Nový Kodiaq na prvních skicách

Nová generace oblíbeného SUV Škoda Kodiaq se už brzy ukáže v plné kráse. Bude navazovat na úspěch nejen svého předchůdce, ale i dalších SUV značky Škoda.

27. 9. 2023 Škoda svět

Skici nové generace vozu Škoda Kodiaq

Nový Kodiaq tak rozhodně pomůže dál šířit slávu SUV vozů značky Škoda, které se těší opravdu velké oblibě. Od dubna 2009 do září 2023 totiž vyrobila Škoda Auto už tři miliony svých moderních SUV modelů.

Kodiaq má na tomto úspěchu lví podíl. Ostatně ono třímilionté SUV Škoda, které sjelo z výrobních linek, je právě model Kodiaq. Na celkové produkci vozů SUV Škoda se Kodiaq podílí více než čtvrtinou (841 900 kusů) a je dosud vůbec nejpopulárnějším SUV značky. Konkuruje mu hlavně jeho mladší sourozenec Karoq, jehož zatím vzniklo 705 800 kusů.

Na začátku byl Yeti

Novodobá éra SUV vozů Škoda odstartovala v roce 2009 kompaktním modelem Yeti, jehož nástupcem se stal právě Karoq. Yeti je dodnes historicky třetím nejoblíbenějším SUV Škoda, na silnice jich vyrazilo přes 684 tisíc. Rychle se u zákazníků etabloval i Kamiq, který je jako doma jak v městském provozu, tak na cestách do přírody. Rozhodlo se pro něj přes 537 tisíc zákazníků.

Zobrazit 6 fotografie

Yeti byl průkopník, rodina Kamiq, Karoq a Kodiaq teď tvoří pilíř nabídky značky Škoda. Ovšem česká automobilka má v portfoliu i další modely, které otevírají nové obzory a jejichž obliba roste nezadržitelným tempem. Řeč je o elektromobilech Enyaq a Enyaq Coupé, kterých se od zahájení výroby koncem roku 2020 do září 2023 vyrobilo 166 900 kusů. V Indii pak boduje SUV Kushaq s dosavadní produkcí bezmála 64 tisíc kusů.

Pramáti Trekka

Prvním moderním SUV značky Škoda byl model Yeti, ovšem historie tohoto typu vozů mladoboleslavské značky je o něco bohatší. Základy pro SUV značky Škoda totiž položil už model Trekka, který byl na trh uveden v roce 1966. Šlo ovšem o vůz, který vznikal na Novém Zélandu přesně podle požadavků tamních zákazníků a ve spolupráci s tamním importérem. Technický základ jako motor, převodovka a nápravy pocházely z tehdejšího modelu Octavia a automobilka tyto díly odesílala na Nový Zéland, kde pak vznikaly celé vozy. Do ukončení produkce modelu v roce 1972 vzniklo asi 3 000 kusů typu Trekka.

Trekka — historicky první automobil značky Škoda navržený a vyráběný na Novém Zélandu