Elektromobilita s tradicí: První elektrifikovaný vůz byl v Mladé Boleslavi vyroben již v roce 1908

› První hybridní vůz LAURIN & KLEMENT typ E se objevil na začátku 20. století, ve 30. letech na něj navázal elektrický nákladní vůz
› Dětské autíčko ŠKODA PUCK vzniklo v roce 1941, v 90. letech vznikl elektromobil ELTRA 151L
› Novodobým předchůdcem elektrifikovaných vozů CITIGOᵉ iV a SUPERB iV byl prototyp OCTAVIA Green E Line

Mladá Boleslav, 1. září 2020 – Představením čistě elektrického vozu CITIGOᵉ iV a vozu SUPERB iV s plug-in hybridním pohonem vstoupila společnost ŠKODA AUTO oficiálně do éry elektromobility. První zkušenosti s elektrifikovanými vozy však získala česká automobilka již před 112 lety. Po prvním hybridním voze LAURIN & KLEMENT typ E z roku 1908 následoval ve 30. letech nákladní vůz s elektrickým pohonem a v 90. letech několik variant vozu ELTRA 151L, který byl odvozen od modelů ŠKODA FAVORIT a ŠKODA PICK UP. Novodobým předchůdcem současných modelů ŠKODA iV byla OCTAVIA Green E Line. Od roku 2011 získala ŠKODA AUTO díky deseti prototypům důležité zkušenosti v oblasti elektromobility. Svou speciální roli v historii elektrických vozů značky ŠKODA mělo dětské autíčko ŠKODA PUCK, představené v roce 1941, které dosahovalo maximální rychlosti 12 km/h.

Předchůdcem elektrických vozů byl model LAURIN & KLEMENT typ E. Jeho konstruktérem byl František Křižík, který také vynalezl obloukovou lampu, významně se podílel na zavedení elektrických tramvají, a který je často nazýván českým Edisonem. V roce 1908 nahradil převodovku elektromotorem, který zajišťoval pohon. Benzinový motor o výkonu 28 k pouze vytvářel potřebnou elektrickou energii. LAURIN & KLEMENT typ E nepotřeboval baterii, lze tedy mluvit o prvním hybridním modelu mladoboleslavské automobilky.

Na konci 30. let vyrobila ŠKODA AUTO kompaktní nákladní vůz s elektrickým pohonem a užitečnou hmotností až 3 t, kterým bylo v Plzni rozváženo pivo do místních restaurací. Vůz měl pohodlnou, širokou kabinu řidiče s aerodynamicky řešenou přední částí a šípovitým, děleným čelním sklem. Elektromotor se nacházel před přední nápravou. V roce 1941 zavítala ŠKODA AUTO také do světa hraček představením vozu PUCK. Jednalo se o autíčko vybavené elektromotorem Scintilla, které se vyrábělo ve dvou velikostech pro větší a menší děti. PUCK měl funkční světlomety, zabudovaný rychloměr a také odpružení všech kol. Maximální rychlost činila 12 km/h.

Elektromobily odvozené od modelů FAVORIT a PICK-UP
V období 1991 až 1993 vzniklo asi 100 vozů modelu ŠKODA ELTRA 151L, který byl odvozen od modelů FAVORIT a PICK-UP a který byl určen nejprve pro Švýcarsko a později také pro další evropské země. Elektromotor o výkonu 15,4 kW umožňoval dojezd až 80 km a maximální rychlost 80 km/h. Promyšleným prvkem v duchu hesla Simply Clever bylo pohodlné ukládání nabíjecího kabelu za masku chladiče.