› Širší karoserie a delší rozvor se postarají o lepší rozložení hmotnosti
› Speciální brzdový systém ŠKODA Motorsport s mimořádně silným zpomalením a účinným chlazením
› Specifické komponenty navrženy tak, aby splňovaly i extrémní požadavky
› Ochranná klec svařená z 35,8 metrů ocelových trubek a speciálně chráněná palivová nádrž
Mladá Boleslav, 14. června 2022 – V novém voze FABIA RS Rally2 použila ŠKODA Motorsport komponenty speciálně navržené pro náročné rallyové podmínky. Specifický brzdový systém a pečlivě vyladěný podvozek pomáhají získat v závodě cenné desetiny sekundy. Bezpečnostní rám sestavený z celkem 35,8 metru ocelových trubek a speciálně chráněná palivová nádrž zajišťují maximální bezpečnost. Elektronika a ovládání jsou přizpůsobeny potřebám řidiče a spolujezdce během rally.
Některé technologie používané v závodních speciálech se výrazně liší od srovnatelných komponentů v sériových vozech. Namísto až devíti airbagů a mnoha elektronických asistenčních systémů, jako je tomu u standardního modelu FABIA, sází nová ŠKODA FABIA RS Rally2 v mnoha oblastech na čistou mechaniku a speciální, pro rally specifické, komponenty, jako jsou bezpečnostní rám a speciálně chráněná palivová nádrž. Z mnoha senzorů instalovaných v sériovém voze FABIA se v závodní verzi používají pouze snímače pro řízení motoru a pro zobrazení tlaku v brzdách, polohy volantu a stavu paliva. Tyto senzory slouží výhradně k informování posádky a na rozdíl od sériových modelů nijak nezasahují do řízení. Pouze řídicí jednotka motoru využívá údaje ze snímačů motoru k optimálnímu fungování během provozu ve všech jízdních režimech a za různých povětrnostních podmínek.
FABIA RS Rally2 má speciální palivovou nádrž podle předpisů Mezinárodní automobilové federace FIA. Nádrž, která je vyrobena z nárazuvzdorné pryže, má objem 82,5 l. Kromě toho je naplněna speciální pěnou, která zabraňuje úniku benzínu. Nádrž je ve spodní části chráněna krytem z karbon-kevlarového kompozitu a absorpční vrstvou. Benzín používaný při FIA Mistrovství světa v rallye (WRC) v sezóně 2022 je stoprocentně udržitelný a je založen na moderních surovinách a vysoce čistých obnovitelných složkách. Skládá se z biopaliv, která se získávají z biologického odpadu, a syntetických e-paliv. Ty se vyrábějí pomocí obnovitelných zdrojů energie elektrolýzou ze „zeleného“ vodíku a CO2 získaného ze vzduchu a z průmyslových procesů. Z těchto složek se v laboratoři míchá 100% obnovitelný benzin bez fosilních složek, který se používá při závodech WRC.
