Lokálně bezemisní elektrický pohon ve voze ŠKODA CITIGOᵉ iV zajišťuje synchronní elektromotor, který pracuje s maximálními otáčkami 11 000 min-1. Elektromotor má výkon 61 kW. Jak je pro elektromotory typické, je maximální točivý moment 212 Nm k dispozici ihned po startu. Jednostupňová převodovka, které je integrována v elektromotoru, pohání přední kola. Snižuje tak ztráty v pohonném ústrojí a je tak účinnější než vícestupňové převodovky. Velmi dobré vlastnosti při brzdění podporuje elektromechanický posilovač brzd, který přesně určuje brzdnou sílu a také rychleji reaguje.
Lithium iontová baterie vozu ŠKODA CITIGOᵉ iV má kapacitu 36,8 kWh, respektive netto kapacitu 32,3 kWh. Baterie s kapacitou 60 Ah se skládá ze 168 článků a má rozměry 1,1 × 1,7 m a výšku pouhých 0,3 m. Je umístěna v podlaze vozu pod sedadly a středovým tunelem. CITIGOᵉ iV má tak nižší těžiště než vozy CITIGO s benzinovým motorem, což pozitivně ovlivňuje jízdní vlastnosti tohoto městského vozu. Spojovacím členem mezi vysokonapěťovou trakční baterií a elektromotorem je výkonová elektronika, která přeměňuje stejnosměrný proud z trakční baterie na střídavý proud, který pohání elektromotor. Na základě stavu nabití baterie, teploty a předchozího zatížení je stanovena výše točivého momentu.
Řidič vozu ŠKODA CITIGOᵉ iV může volit ze tří jízdních režimů. V režimu Normal je k dispozici maximální výkon 61 kW a točivý moment 212 Nm. Pružné zrychlení z 60 na 100 km/h tak vůz zvládá za 7,3 s, zrychlení z 0 na 100 km/h činí 12,3 s. Maximální rychlost činí 130 km/h. V režimu Eco je k dispozici výkon 50 kW a točivý moment 167 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h činí v tomto režimu 14,3 s, maximální rychlost činí 120 km/h. Výkon klimatizace v režimu Eco je lehce omezen. Nejúspornější jízdu nabízí režim Eco+. V tomto režimu je k dispozici výkon 40 kW a maximální točivý moment 133 Nm. Maximální rychlost činí 95 km/h. V režimu Eco+ je klimatizace vypnuta. Dojezd činí až 252 km v cyklu WLTP.
Pro rychlé nabíjení baterie nabízí CITIGOᵉ iV možnost dobíjení pomocí kombinovaného nabíjecího systému (CCS). Ke standardní zásuvce pro rychlonabíjení umístěné ve voze lze připojit nabíjecí kabel Mode 4 u veřejné rychlodobíjecí stanice na stejnosměrný proud a dobíjet baterii výkonem až 40 kW. Dobití baterie na 80 % její kapacity trvá 1 hodinu. Propojovací kabel Mode 3, který je standardně dodáván k vozu CITIGOᵉ iV, slouží k dobíjení baterie na veřejných dobíječkách nebo wallboxech na střídavý proud. U wallboxu při nabíjení výkonem 7,2 kWh trvá dobíjení na 80 % kapacity 4 hodiny a 15 minut.
