ŠKODA MONTE CARLO – Příběh úspěchů a slávy

› Po úspěchu vozu ŠKODA POPULAR na Rallye MONTE CARLO vznikly v roce 1936 první modely s označením MONTE CARLO
› Dvojité vítězství na Rallye MONTE CARLO v roce 1977 s vozem ŠKODA 130 RS a v roce 2017 s vozem ŠKODA FABIA R5
› První milníky v oblasti motorsportu na dvou i čtyřech kolech byly zaznamenány již v letech 1901 a 1908

Mladá Boleslav/Frankfurt, 9. září 2019 – MONTE CARLO má pro značku ŠKODA zvláštní význam. Označení MONTE CARLO mají tradičně sportovní a lifestylově orientované vrcholné varianty několika modelových řad ŠKODA, které se vyznačují velmi sportovním vzhledem. Tyto modely odkazují na mnoho velkých úspěchů značky ŠKODA na legendárním závodě Rallye MONTE CARLO. Vrcholem byl přitom rok 1977, kdy speciál ŠKODA 130 RS dosáhl dvojitého vítězství ve své kategorii, a rok 2017, kdy závodní speciál ŠKODA FABIA R5 tento mistrovský kousek zopakoval přesně o 40 let později v kategorii WRC2. První milníky v oblasti motorsportu stanovila značka ŠKODA již na začátku 20. století.

Zakladatelé současné automobilky ŠKODA AUTO, pánové Václav Laurin a Václav Klement, již na začátku poznali, že je motorsport skvělým odvětvím k testování vozů a k tomu, aby si mladá firma získala dobré jméno. Hned při prvním závodě projel Narcis Podsedníček na jednoválcovém motocyklu Laurin & Klement jako první cílem mezinárodního závodu z Paříže do Berlína. Po zahájení výroby automobilů v roce 1905, prvních vítězstvích v závodech do vrchu a vytrvalostních soutěžích dosáhl v roce 1908 čtyřválec Laurin & Klement FCS o výkonu 95 k na nově vzniklé, první stálé trati na světě v anglickém Brooklands světového rychlostního rekordu ve své kategorii 118,72 km/h.

Poprvé se o senzaci na Rallye MONTE CARLO, která se konala od roku 1911, postarala značka ŠKODA v roce 1936. Posádka ve složení Zdeněk Pohl a Jaroslav Hausman dojela s vozem ŠKODA POPULAR ve třídě do 1 500 cm³ na druhém místě. ŠKODA poté uvedla sportovní silniční verzi. To byl počátek modelů MONTE CARLO. Celkem bylo vyrobeno 70 vozů ŠKODA POPULAR SPORT MONTE CARLO v karosářské verzi roadster nebo kupé. Jeden exemplář je dnes součástí sbírky ŠKODA muzea v Mladé Boleslavi.

Po dobrých výsledcích soukromých jezdců s vozem ŠKODA OCTAVIA TS na začátku šedesátých let se podařil vozu ŠKODA 130 RS v roce 1977 do té doby největší úspěch na Rallye MONTE CARLO, která se mezitím stala velmi populární. S vozem ŠKODA 130 RS obsadily posádky továrního týmu ŠKODA ve složení Václav Blahna/Lubislav Hlávka a Milan Zapadlo/Jiří Motal první dvě místa ve třídě do 1 300 cm³. Kromě titulu vítěze Mistrovství Evropy cestovních vozů v roce 1981 pokračoval vůz ŠKODA 130 RS v úspěších na renomovaných závodech v rallye ještě do poloviny 80. let. V devadesátých letech nasadila značka ŠKODA do mistrovství světa v rallye nejprve vůz ŠKODA FELICIA a získala několik vítězství ve své třídě. V roce 1999 vstoupil nově vyvinutý vůz ŠKODA OCTAVIA WRC s motorem o výkonu 300 k a pohonem všech kol poprvé do nejvyšší třídy Mistrovství světa v rallye (kategorie WRC). V roce 2003 jej nahradil vůz ŠKODA FABIA WRC.

Jedinečný úspěšný příběh odstartoval vůz ŠKODA FABIA SUPER 2000 představený v roce 2009. V období 2010 až 2012 získal tento vůz s pohonem všech kol třikrát po sobě titul v interkontinentální rallye IRC. Zasloužila se o to posádka ve složení Juho Hänninen/Mikko Markkula a dvakrát také posádka ve složení Andreas Mikkelsen/Ola Fløene. Titul na Mistrovství Evropy v rallye v letech 2012 až 2014 získaly také třikrát po sobě posádky ve složení Juho Hänninen/Mikko Markkula, Jan Kopecký/Pavel Dresler a Esapekka Lappi/Janne Ferm. Celkem získal vůz ŠKODA FABIA SUPER 2000 více než 50 národních a mezinárodních titulů. Jde o číslo, které by mohl překonat jeho nástupce, ŠKODA FABIA R5 představený v roce 2015, který doposud zaznamenal přes 600 vítězství v individuálních závodech a čtyři tituly v poháru konstruktérů v řadě v kategorii WRC2 od roku 2015 do roku 2018. Tituly mistrů světa v kategorii WRC2 pro jezdce a spolujezdce získaly od roku 2016 třikrát v řadě posádky týmu ŠKODA ve složení Esapekka Lappi/Janne Ferm, Pontus Tidemand/Jonas Anderson a Jan Kopecký/Pavel Dresler. Emočním vrcholem byl rok 2017, kdy posádka ve složení Andreas Mikkelsen/Anders Jæger a Jan Kopecký/Pavel Dresler získaly na Rallye MONTE CARLO dvojitého vítězství. Stalo se tak přesně 40 let po triumfu na Rallye MONTE CARLO v roce 1977 a ve zvláštním lakování vozu, které vycházelo z dřívějšího vozu ŠKODA 130 RS.

Tradici sportovních verzí s označením MONTE CARLO oživila značka ŠKODA opět v roce 2011. Název této městské části Monaka neodkazuje totiž pouze na historii motorsportu značky ŠKODA, ale znamená také přepych, slávu a životní styl tohoto knížectví, které se nachází na francouzské Riviéře. K charakteristickým znakům modelů MONTE CARLO patří zejména výrazné černé prvky a vylepšená výbava. Tuto tradici začal v roce 2011 vůz ŠKODA FABIA MONTE CARLO druhé generace vozu FABIA, který je od roku 2014 nabízen také ve třetí generaci. V období 2014 až 2018 byl v nabídce vůz ŠKODA RAPID SPACEBACK MONTE CARLO, mezi lety 2014 a 2017 existoval ŠKODA YETI MONTE CARLO a v období 2014 až 2019 vůz ŠKODA CITIGO MONTE CARLO. Od konce roku 2019 doplní známé vozy ŠKODA FABIA MONTE CARLO a ŠKODA FABIA COMBI MONTE CARLO nové vozy ŠKODA SCALA MONTE CARLO a ŠKODA KAMIQ MONTE CARLO.