KODIAQ RS zajel rekord Nürburgringu

Nürburgring. Nordschleife. Zelené peklo. Nejnáročnější závodní trať na světě. Na toto ikonické místo vzala ŠKODA své nové sedmisedadlové SUV, aby zajelo rekord trati.

14. 6. 2018 Modely Kodiaq

Zdolat necelých 21 kilometrů legendární závodní trati na západě Německa se vydal vůz ŠKODA KODIAQ RS, ostrá verze velkého SUV značky ŠKODA. Auto teprve čeká na svou světovou premiéru, proto detaily jeho designu zamaskovala bílá fólie. Ta navíc nápisem ŠKODA Record Day oznamovala, proč je auto na Nürburgringu.

Nordschleife je za běžných okolností vyhrazena sportovním a supersportovním vozům, ostrým hatchbackům nebo autům s různými speciálními úpravami. Proč ale nezkusit na legendárním okruhu SUV? Trochu bláznivý nápad, že? Ale ŠKODA do něj šla.

Pro rekordní pokus nemělo sedmisedadlové SUV s pohonem všech čtyř kol žádnou zvláštní úpravu, auto vyjelo přesně v takové podobě, v jaké se v říjnu poprvé v plné kráse představí veřejnosti a následně přijde do prodeje.

„Auto sportovně vypadá i jede. Myslela jsem si, že sedmisedadlové auto nebude tak snadno ovladatelné, obzvláště na náročném okruhu jako je Nordschleife, ale mám z něj skvělé pocity. Řídí se krásně. Jsem ohromena. Neměnili jsme na autě vůbec nic. Myslím si, že když chceme zajet rekord trati, mělo by být auto takové, jaké si ho budete moci koupit. Jinak by to nedávalo smysl. Chci ukázat lidem, jak dobré je auto, které si mohou koupit,” vysekla Sabine Schmitzová poklonu modelu KODIAQ RS.

Kvality auta potvrzuje i František Drábek, který ze své pozice vedoucího produktové řady Compact zná vůz ŠKODA KODIAQ RS, připravený pro rekordní jízdu naprosto dokonale. Nemůže tak být nikdo povolanější na místo spolujezdce při rekordním pokusu. František Drábek usedne vedle Sabine Schmitzové.

„RS znamená rallye sport a odráží historii značky ŠKODA v motorsportu. KODIAQ RS budou milovat lidé žijící aktivním životem. S jedním autem mohou bezpečně odvézt rodinu a zároveň závodit na okruhu jako je tento,” charaterizuje stručně vůz Drábek.

„Nordschleife je nejtěžší závodní trať na světě. Aby na něm auto bylo rychlé, dá spoustu práce. Když je na něm sériové auto rychlé, inženýři odvedli dobrou práci. A já se od začátku v tomto voze cítím komfortně, což jsem nečekala,” řekla před rekordní jízdou Schmitzová. „ KODIAQ RS byl během svého vyývoje testován na několika evropských okruzích, takže nemám strach,” neskrýval důvěru ve vůz ani Drábek.

Místo, kde se rozbuší srdce každého motoristického fandy, přivítalo Sabine Schmitzovou, Františka Drábka a vůz ŠKODA KODIAQ RS počasím, které není na Nordschleife úplně obvyklé. Jasné a slunečné počasí dokonce panovalo po celý den.

Přibližně ve dvě hodiny po poledni přišel čas na to, aby se naplno rozbušilo také srdce modelu ŠKODA KODIAQ RS připraveného vydat se vstříc rekordu na Nordschleife. Tím srdcem je nový motor 2.0 BiTDI s výkonem 176 kW, tedy 239 koní. Jeho sportovní zvukový projev ještě podtrhuje systém Dynamic Sound Boost.

Na startovní čáře, v místech, kde na Nordschleife obvykle vjíždějí milovníci adrenalinové jízdy, kteří si zaplatili jízdu na okruhu ve vlastních, leckdy upravených, vozech, teď tedy stojí ostré SUV ŠKODA KODIAQ RS se Sabine Schmitzovou za volantem a Františkem Drábkem na sedadle spolujezdce. Za nimi je ve dvou řadách dalších pět sedadel. „Můj styl? Vždycky se snažím být co nejrychlejší,” přibližuje se smíchem svůj plán Schmitzová. „Proč ne. Ráda dělám něco extra,“ vysvětluje, proč si sedla za volant při rekordním pokusu. „Plán na rekord? Plný plyn a zůstat na trati,”směje se při dalším vysvětlování toho, jak hodlá rekord zajet. „Brzdit co nejpozději před zatáčkou a pak zas co nejdříve zrychlovat,” dodává už trochu vážněji.

Sabine Schmitzová aktivuje sportovní režim, startovní vlajka letí od kapoty vzhůru a SUV ŠKODA KODIAQ RS vyráží na trať. Sabine Schmitzová auto vůbec nešetří, jede na plný plyn, brzdí v poslední možné chvíli. Zatáčky projíždí v ideální stopě, aby auto neztrácelo rychlost. KODIAQ RS zdolává zákruty, stoupání i klesání. U startovní a zároveň i cílové čáry zatím časomíra přidává sekundu za sekundou.

Sabine Schmitzová vůz ve vysokém tempu sebejistě provádí náročnými úseky ikonického okruhu. KODIAQ RS sviští přes Fuchsröhre, Schwedenkreuz, Laudas Corner či legendární Karussel. Sportovní SUV předvádí skutečně sportovní výkon, Sabine Schmitzová za jeho volantem využívá plně jeho schopnosti a svádí boj s časem. Sedmimístné SUV s bílým maskovacím polepem letí po trati vstříc cíli. Už je vidět na začátku cílové rovinky. Všichni jsou zvědaví, kde se časomíra zastaví. KODIAQ RS je tu přece kvůli rekordu.

Tým na cílové rovince netrpělivě vyhlíží, kdy se KODIAQ RS objeví. Napětí roste, pohledy na horizont se střídají s pohledy na časomíru. Konečně! SUV se objevuje na horizontu a rychle se přibližuje. Auto v rychlosti vysoko přes 200 km/h protíná pomyslnou cílovou pásku…

Šachovnicová vlajka oznamuje konec kola. Každý z týmu se za autem automaticky otočí. Pak však všichni hned upřou zrak na stopky. Zastavily se na čase 9 minut 29 sekund a 84 setin. ŠKODA KODIAQ RS má rekord! Je nejrychlejší sedmimístné SUV na Nordschleife!

„Jooo, byla to zábava,“ raduje se Sabine Schmitzová. „Bylo to rychlé,” uznal Drábek. „Auto bylo stabilní, brzdy skvěle fungovaly. Opravdu to bylo zábavné,” dodala řidička. „Celou dobu jsem se cítil bezpečně,” ocenil její výkon Drábek. „To doufám,” usmála se Schmitzová.

Nürburgring – Nordschleife

Legendární závodní okruh postavily v letech 1925 až 1927 zhruba tři tisíce dělníků v oblasti vrchoviny Eifel na západě Německa. Trať měří 20,832 kilometru a zahrnuje 73 zatáček, 33 z nich je levotočivých, 40 pravotočivých. Výškový rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším místem na trati je zhruba 300 metrů. Šampion formule 1 Sir Jackie Stewart nazval okruh „Zeleným peklem“. Okruh využívají automobilky k testování, je také otevřen pro jízdy široké veřejnosti.