Špičková technika
ŠKODA VISION 7S má pod kabátem modulární techniku s baterií o kapacitě 89 kWh, která dává vozu v režimu WLTP dojezd přes 600 kilometrů na jedno nabití. Samotné nabíjení může být také velmi rychlé, maximální podporovaný nabíjecí výkon je rovných 200 kW.
Uvnitř vozu pak najdeme zbrusu novou interpretaci palubního infotainmentu s výrazně přepracovanou grafikou a logikou ovládání. Dominantní je dotyková obrazovka s úhlopříčkou 14,6 palce, největší, jaká kdy na palubě vozu ŠKODA byla instalována. Virtuální Kokpit je tvořen displejem s úhlopříčkou 8,8 palce a skvělý výhled na něj zajišťuje nově tvarovaný volant se zploštělou horní i spodní částí. Je tu také Head-up displej s rozšířenou realitou. Volant má dva masivní paprsky na 6. a 12. hodině, v tom spodním je zabudován touchpad, který lze využít k ovládání některých funkcí u stojícího vozu. Jinak na volantu najdeme speciální rolovací kolečka s haptickou odezvou, jež dostala pro snazší orientaci barevné akcenty v zářivě oranžové barvě.
Interiér studie ŠKODA VISION 7S
Na středové konzole pod velkou obrazovkou je šest tlačítek, kterými se uživatel dostane do nabídky infotainmentu, telefonu, nastavení vozidla, navigace a aplikací, šesté tlačítko lze libovolně nakonfigurovat. Dále tu jsou tři otočné ovladače, dva krajní pro ovládání klimatizace, prostřední pak pro ovládání hlavní obrazovky (zoom v mapě, procházení seznamů a podobně). Dvě tlačítka slouží pro volbu režimu vozu a nechybí samozřejmě ovladač hlasitosti.
Nad touto sestavou ovladačů je ergonomická opěrka ruky, která usnadňuje ovládání velké obrazovky infotainmentu. Tu lze rozdělit do sekcí tak, aby byla efektivně využita a řidič měl k dispozici všechny potřebné informace. V horní části lze mít třeba mapu navigace, do konfigurovatelné části lze pomocí widgetů umístit různé funkce, například obraz z dětské kamery nad zadními sedadly.