› Moderní, úsporné motory MPI a TSI splňují emisní normu Euro 6d
› Motory modelu ŠKODA FABIA pokrývají výkonové spektrum od 59 kW (80 k) do 110 kW (150 k)
› Díky nízké spotřebě a 50l nádrži činí dojezd více než 900 km
Mladá Boleslav, 4. května 2021 – Čtvrtá generace modelu FABIA nabízí čtyři motory nové generace Evo koncernu Volkswagen. ŠKODA AUTO tak v porovnání s předchozím modelem rozšiřuje paletu pohonných jednotek. Širší než dosud je také výkonové spektrum, které sahá od 59 kW (80 k) do 110 kW (150 k). Motory splňují přísnou emisní normu Euro 6d. V kombinaci s 50l nádrží, která je k dispozici na přání, tak činí dojezd u tříválcových motorů více než 900 km v režimu WLTP.
„Všechny motory generace Evo nového vozu FABIA jsou ještě úspornější než motory předchozí generace. U motoru MPI, který byl vyvinut pro celý koncern Volkswagen a je vyráběn v České republice, se podařilo snížit spotřebu paliva a emise a zvýšit výkon o 4 kW.“
Johannes Neft, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast Technického vývoje
Všechny pohonné jednotky splňují emisní normu Euro 6d. Novou vrcholnou motorizací je 1,5 TSI s výkonem 110 kW (150 k) a standardně dodávanou sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Výkonové verze do 70 kW (95 k) jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. U motoru 1,0 TSI o výkonu 81 kW (110 k) lze volit mezi šestistupňovou manuální převodovkou a sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.
Nárůst výkonu motoru MPI vyvinutého společností ŠKODA AUTO
Základním motorem modelu FABIA s pohonem předních kol je benzinový motor MPI s vícebodovým vstřikováním paliva. Tříválec 1,0 MPI má objem 1,0 l a nabízí výkon 59 kW (80 k). V porovnání s předchozím modelem vzrostl výkon o 4 kW (5 k). Motor byl vyvinut společností ŠKODA AUTO a je vyráběn v České republice.
Inovativní vrstva nanášená pomocí plazmy snižuje spotřebu paliva a emise
U obou motorů 1,0 TSI s přímým vstřikováním jsou litinové vložky válců nahrazeny plazmovým nanášením povrchové vrstvy válců o celkové tloušťce 150 mikrometrů (0,15 milimetru). Tento technicky inovativní proces snižuje vnitřní tření a optimalizuje tím i spotřebu paliva a emise. Díky lepšímu rozdělení a lepšímu odvodu tepla ve spalovacím prostoru také optimalizuje tepelné namáhání motoru.
Nová vrcholná motorizace s aktivním řízením válců
Čtvrtá generace vozu ŠKODA FABIA nabízí novou vrcholnou motorizaci. Čtyřválcový motor 1,5 TSI má výkon 110 kW (150 k) a je vybaven aktivním řízením válců (ACT). Systém vypíná v případě malé zátěže automaticky oba prostřední válce – což řidič téměř nepostřehne – a snižuje tak spotřebu a emise CO₂. Všechny motory TSI modelu ŠKODA FABIA jsou vybaveny filtrem pevných částic.
Nízká spotřeba umožňuje dlouhý dojezd
Všechny pohonné jednotky jsou nabízeny standardně se 40l palivovou nádrží. V případě 50l nádrže, která je k dispozici na přání, disponuje FABIA vybavená tříválcovými motory dojezdem více než 900 km v režimu WLTP.
Přehled motorů nového vozu ŠKODA FABIA:
Motor | Počet válců | Max. výkon | Max. točivý moment [Nm] | Převodovka | Max. rychlost* [km/h] | Zrychlení 0-100 km/h* [s] | Kombinovaná spotřeba* [l/100 km] | Emise CO2* [g CO2/km] | ||||||
[kW] | [k] | |||||||||||||
1,0 MPI EVO | 3 | 59 | 80 | 93 | 5-M | 179 | 15,1 | 5,1 | 116-131 | |||||
1,0 TSI EVO | 3 | 70 | 95 | 175 | 5-M | 195 | 10,6 | 5,1 | 113-128 | |||||
1,0 TSI EVO | 3 | 81 | 110 | 200 | 6‑M | 7-DSG | 205 | 205 | 9,7 | 9,5 | 5,0 | 5,5 | 114-128 | 125-139 |
1,5 TSI EVO | 4 | 110 | 150 | 250 | 7-DSG | 225 | 7,9 | 5,6 | 128-142 |
Christian Heubner
Vedoucí Komunikace produktu
T +420 730 862 420
christian.heubner@skoda-auto.cz
Martin Preusker
Tiskový mluvčí Komunikace produktu
T +420 604 292 190
martin.preusker2@skoda-auto.cz