Předskokani

Každou etapu Tour de France zahajuje 12kilometrová kolona partnerů závodu, jejíž cíl je jednoduchý: pomocí milionů dárků a pořádné show dostat diváky podél trati do varu.

18. 7. 2018 Životní styl Sport Cyklistika

Celou karavanu tvoří 160 až 170 automobilů propagujících různé partnery nejslavnějšího cyklistického závodu na světě. Tato obrovská kolona se umí roztáhnout až na délku 12 kilometrů a projíždí etapou zhruba stejnou rychlostí jako cyklisté, takže může být na trati klidně déle než 4 hodiny. Tenhle cirkus na kolečkách vyjíždí vždy přesně dvě hodiny před startem závodu.

Miliony dárků

Na startu etapy se pak rozdělí karavana do menších skupin podle propagovaných značek. Tyto týmy mezi sebou udržují odstup, a tak se diváci mohou lépe soustředit na každou show zvlášť.

Hlavní hvězdou části karavany pod značkou ŠKODA je kompletně přestavěný nákladní vůz se zcela otevřenou vrchní částí a velkým zeleným trikotem pro vítěze sprinterské klasifikace Tour. Jeho posádku kromě řidiče tvoří i moderátor, jehož úkolem je rozproudit davy fanoušků podél každé etapy, a v zadní části sedí pozvaní VIP hosté užívající si opravdu nevšední svezení. Celou partu pak doplňuje hosteska, která se snaží obdarovat co nejvíce fanoušků podél trati – rozdává jim tisíce zelených trikotů a cyklistických čapek.

Etapy Tour de France brázdí spolu s velkým alegorickým vozem také celkem pět vozů KODIAQ a KAROQ, které vezou na střechách rozesmáté postavičky cyklistů známé ze stránek WeLoveCycling.com. Zadní části všech pěti doprovodných SUV jsou výrazně upraveny, aby tam mohl stát další člen týmu rozdávající dárky divákům po celé délce etapy. Každý den obdarují diváky více než 30 000 čepicemi a dresy, za celou Tour pak rozdělí mezi fanoušky přes 600 000 dárků. Celá karavana všech značek rozdá během tří týdnů trvání Tour de France neuvěřitelných 14 milionů dárků!

Pohyblivý svátek

Jízda v karavaně je opravdovým zážitkem, a to zejména na otevřeném nákladním voze. Vnímáte trasu etapy před sebou, cítíte energii diváků po obou stranách silnice a představujete si, jaké to asi musí být v pelotonu při plném závodním tempu. Nejsilnějším zážitkem je ale jednoznačně interakce s fanoušky kolem trati. Lidé tleskají, mávají a v těch pár sekundách průjezdu kolem si třeba i na moment zatančí s moderátorem stojícím vedle řidiče nákladního auta.

Moderátor Otis je s davem na jedné vlně – vyměňuje si rychlé pozdravy, společně s lidmi zpívá, tančí a dokonce u diváků vyvolává mexické vlny běžící po obou stranách před karavanou. Mezitím vidíte, jak si děti i dospělí s radostí v očích nandávají čapku nebo oblékají zelený dres, který jim před pár okamžiky hodila hosteska z auta před vámi. Lidé se na karavanu nesmírně těší a její průjezd si opravdu užívají, což můžete vidět ve videu v tomto článku. Při loňském průzkumu mezi diváky dokonce 47 % procent z nich uvedlo, že etapy Tour de France navštěvují právě díky karavaně.

S nápadem na vytvoření karavany přišel před 88 lety samotný zakladatel Tour de France Henri Desgrange, který chtěl, aby závodní týmy reprezentovaly jednotlivé státy a ne komerční značky. Veškeré partnery slavného závodu tak shromáždil do dlouhé karavany jedoucí v předstihu po stejné trase jako peloton. Nápad s národními týmy se moc neujal, ale karavana zabodovala u fanoušků okamžitě. Za více než 80 let své existence se z ní stal fenomén, který k Tour patří stejně jako cyklisté. A stejně jako značka ŠKODA, která je partnerem závodu už od roku 2004.

Jaká je vaše role v karavaně?
Je jich hned několik. V první řadě je to určitě zábava. Podporuji skvělou atmosféru mezi fanoušky podél trati a také partnerství obou značek. ŠKODA AUTO je partnerem Tour už řadu let a zaštiťuje také soutěž o zelený dres pro nejlepšího spurtera. Chci motivovat davy podél trati, aby spurterům fandili. Našim hostům na voze také ukazuji krásy Francie a řidiči Jeanu-Marcovi občas pomáhám s bezpečností průjezdů kolem diváků.

Je vaše vystoupení do detailu připravené, nebo raději improvizujete?
Mám připravenou základní kostru každé etapy, ve které reaguji na základní orientační body po cestě. Většinou ale improvizuji, protože každý den máme na voze jiné hosty a fanoušci kolem trati se také mění. Na to musím reagovat. Dá se tak říci, že karavana ŠKODA AUTO má každý den jiného moderátora. Právě ta pestrost mě baví.

Jak si jízdu karavany užíváte?
Zábavu v karavaně Tour de France mám na starosti už čtyři roky. Čím hlouběji poznávám Tour i značku ŠKODA AUTO, tím lépe se mi pracuje. Je to skvělé dobrodružství, které si opravdu hodně užívám se vším, co k tomu patří.

Jsou zde nějaká specifika řízení promo vozu?
Nic speciálního. Vůz je postaven na podvozku nákladního vozu kategorie 3,5 tuny a řídí se velmi podobně. Ohled ale musím brát na posádku vozu distribuující dárky a především na fanoušky. Je třeba jet dostatečně blízko divákům, aby se k nim naše dárky dostaly. Zároveň musím dávat pozor na situaci před sebou, protože někteří diváci se při sbírání dárků z předchozích částí karavany vrhají do silnice a to bývá dost nebezpečné.