Pohonné jednotky: Premiéra hybridní technologie s čistě elektrickým dojezdem více než 100 km

› Moderní velmi úsporné benzinové a naftové motory a verze s plug-in hybridním pohonem
› Základní motor 1,5 TSI s mild-hybridní technologií, všechny modely jsou dodávány s automatickou převodovkou DSG
› Výkonové spektrum agregátů sahá od 110 kW (150 k) do 150 kW (204 k)
› Moderní motory v kombinaci s pohonem předních nebo všech kol

Mladá Boleslav, 26. června 2023 – Druhá generace vozu Škoda Kodiaq nabízí ještě širší paletu pohonných jednotek, včetně plug-in hybridního pohonu v novém modelu Kodiaq iV. Tato verze má maximální kombinovaný výkon 150 kW (204 k) a nabízí dojezd na elektřinu více než 100 km. Kromě toho jsou k dispozici dva benzinové a dva naftové motory s výkony od 110 kW (150 k) do 150 kW (204 k). Základní benzinová verze 1,5 TSI zároveň do modelové řady Kodiaq přináší mild-hybridní technologii. Dvě verze jsou dodávány s pohonem všech kol. Všechny nové modely Kodiaq jsou standardně vybaveny automatickou převodovkou DSG.

V druhé generaci modelu Kodiaq nabízí Škoda Auto poprvé u svého velkého SUV verzi s plug-in hybridním pohonem. Kombinace motoru 1,5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) a elektromotoru zajišťuje modelu Kodiaq iV maximální systémový výkon 150 kW (204 k), který je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové převodovky DSG. Vysokonapěťová baterie s kapacitou 25,7 kWh zajišťuje čistě elektrický dojezd více než 100 km a podporuje dobíjení střídavým proudem o nabíjecím výkonu 11 kW z wallboxů a dobíjecích míst. Ještě rychleji lze baterii dobít stejnosměrným proudem s maximálním výkonem 50 kW na rychlonabíjecích stanicích.

Kromě modelu Kodiaq iV nabízí Škoda Auto dva moderní a úsporné benzinové a dva naftové motory. Všechny se pojí se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Dvě varianty motoru 2,0 TDI mají výkon 110 kW (150 k) a 142 kW (193 k). Technickou novinkou je základní benzinový motor 1,5 TSI o výkonu 110 kW (150 k), který představuje premiéru mild-hybridní technologie v modelu Kodiaq. Oba hybridní motory pocházejí z nové generace motorů EA 211 evo2, pracují v úsporném Millerově cyklu a používají turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek. Motor 1,5 TSI s mild-hybridní technologií je rovněž vybaven nejnovější generací systému automatického odpojování válců ACT+. Výkonnější benzinový motor 2,0 TSI dosahuje výkonu 150 kW (204 k). Naftový motor 2,0 TDI o výkonu 142 kW (193 k) a benzinový motor 2,0 TSI o výkonu 150 kW (204 k) jsou dodávány s pohonem všech kol. Všech pět variant pohonných jednotek splňuje emisní normu Euro 6e.

Přehled pohonných jednotek

Motor	Převodovka	Max. výkon
Motor	Převodovka	[kW]	[k]
Benzinový
1,5 TSI (mHEV)	7-st. DSG	110	150
2,0 TSI	7-st. DSG 4×4	150	204
Naftový
2,0 TDI	7-st. DSG	110	150
2,0 TDI	7-st. DSG 4×4	142	193
Plug-in hybrid
1,5 TSI iV	6-st. DSG	150*	204