Vůně Vánoc, vůně aut

Vánoce a nový automobil mají překvapivě víc společného, než byste čekali. Každý si vzpomene na vůni Vánoc, stejně jako na vůni nového vozu. Přečtěte si, jak designéři myslí při navrhování automobilů i na čich.

16. 12. 2016 Modely Superb

Jestli existuje nějaký svátek, který intenzivně působí na všechny smysly najednou, jsou to bezpochyby Vánoce. Odlesky vánočních světel, zvuk koled a všechno prostoupené hřejivou vůní svařeného vína, vánočního cukroví nebo pečených kaštanů. Zkrátka vůně Vánoc. Ač to nemusí být na první pohled zřejmé, neboť obvykle nevoní skořicí, i u automobilu hraje vůně roli při utváření celkového dojmu. Vždyť nové auto, do kterého usednete, také voní novotou.

Jozef Kabaň, šéfdesignér značky ŠKODA, nám vysvětlil význam souhry designu a vůně:

„Mám rád, když vůz voní svěže, ale zároveň by odér měl být neutrální a spíše podtrhovat celkové působení automobilu. Auto působí na všechny naše smysly. Jako první samozřejmě přichází vizuální vjem, ale stejně tak je důležité, jak materiály působí na dotek a jak nám auto voní. Otázku vůně nejvíce řeší oddělení Colour & Trim. Pečlivě hledá takové materiály, které jsou dobře vyvážené z hlediska vizuální, taktilní a olfaktorické percepce.“

Při interview s Kateřinou Vránovou z týmu Colour & Trim Jozefa Kabaně jsme se blíže podívali na vztah designu a vůně.

Jak byste popsala ideální vůni automobilu?

Stejně jako má každý člověk jiné představy o tom, co znamená „perfektní vůz“, je i vůně velice individuální záležitostí. Odér automobilu proto nesmí uspokojit pouze jednoho člověka. Jelikož nejvíce času trávíme uvnitř vozu, je důležité, abychom se zde cítili dobře. Správná vůně potom umocňuje náš celkový dojem.

Je vůz „vonící novotou“ pro zákazníka atraktivnější z pohledu prodejů, nebo se jedná o mýtus?

Rozhodně se nejedná o mýtus. Myslím, že na každého člověka zapůsobí právě takový vůz vonící novotou. I já si to užívám. Je to dobře poznatelné na kvalitě materiálů, které výrobce použil a na způsobu jejich úpravy. Po nějaké době se vůně přirozeně mění, ale protože volíme materiály velmi důkladně, vyhýbáme se nepříjemným překvapením.

Jak postupujete při navrhování vůně?

Zaměřujeme se na jednotlivé materiály, které ve vzájemné kombinaci dodávají automobilu výslednou vůni. Celkový dojem je silně závislý na použitých materiálech. Proto důkladně testujeme nejen samotné látky, ale také proměnu jejich vlastností z pohledu působení okolních vlivů a času. Může se stát, že dvě látky vypadají zcela stejně, ale liší se svých pachových kvalitách, které by mohly ovlivnit celkový dojem.

Jak se vlastně člověk může stát návrhářem vůní?

Takový člověk musí mít pro svou práci speciálně vyvinuté smysly. Není to něco, co se dokážete naučit. Je to podobné jako práce sommeliéra, neustále se musíte zlepšovat, ale základem je určité nadání.

Jaký nejhorší zápach jste v životě cítila?

Pokud se jedná o auta, tak nejhorší zápach, jaký jsem kdy cítila, byl na autosalonu v Pekingu. Jeden výrobce použil na sedadla kůži nebo umělou kůži silně ošetřenou chemikáliemi. Výsledkem byl takový zápach, že člověk ve voze jen stěží vydržel. Byl dokonce tak štiplavý, že až pálily oči.

Jaká je vaše oblíbená vůně?

Mám ráda širokou paletu vůní – od jídla, přes parfémy až po vůni vody nebo moře. Zážitkem je pro mě také vůně nového auta, ve kterém ještě nikdo neseděl.

Co je důležitější: design, nebo technické parametry?

Kvalita a technické nároky jsou zásadní. Provádíme testování kvality všech použitých látek, aby splňovaly vysoké standardy platné pro celý koncern Volkswagen. Nicméně oddělení designu je vždy tím prvním, kdo drží novou látku v ruce a posuzuje její vhodnost. Pokud nám přijde jako dostatečně dobrá, postoupíme ji dalším oddělením k nezbytnému testování a hodnocení.

Liší se nějak vůně německých a amerických vozů?

Mezi jednotlivými značkami a zeměmi vyrábějícími automobily jsou velké rozdíly. Nová ŠKODA vyrobená v České republice voní úplně jinak než ŠKODA vyrobená v Číně. Rozdíly se najdou i mezi evropskými a americkými auty. Důvodem jsou odlišní dodavatelé látek a také rozdílné standardy na těchto trzích.