Ultrazvuk zkoumá kvalitu svarových bodů, kterých je na každé karoserii až pět a půl tisíce.„Princip je takový, že akustické vlny o vysoké frekvenci procházejí materiálem, v našem případě svarovým bodem. Vlny se běžně odrážejí od konce materiálu, pokud narazí na vadu, odrazí se dříve,“ vysvětluje princip ultrazvukové kontroly svárů Petr Hájek, koordinátor ve svařovně v závodě v Kvasinách. Z výrobních linek zde sjíždějí vozy ŠKODA KAROQ, KODIAQ a SUPERB.
Podívejte se na video, jak ultrazvuková kontrola probíhá:
Toto je obsah třetí strany (www.youtube.com) . Přístupem k a prohlížením tohoto externího obsahu berete na vědomí, že může docházet ke zpracování osobních údajů ze strany takového externího poskytovatele a potvrzujete, že jste se seznámil/a s podmínkami, jakož i příslušnými informacemi o zpracování osobních údajů www.youtube.com.