Bezpečnost: Nové a dále vylepšené moderní asistenční systémy zajišťují maximální ochranu

› Vyšší úroveň bezpečnosti: Největší SUV značky Škoda dostalo řadu nových asistenčních systémů a nové nanoradarové senzory
› Premiéru ve voze Kodiaq mají asistent při odbočování, asistence při průjezdu křižovatkou a antikolizní asistent
› Další vylepšení: Řada asistentů, jako je asistent hlídání mrtvého úhlu a asistovaná jízda, je nově vybavena rozšířenými funkcemi
› Vylepšená ochrana cestujících: Až devět airbagů a nové rozpoznání únavy a pozornosti řidiče
› Snadnější parkování: Automatické parkování s funkcí parkování na dálku zajišťuje ještě větší pohodlí

Mladá Boleslav, 8. dubna 2024 – Druhá generace modelu Škoda Kodiaq přináší řadu nových asistenčních systémů. Spektrum sahá od asistenta při odbočování, který pomáhá předcházet nehodám při odbočování na křižovatkách, až po parkování na dálku, které umožňuje parkování prostřednictvím nové mobilní aplikace MyŠkoda. Řada systémů, které byly k dispozici již v první generaci, jako například hlídání mrtvého úhlu a asistovaná jízda, se dočkala výrazného funkčního vylepšení. Kromě toho byla dále zvýšena úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti díky použití nových nanoradarových senzorů na předním a zadním nárazníku.

Nová Škoda Kodiaq je nově vybavena nanoradarovými senzory. Jsou umístěny v rozích předního a zadního nárazníku a zvyšují výkon nejmodernějších asistenčních systémů, jako je vylepšený Front Assist nebo asistent hlídání mrtvého úhlu. Mezi nové asistenční systémy, které zvyšují bezpečnost a komfort, patří asistent při odbočování, antikolizní asistent, asistence při průjezdu křižovatkou a varování při vystupování z vozu. Asistent při odbočování reaguje varováním a případně automatickým brzděním, pokud se při odbočování vlevo blíží vozidlo jedoucí v protisměru. Antikolizní asistent podporuje řidiče aktivním zvyšováním momentu řízení při náhlých vyhýbacích manévrech. Asistence při průjezdu křižovatkou využívá radarové senzory a přední kameru k varování před vozidly, chodci nebo cyklisty projíždějícími křižovatkou, při vyjíždění z příjezdové cesty nebo výjezdu s omezeným výhledem. V případě potřeby asistent vydá vizuální a akustické varování a poté automaticky zabrzdí. Upozornění při vystupování z vozu poskytuje vizuální varování ve vnějším zpětném zrcátku a také výstražný zvukový signál při otevření dveří, pokud se zezadu blíží jiný účastník silničního provozu. Systém má dosah 35 metrů a pokrývá úhel 120 stupňů.

PDF ke stažení JPG ke stažení

Nové automatické parkování dokáže automaticky zaparkovat Kodiaq na parkovacích místech s kolmým a paralelním stáním. Nyní kromě řízení ovládá také řazení rychlostních stupňů a automaticky zastaví, pokud systém zjistí překážku. Další funkce budou do automatického parkování přidány později. Nové funkce uložený parkovací manévr a parkování na dálku nabízejí ještě větší komfort při parkování. Uložený parkovací manévr umožní řidiči zahájit dříve provedený a uložený parkovací manévr na dálku mimo vozidlo prostřednictvím mobilní aplikace MyŠkoda. Parkování na dálku slouží k automatickému zaparkování vozu Kodiaq v řadě podélně nebo kolmo zaparkovaných vozidel a také k výjezdu z takových parkovacích míst, rovněž s pomocí aplikace MyŠkoda. Uživatel se musí nacházet ve vzdálenosti do čtyř metrů od vozu. Tato funkce bude zavedena později v tomto roce.

S nejnovější verzí asistenta změny jízdního pruhu se dosah detekce vozidel přijíždějících zezadu zvyšuje ze 70 na 90 metrů, což zvyšuje bezpečnost zejména na dálnicích. Umožňují to výkonnější nanoradarové senzory umístěné v rozích nárazníků. Vylepšená asistovaná jízda nabízí ve virtuálním kokpitu lepší vizualizaci ostatních vozů v blízkosti. V rámci paketu asistovaná jízda zahrnuje adaptivní vedení v jízdním pruhu a prediktivní tempomat. Ten ve spolupráci s rozpoznáváním dopravních značek a navigací předvídá zatáčky, křižovatky a kruhové objezdy. Maximální povolenou rychlost v daném okamžiku získáte od inteligentního asistenta pro hlídání rychlosti, který také využívá nejnovější verzi rozpoznávání dopravních značek a bez použití brzd včas přizpůsobuje rychlost nadcházejícím omezením. Nový systém rozpoznání únavy a pozornosti řidiče nahrazuje předchozí verzi rozpoznání únavy řidiče. Pokud systém pozná únavu či krátkodobou nepozornost řidiče, aktivuje akustické a vizuální varování ve virtuálním kokpitu. Kromě údajů z posilovače řízení přistupuje nová verze k informacím z různých řídicích systémů vozidla, včetně udržování jízdního pruhu. Nový systém detekuje odchylky od normálního chování při řízení při rychlostech nad 10 km/h.