udržitelným rozvojem. To, jak budeme cestovat za deset let, se od dnešních způsobů přepravy bude značně lišit. Také auta se výrazně promění. A hackeři přijeli ukázat, jak taková budoucnost bude vypadat.

ŠKODA AUTO DigiLab v pražských Holešovicích je už od rána plný lidí. Přijeli ze všech koutů světa – z Izraele, z USA, Ruska nebo ze Singapuru a Číny. Někteří už mají jasnou představu, co je tady čeká a také vědí, čím se budou ve svém tříčlenném týmu zabývat. Jiní ale dorazili samostatně a do týmů se teprve musí zařadit. Třeba Němci Nikolas a Laurenz dorazili na hackathon ve dvou, a tak k sobě hledají dalšího do party. Další týmy se narychlo snaží najít tu správnou „výzvu“, tedy téma, které budou řešit. Do pátečních 14.00 by témata měla být rozebraná, a mnoho týmů ještě tápe. S výběrem jim ale pomáhají zkušení mentoři, zaměstnanci firem jako ŠKODA AUTO, ŠKODA AUTO DigiLab, Innogy nebo Pražská energetika.

„Tohle mi hrozně chybělo,“ komentuje atmosféru Iryna Kasumava ze ŠKODA AUTO DigiLabu. Sama se dříve zúčastnila několika hackathonů a teď je mentorkou. Předávat své zkušenosti mladým programátorům je pro ni tak zajímavé, že obětovala volný víkend, aby se do hackathonu mohla zapojit.

Když jsou výzvy rozebrané, týmy si sedají k počítačům - nejprve přemýšlejí nad tím, jak k řešení přistoupí, a pak se dávají přímo do programátorské práce. Začíná maraton neustálého programování, testování a vylepšování. Podstatou hackování je experimentování – některé myšlenky mají potenciál pro to, aby je tým rozvíjel dál, naopak jiné je potřeba rychle opustit, aby nezdržovaly na cestě k funkčnímu programu. Proto mají týmy k dispozici sadu nástrojů, jako je 3D tiskárna nebo hardwarová sada Arduino - díky nim je možné na místě rychle sestrojit funkční prototyp.

Zmínění Němci Nikolas a Laurenz se pustili do vývoje zpětných zrcátek, která se automaticky nastaví tak, aby řidič správně viděl za své auto. Nemusí tedy vždy po nasednutí do auta všechno správně nastavovat. Díky 3D tiskárně a dalšímu vybavení si mohou za pár desítek minut zhotovit funkční model, který pak otestují ve vlastním autě. Sice spálí jednu sadu pojistek, ale model funguje!

Čínsko-český tým Maasters se zase zaměřil na vymyšlení složitého algortimu pro výpočet hodnoty ojetého auta po několika letech provozu – a na to, jestli vyjde výhodněji s ním jezdit dále, vzít si nový vůz na leasing, nebo si vybrat některou ze služeb sdílení aut. Tento predikční model mohli naprogramovat díky sadě reálných údajů o ojetých autech, který poskytl velký autobazar jako jeden z partnerů akce.

Hackathonu se zúčastnily také dva týmy reprezentující střední školy.

CO JE TO HACKATON?

V minulosti mělo „hackování“ spíše negativní asociace. Hackeři byli bráni za počítačové nájezdníky, kteří se pokoušeli vlomit zvenčí do počítačových systémů velkých bank nebo státních institucí. Firmy si ale časem uvědomily, že potenciál hackerů můžou využít ve svůj prospěch: takže si dnes najímají nadšené programátory buď proto, aby se do jejich systémů zkusili vlomit cíleně, a odhalili tak bezpečnostní chyby – anebo proto, aby vyvinuli něco nového, nečekaného, originálního, co by firma mohla převzít a využít ve své nabídce produktů a služeb.

Po desítkách hodin programování je vidět únava a vyčerpání – sobotu většina týmů využívá k tomu, aby nabrala dech. Dospávají páteční zápřah, protože vědí, že to nejnáročnější je teprve čeká – v neděli přijde prezentace výsledků jejich víkendového snažení.

Ten kontrast je neuvěřitelný – po 48 hodinách programování o všem rozhodne pět minut na pódiu před porotou. Takové vystoupení je vůbec speciální disciplína, která se zažila ve startupovém a technologickém prostředí. Říká se tomu „pitch“ a jde o to, aby autor programu nebo služby dokázal zaujmout investora a přesvědčit ho o tom, že má do projektu věnovat své peníze. Přesvědčivost takového vystoupení rozhodne o tom, jestli investice přijde, nebo ne. V českém prostředí pitch asi nejvíce proslavila televizní show „Hodina pravdy“.

Zahájení Smart Mobility Hackathonu 2019. Týmy se právě dozvídají zadání jednotlivých výzev a už přemýšlí nad tím, jaká řešení začnou vyvíjet.

Pětiminutová prezentace je přitom vlastně luxus – nejvyšší metou je tzv. „výtahový pitch“, tedy schopnost zaujmout investora během náhodného setkání ve výtahu, ideálně tedy během minuty nebo dvou.

Týmy teď čeká jejich pět minut pravdy – připravují se důkladně, v historickém prostředí Staroměstské radnice v Praze. Každý má svou techniku – někdo se natáčí na telefon, další nacvičuje v tichosti v koutku. Důležité je přesvědčit porotu v pěti minutách o tom, jestli je projekt dostatečně inovativní, technicky důkladně zpracovaný a současně má obchodní potenciál. Představení pro publikum je o hodně jiná disciplína než kódování a příprava projektu – hackeři jsou očividně nervózní z toho, že by měli předstoupit před veřejnost.

O vítězi rozhodne to, jak dobře dokáže obhájit svůj projekt během pěti minut před porotou. Prezentační dovednosti jsou tak speciální disciplína, na které je potřeba pracovat.

Yoav Volloch, který přiletěl na hackathon z Izraele, si přesto těsně před svým vystoupením atmosféru na hackathonu pochvaluje. „Už nejsem nejmladší, ale to nasazení všech okolo vyhecovalo mě i můj tým k velkému výkonu,“ říká Volloch.

Tým, se kterým přijel, skutečně mezi ostatní úplně nezapadá – většina hackerů studuje vysokou nebo dokonce střední školu, ale Yoav má za sebou dlouhou kariéru. Založil vlastní firmu, prodal ji americké společnosti, a teď se znovu postavil na vlastní nohy a rozjíždí startup AiGENT-TECH. Členové týmu jsou jeho zaměstnanci, a sami za sebou mají kariéry na izraelských univerzitách nebo v mezinárodních společnostech.

Přesto všichni pracovali s plným nasazením celých 48 hodin, aby postavili svůj projekt, který propočítává optimální trasy pro carsharingové služby a určuje dynamicky jejich cenu tak, aby byla celá flotila aut vždy co nejlépe využitá a dostupná na těch správných místech.

Když týmy konečně před porotu předstoupí, je jasné, že projekty jsou mimořádně propracované a nabízejí široké spektrum možností. Jedním z projektů je plánovač tras podle emocí. Máte romantickou náladu? Připraví vám menu složené z cesty na kole a romantické večeře. Potřebujete se někam dostat rychle? Naplánuje spojení dle časových možností.

Jiné týmy se porotu snaží zaujmout propracovanými vzorky a prototypy. Nikolas a Laurenz předvádějí prototyp svých chytrých zrcátek na sérii videí a vzbuzují takový zájem poroty, že nakonec získají druhé místo. Vysoké ambice má i pokročilá navigace pro elektromobily nebo projekt autobusových zastávek, které budou současně sloužit jako mezisklady pro doručování zboží na elektrokolech.

Porotu tvoří uznávaní experti oboru: prof. Michael Šebek jako předseda, nebo šéfka ŠKODA AUTO DigiLabu Jarmila Plachá a manažeři ostatních partnerských firem. Rozhodování není jednoduché: všichni do přípravy projektů dali maximum. Přesto se o pořadí musí rozhodnout - a celkovým vítězem se nakonec stává tým Herfat Father, který vyvinul zmíněnou aplikaci na plánování cest podle emocí. Hlasování bylo mimořádně těsné, a další týmy si rozebírají partnerské ceny – například čínsko-český tým Maasters pojede prezentovat svůj nápad na prestižní konferenci EcoMotion Week do Izraele, která se věnuje chytré mobilitě a dopravě. Tuto cenu připravil tým ŠKODA AUTO DigiLab s cílem dále rozvinout jejich řešení, a to i díky případné spolupráci s dalšími partnery a startupy v Izraeli. Tým Maasters skončil v celkovém pořadí na třetím místě.

„Smart Mobility Hackathon pro mě byl velkou přehlídkou IT talentů ze 13 zemí světa a jsem ráda, že developeři a hackeři z Česka se mezi nimi neztratili! Projekty, které díky hackathonu vznikly, budeme dále sledovat. A ty, které pro nás mají největší potenciál, budeme dále rozvíjet v jedné z našich poboček v Praze, v Izraeli nebo nově v Číně,“ říká Jarmila Plachá, vedoucí ŠKODA AUTO DigiLab.

Bez ohledu na ceny se ale na jednom všichni účastníci hackathonu shodli: 48 hodin strávených beze spánku za to stálo, a příště dorazí zas.