Užít si volnost naplno – na kole i za volantem

Tři kola, tři bikeři a ŠKODA KAROQ SPORTLINE – svobodu a radost z pohybu si můžete dopřát na kole stejně jako v autě. Stačí se přidat k téhle prima jízdě.

5. 3. 2021 Modely Karoq

Jak důkladně vyzkoušet kvality a schopnosti SUV než ho vzít na výlet do hor? Tři zkušení bikeři si jako společníka vybrali model ŠKODA KAROQ ve verzi SPORTLINE. Poradí si s jízdou mimo silnice i se vším potřebným vybavením. Pobere nejen kola, ale i přilby, tretry a oblečení na kolo, něco na převlečení a na noc, stejně jako jídlo, spacáky i stan.

ŠKODA KAROQ SPORTLINE je všestranné SUV, které vedle sportovních linií a jízdních vlastností nabízí každému milovníkovi pohybu řadu vychytávek pro ještě větší radost z jízdy:

Klíček v kapse a dost energie pro všechny

Díky bezklíčovému systému stačí vzít za kliku a auto se odemkne. Stisknutí tlačítka – a motor naskočí a jen tak ševelí. Než se čtveřice dostane do cíle, je čas nabít telefony. KAROQ má hned čtyři USB porty, a tak se dostane na každého.

Díky střešnímu oknu je dobře vidět, že kola jsou v pořádku.

Zácpa? Žádný problém

Anna zadává cíl cesty do navigace prostřednictvím velkého dotykového displeje na palubní desce. Napřed je ale nutné prokousat se hustou páteční dopravou ve velkoměstě. Netrvá dlouho a výprava dojíždí do zácpy před začátkem dálnice. Ideální příležitost vyzkoušet Traffic Jam Assist. Ten na sebe bere nekonečné brzdění a rozjíždění v koloně. Otravné šlapání na brzdu a plyn pořád dokola je minulostí.

ŠKODA KAROQ SPORTLINE si poradí s jízdou mimo silnice i s potřebným vybavením.

Spojení s okolím

A už se frčí po dálnici. Adaptivní tempomat kromě udržování nastavené rychlosti a vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu nabízí užitečnou funkci. Je totiž prediktivní, což znamená, že se umí „koukat“ do mapových podkladů navigace, a když se například blíží ostřejší zatáčka, kruhový objezd nebo začátek obce, vůz sám automaticky sníží rychlost. Pocit bezpečí dál umocňuje to, že auto je v neustálém spojení s okolním světem. Kdyby došlo k poruše, samo se spojí se servisem, a pokud by snad přišla nehoda, zavolá si o pomoc.

Užít si pořádnou jízdu v terénu na dvou kolech…

Oči vzadu

Anna si pochvaluje funkci Blind Spot Detect, která varuje před vzadu jedoucími vozidly – až do vzdálenosti sedmdesáti metrů. A senzory dokážou rozpoznat i cyklisty! Funkce Door Alert řidiče varuje, aby přijíždějícímu cyklistovi takzvaně neotevřel dveře, což je častý nešvar s nepěknými následky. Pomocník Rear Traffic Alert se hodí, například když parkujete v řadě vozů a chcete vycouvat. Systém rozpozná zezadu se blížící auta, chodce a cyklisty a řidiče varuje, i když šofér nemusí vidět přes okolo stojící vozy.

Trocha oblohy

Upevnili jsme kola na střeše dobře? ptá se Anny trojka bikerů. Je to pochopitelné, jejich dvoukoloví parťáci nestojí pár korun. Ale žádný strach, pro kontrolu bezpečného uchycení není ani potřeba zastavit – díky střešnímu oknu je dobře vidět, že kola jsou v pořádku.

… i na těch čtyřech.

Na sportovní notu

Výprava sjíždí z dálnice a vrhá se na zbytek cesty po okreskách. Anna viditelně pookřeje a je vidět, že se na zatáčky vyloženě těší. A co víc, přepíná automatickou převodovku do sportovního režimu, který motor nechává víc vytáčet a řadí později. A řidička? S úsměvem od ucha k uchu si užívá každý metr silnice.

Kdo je DJ?

Cesta ubíhá rychle i s dobrou hudbou, kterou kdokoliv může pouštět například ze Spotify díky telefonu bezdrátově propojenému s audiosystémem vozu. Když Anně zavolají kamarádi, hovor přes handsfree vyřídí, aniž sundá ruce z volantu.

Sportovní SUV je nejlepší parťák na horskou jízdu.

Cestou necestou

Téměř do samého konce cesty by se čtveřice dostala i s obyčejným osobním autem, ale šest kilometrů před cílem končí asfalt. Dál vede jen hrbolatá nezpevněná cesta plná kamenů, boulí, kořenů a děr. ŠKODA KAROQ si s tím však řídicí jednotku neláme. Velké pneumatiky se odvalují tiše, a když jedno z kol proklouzne, skoro neznatelně zasáhne pohon všech kol a jede se dál. Systém neustále propočítává optimální rozdělení točivého momentu mezi obě nápravy a jízda v terénu je hladká a bezpečná.