ŠKODA OCTAVIA SCOUT: Inovativní technologie

› Poprvé nabízí OCTAVIA SCOUT ovládání automatické převodovky DSG systémem shift by-wire
› Nový head-up displej promítá důležité informace na čelní sklo
› Nové asistenční systémy, jako například Antikolizní asistent nebo Asistent při odbočování

OCTAVIA SCOUT nabízí mnoho nových technologií a všechny asistenční systémy čtvrté generace modelu OCTAVIA. Poprvé vůz nabízí ovládání automatické převodovky DSG systémem shift-by-wire a head-up displej. Nové asistenční systémy, jako například Antikolizní asistent a Asistent při odbočování, zvyšují bezpečnost.

Premiéru ve voze OCTAVIA SCOUT má na přání v rámci Asistované jízdy 2.0 Top dodávaný head-up displej, který promítá důležité informace, jako například aktuální rychlost jízdy, navigační instrukce, rozpoznané dopravní značky nebo aktivované asistenční systémy na čelní sklo. Čelní sklo a volant jsou vyhřívané.

Také nová OCTAVIA SCOUT nabízí mnoho inovací známých ze čtvrté generace modelu OCTAVIA. Nová OCTAVIA je vůbec první model značky ŠKODA, který nabízí ovládání automatické převodovky DSG systémem shift-by-wire, volba jízdního režimu tedy probíhá elektronicky. Řidič volí jízdní režimy malým přepínačem ve středové konzoli. Nové asistenční systémy vozu OCTAVIA SCOUT, jako například Antikolizní asistent, Asistent při odbočování, funkce Varování při vystupování z vozu, která bude dostupná od jara 2021, nebo Místní dopravní informace, zajišťují vyšší bezpečnost. Poprvé také OCTAVIA SCOUT nabízí Matrix-LED přední světlomety, které umožňují mít neustále rozsvícena dálková světla. Součástí standardní výbavy jsou Top LED zadní světla s dynamickými směrovými světly a animovanou funkcí Coming/Leaving Home společně s virtuálním pedálem a elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru.

OCTAVIA SCOUT nabízí také další nové nebo vylepšené asistenční systémy známé ze čtvrté generace modelu OCTAVIA. Asistent změny jízdního pruhu (Side Assist) je aktivní až do vzdálenosti 70 m a varuje řidiče, pokud se blíží jiná vozidla nebo se již nacházejí v mrtvém úhlu. Díky svému dosahu pomáhá předcházet nehodám také na dálnicích a rychlostních silnicích. Front Assist s prediktivní ochranou chodců a cyklistů zase při jízdě ve městě upozorní řidiče na možnou srážku, nejdříve opticky a akusticky, posléze krátkým přibrzděním. Pokud řidič nereaguje, vůz dokáže zcela zastavit. Systém detekuje vozidla pohybující se stejným směrem, stojící vozidla a chodce či cyklisty, kteří se pohybují před vozem.