Vybaveny do každého terénu: Od roku 1999 bylo zákazníkům dodáno více než 1 250 000 vozů Škoda s pohonem 4×4

› Široké portfolio vozů s pohonem všech kol zahrnuje šest modelových řad, čtyři karosářské verze a tři koncepce motorů
› Modely s pohonem všech kol od roku 1999: Octavia Combi jako první novodobý sériově vyráběný vůz značky Škoda s pohonem všech kol
› Škoda Kodiaq 4×4 nejprodávanějším modelem značky Škoda s pohonem všech kol za rok 2022

Mladá Boleslav, 17. ledna 2023 – Škoda Auto prováděla první testy s vozy 4×4 již ve 40. letech minulého století. Od roku 1999 se modely s pohonem všech kol staly nedílnou součástí produktové nabídky značky Škoda. Po první generaci modelu Škoda Octavia 4×4 následovala řada dalších modelů Škoda s pohonem všech kol. V současné době je na výběr šest modelových řad, včetně čistě elektrických modelů rodiny Enyaq iV, modelů Octavia a Superb, které jsou v nabídce v karosářské verzi liftback a kombi, a SUV Karoq a Kodiaq. Poptávka po modelech značky Škoda s pohonem 4×4 je stále vysoká – v roce 2022 vyrobila Škoda Auto 106 118 vozů s pohonem všech kol.

„Od roku 1999, kdy jsme představili první model Octavia Combi 4×4, zájem o vozy značky Škoda s pohonem všech kol neustále roste. Důležitým faktorem tohoto vývoje je vysoká celosvětová poptávka po modelech v segmentu SUV. Široké portfolio vozů Škoda 4×4 oslovuje aktivní zákazníky, kteří chtějí zažít něco nového a každý den objevovat něco jiného. Říkáme jim ‚contemporary explorers‘ – noví objevitelé. Modely Škoda s pohonem všech kol poskytují již více než 20 let optimální trakci na jakémkoli povrchu a umožňují tak našim zákazníkům opustit zavedené cesty – v duchu hesla ‚objevuj více‘."

Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast prodeje a marketingu

Modely Škoda Octavia a Superb jsou k dispozici s pohonem 4×4 v karosářských verzích liftback a kombi a s benzinovými nebo naftovými motory, jejichž výkonové spektrum sahá od 110 kW (150 k) do 206 kW (280 k). Obě řady SUV Karoq a Kodiaq rozdělují ve verzích 4×4 na všechna kola výkon od 110 kW (150 k) do 180 kW (245 k) a jsou k dispozici s benzinovými nebo naftovými motory. Vozy Škoda s pohonem všech kol jsou vybaveny sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Vrcholem nabídky modelů Škoda 4×4 jsou čistě elektrické vozy rodiny Enyaq iV ve výkonových verzích 80x (195 kW) a RS (220 kW*) s dvěma elektromotory.

PDF ke stažení JPG ke stažení

Moderní pohony všech kol značky Škoda zajišťují optimální trakci za všech okolností, a to nejen v zimním počasí při jízdě na sněhu nebo na zledovatělé vozovce. Jsou přímo propojeny s asistenčními systémy řidiče a na měnící se podmínky na vozovce reagují v řádu milisekund. To zvyšuje nejen bezpečnost všech cestujících i ostatních účastníků silničního provozu, ale i potěšení z jízdy na zcela suchých silnicích. Čtyři poháněná kola spolupracují s inteligentními asistenčními systémy, díky čemuž zvyšují jízdní stabilitu a zajišťují rychlejší průjezd zatáčkou. Kromě toho nabízí pohon všech kol velké výhody také při tažení přívěsu – u modelu Škoda Kodiaq až do hmotnosti 2 500 kg.

Škoda Auto vyráběla své první modely s pohonem 4×4 již na počátku 40. let minulého století. Superb OHV se zdvihovým objemem 3 litry se stal základem pro vojenské vozidlo Superb 3000 – Kfz 15, přičemž pod typovým označením 956 se testovala i verze s pohonem všech kol. V 60. letech Škoda Auto přestala vyvíjet terénní vozidla pro vojenské účely a zaměřila se na zemědělství. Na počátku 60. let byl ve spolupráci s ČZ Strakonice vyvinut typ 998, zvaný Agromobil, a o něco později typ 990. Z předpokládaných 13 vyrobených prototypů dodnes existují dva, z nichž jeden je ve sbírce Škoda Muzea. V rámci modernizace užitkového vozu Škoda 1203 se v Mladé Boleslavi uvažovalo také o komerční verzi modelu s pohonem všech kol (typ 779, 1970), která se však nikdy nezačala vyrábět.

Škoda Octavia Combi 1. generace byla jako první novodobý sériově vyráběný vůz značky Škoda s pohonem všech kol představena v roce 1999. U všech motorů tohoto modelu se o přenos hnací síly starala manuální převodovka. Lamelová spojka pak přenášela část hnací síly také na zadní nápravu. Octavia 4×4 znamenala pro značku Škoda velký úspěch i proto, že modely s pohonem všech kol byly v této třídě a v této cenové kategorii na přelomu tisíciletí spíše raritou. Poté Škoda Auto svou nabídku vozů 4×4 neustále rozšiřovala. Kromě následujících generací modelu Octavia byly uvedeny na trh ve verzích s pohonem všech kol také Superb, Yeti a modely Kodiaq a Karoq. Škoda Enyaq iV přináší i v době elektromobility pohon 4×4 ve verzích 80x a RS se dvěma elektromotory. Od roku 1999 dodala Škoda Auto svým zákazníkům více než 1,25 milionu vozů s pohonem všech kol. Celkem bylo vyrobeno zhruba 410 000 vozů Octavia s pohonem všech kol. Bestseller značky Škoda je tak zároveň nejčastěji dodávaným modelem s pohonem všech kol vůbec. Octavia 4×4 je šestinásobným vítězem titulu „Vůz roku s pohonem všech čtyř kol“ německého časopisu Auto Bild Allrad. V letech 2014, 2015, 2019, 2020 a 2021 zvítězila jako nejlepší dovážený automobil v kategorii „Osobní vůz 4×4 do 40 000 eur“ a v roce 2020 dosáhla dvojnásobného vítězství, když se stala navíc i absolutním vítězem své kategorie.

● novodobá historie vozů Škoda 4×4 se začala psát v roce 1999, kdy byla uvedena na trh Škoda Octavia Combi 4×4?
● v roce 2022 bylo vyrobeno 14 463 vozů Škoda Octavia 4×4?
● aktuálně značka Škoda nabízí pohon všech kol v šesti modelových řadách?
● Enyaq iV, Octavia a Superb zvítězily v roce 2021 ve čtenářské anketě Allradautos des Jahres německého odborného časopisu Auto Bild Allrad mezi importovanými vozy?
● Německo je v současnosti největším trhem pro vozy značky Škoda s pohonem všech kol z hlediska objemu?
● Island je v současnosti největším trhem pro vozy značky Škoda s pohonem všech kol z hlediska podílu 4×4 u prodaných vozů?
● aktuálně nejprodávanějším vozem s pohonem 4×4 v portfoliu značky Škoda je model Kodiaq? V roce 2022 bylo vyrobeno 45 170 vozů tohoto SUV s pohonem všech kol.
● Škoda Kodiaq 4×4 může táhnout přívěs o hmotnosti až 2 500 kg?

PDF ke stažení JPG ke stažení

● Škoda Octavia 4×4
● Škoda Octavia Combi 4×4
● Škoda Octavia Sportline 4×4
● Škoda Octavia Combi Sportline 4×4
● Škoda Octavia Scout 4×4
● Škoda Octavia RS 4×4
● Škoda Octavia Combi RS 4×4
● Škoda Karoq 4×4
● Škoda Karoq Sportline 4×4
● Škoda Kodiaq 4×4
● Škoda Kodiaq Sportline 4×4
● Škoda Kodiaq RS 4×4
● Škoda Superb 4×4
● Škoda Superb Combi 4×4
● Škoda Superb Sportline 4×4
● Škoda Superb Combi Sportline 4×4
● Škoda Superb Scout 4×4
● Škoda Enyaq iV 80x
● Škoda Enyaq RS iV
● Škoda Enyaq Coupé RS iV

*Maximální elektrický výkon 220 kW: Maximální jízdní výkon, který je dle UN-GTR.21 dostupný po dobu až 30 sekund. Množství dostupného jízdního výkonu pro danou jízdní situaci závisí na proměnných, jako je zejména venkovní teplota a stav nabití, teplota, technický stav nebo stáří vysokonapěťového akumulátoru. Maximální jízdní výkon je k dispozici, když je teplota vysokonapěťového akumulátoru v rozmezí 23-50°C a jeho úroveň nabití je vyšší než 88 %. Odchylky, zejména od výše uvedených parametrů, mohou vést od snížení jízdního výkonu až k jeho úplné nedostupnosti. Teplotu vysokonapěťového akumulátoru lze do určité míry ovlivnit pomocí funkce nezávislé klimatizace a úroveň nabití je možné nastavit v infotainmentu vozidla. Aktuálně dostupný jízdní výkon se zobrazuje na indikátoru výkonu vozidla. Pro zachování nejlepší využitelné kapacity vysokonapěťového akumulátoru se při každodenním používání vozidla doporučuje nastavit cílovou úroveň nabití na 80 % (na 100 % doporučujeme vysokonapěťový akumulátor nabíjet například pouze před delší cestou).