Elektromobilita ve Škoda Auto: Elektrifikovaná budoucnost poháněná bohatou historií

› Škoda systematicky rozšiřuje své portfolio čistě elektrických vozů, které vyvíjí v České republice
› Elroq bude kráčet ve stopách úspěšného modelu Enyaq, který se momentálně řadí mezi nejoblíbenější elektromobily napříč evropskými trhy
› První elektrifikované vozy se objevily již v roce 1908, první sériový elektromobil Citigoᵉ iV v roce 2020

Mladá Boleslav, 9. prosince 2024 – Budoucnost značky Škoda je stále více elektrická. Česká automobilka pokračuje ve své strategii elektromobility, která zahrnuje uvedení několika nových modelů v příštích letech. Prvním z nich je Škoda Elroq, který jde ve stopách velmi úspěšné rodiny Enyaq. Ve skutečnosti však první zkušenosti automobilky Škoda s elektrifikovanými vozidly sahají až do doby před 116 lety, kdy byl v roce 1908 vyroben model Laurin & Klement E.

Škoda se podílí na transformaci automobilového průmyslu v České republice – své domovské zemi. Model Elroq se bude vyrábět v hlavním závodě firmy v Mladé Boleslavi. Společnost tím demonstruje svůj závazek vůči České republice coby perspektivní lokalitě pro evropský automobilový průmysl. Elroq je nejnovějším elektrickým modelem, který Škoda uvede na trh, a další budou následovat. Prvním vozem značky Škoda, který byl postaven na modulární platformě pro elektromobily MEB koncernu Volkswagen, se stal v roce 2020 model Enyaq. V prvním čtvrtletí roku 2022 jej následovala dynamická verze Coupé. Škoda Enyaq je v současné době jedním z nejprodávanějších elektromobilů na evropských trzích, zejména pak v Německu, České republice, na Slovensku, ve Švýcarsku, Finsku či Litvě.

Zakladatelé mladoboleslavské automobilky Václav Laurin a Václav Klement získali první zkušenosti s elektrifikací před 116 lety. V roce 1908 se díky spojení dvou elektromotorů a benzinového motoru o objemu 4,5 litru stal model Laurin & Klement E prvním hybridním vozem společnosti. Koncem 30. let minulého století se v Mladé Boleslavi začaly vyrábět elektrické nákladní vozy pro transport piva. V letech 1991–1994 se prodalo několik set kusů vozu Škoda Eltra 151L vycházejících z modelů Favorit a Pick-up, nejprve ve Švýcarsku a později v dalších evropských zemích. Elektromotor o výkonu 15,4 kW umožňoval dojezd až 80 km a maximální rychlost činila 80 km/h. Novodobou éru elektromobility společnosti Škoda Auto zahájil v roce 2011 model Octavia Green E Line. Konstruktéři postavili deset prototypů, aby otestovali vlastnosti elektrického pohonu. Vozy měly špičkový výkon 85 kW a jejich baterie s kapacitou 26,5 kWh umožňovaly dojezd až 150 km. Prvním plně elektrickým sériovým modelem značky Škoda se stal model Škoda Citigoᵉ iV uvedený na trh počátkem roku 2020. Městský elektromobil vyráběný ve slovenském hlavním městě Bratislavě byl vybaven elektromotorem o výkonu 61 kW, který umožňoval jízdu bez lokálních emisí a dosahoval maximálního točivého momentu 212 Nm. Lithium-iontová baterie s kapacitou 36,8 kWh umožňovala dojezd až 260 km. Maximální rychlost činila 130 km/h.