Nové designové prvky zaručují osobitý výraz
Modely ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI jsou ztělesněním silných stránek značky. Obě karosářské verze, s více než pěti miliony prodaných kusů, významně přispěly k růstu české automobilky. Třetí generace tohoto modelu, poprvé představeného v roce 1996, se po výrazném vylepšení představuje v nové špičkové formě, a to jak z hlediska vzhledu, tak i technologií. Vedle nadprůměrné nabídky prostoru a mimořádně výhodného poměru ceny a užitné hodnoty nyní ŠKODA OCTAVIA nabízí i bezpečnostní a komfortní prvky známé z vyšších segmentů a posiluje tak svou vedoucí pozici ve třídě kompaktních vozů.
Designové změny, spojené s přepracováním modelů, dodávají vozům ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI osobitý výraz, který ovlivňuje zejména příď se širokou maskou chladiče. Navazující světlomety s krystalickým designem a širší otvory pro přívod vzduchu se strukturou včelí plástve přináší atraktivnější vzhled a vytváří sebevědomý a dynamický dojem. Vnější světlomety slouží jako potkávací světla, vnitřní, které navazují na masku chladiče, generují dálkové světlo. Od výbavového stupně Ambition lze objednávat i nově vyvinuté Full LED světlomety.
Při bočním pohledu na vozy ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI zaujmou precizní a ostré linie, které vedou až k zádi vozu. Nově tvarovaný zadní nárazník s decentními konturami působí mohutně a čistě. Koncové světlo ve tvaru písmene C svítí homogenně po celé ploše díky využití LED technologie v zadních skupinových svítilnách.
V rámci přepracování se nepatrně změnily i vnější rozměry vozů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI. ŠKODA OCTAVIA narostla do délky o 11 mm na 4 670 mm, karoserie kombi o 8 mm na 4 667 mm. Rozchod zadních kol vzrostl v závislosti na motorizaci o 20, respektive 30 mm. Také rozvor s nezměněnou délkou 2 686 mm je na kompaktní vůz výjimečně velkorysý. Konstruktéři značky ŠKODA dokázali vytvořit interiér, který svým prostorem pro cestující i zavazadla dalece převyšuje běžnou nabídku v tomto segmentu. Vpředu i vzadu si cestující užívají mimořádný prostor před koleny, ve výšce loktů i nad sedadly. Objem zavazadlového prostoru modelu OCTAVIA činí 590 l (1 580 l po sklopení opěradel zadních sedadel). V případě modelu OCTAVIA COMBI činí dokonce 610 l a dle potřeby jej lze rozšířit až na 1 740 l.
Interiér přesvědčí nejen svými velkorysými rozměry a přehledností, ale i kvalitními materiály a novými prvky výbavy. Přepracovaný multifunkční displej Maxi DOT je přehledný a lehce čitelný. Rozsah zobrazovaných informací se pro jednotlivé výbavové stupně liší. Také ovládání klimatizace prošlo drobnými úpravami. Na přání (Laurin & Klement standardně) lze dekorační lišty ve dveřích doplnit o nové efektní ambientní osvětlení. Tenké LED světelné vodiče na horním okraji lišt zajišťují decentní osvětlení, u kterého lze vybírat z deseti barev.
Široká nabídka pohonných jednotek, převodovky DSG a pohon všech kol
Při uvedení přepracovaných modelů ŠKODA OCTAVIA A ŠKODA OCTAVIA COMBI na trh bude k dispozici sedm motorů: tři zážehové motory TSI, tři vznětové motory TDI a jeden agregát G-TEC s pohonem na zemní plyn nebo benzin. Výkonové spektrum začíná na 81 kW (110 k) a pokračuje až ke 135 kW (184 k). K přenosu hnacího momentu slouží pěti-, respektive šestistupňové manuální převodovky, nebo převodovky DSG s šesti, respektive sedmi stupni.
Motory TSI jsou vybavené turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva. Výkon agregátu s nejmenším objemem v nabídce činí 85 kW (115 k). Moderní motor TSI o objemu 1,0 l se standardně dodává se šestistupňovou manuální převodovkou nebo na přání se sedmistupňovou převodovkou DSG.
Mimořádně hospodárnou variantou je agregát 1,4 TSI G-TEC o výkonu 81 kW (110 k), který je konstruován jako bivalentní, tedy schopný spalovat jak zemní plyn, tak benzin. Při provozu na zemní plyn a se sedmistupňovou převodovkou DSG dosahují vozy ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI s touto motorizací pouhých 98 resp. 99 g/km emisí CO2. Jako čistě zážehový agregát dosahuje 1,4 TSI výkonu 110 kW (150 k). Na vrcholu nabídky zážehových jednotek stojí motor 1,8 TSI o výkonu 132 kW (180 k).
Společným znakem motorů TDI u modelů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI je přeplňování turbodmychadlem a systém vstřikování paliva Common rail. Základní vznětovou jednotkou je motor 1,6 TDI, nyní s výkonem 85 kW (115 k), který je kromě manuální převodovky dodávaný také se sedmistupňovou převodovkou DSG. Kombinovaná spotřeba modelů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI činí u této kombinace pouhých 3,9 l na 100 km.
Varianty motoru TDI o objemu 2,0 l disponují výkonem 110 kW (150 k), respektive 135 kW (184 k). Vznětový agregát o výkonu 110 kW (150 k) je standardně dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou a k dispozici je jak s pohonem předních, tak i všech kol. Pro modely s pohonem předních kol je k dispozici šestistupňová převodovka DSG.
Nejsilnější vznětový agregát je dostupný výhradně s pohonem všech kol. Součástí standardní výbavy této varianty je mimo jiné i šestistupňová převodovka DSG. Třetí motorizací, kterou je možno kombinovat s pohonem 4×4, je zážehový motor o objemu 1,8 l s výkonem 132 kW (180 k).
Pohon všech kol, který vozům ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI zaručuje zlepšení trakce a aktivní bezpečnosti, se vyznačuje kompaktní konstrukcí a nízkou hmotností. Hlavní část systému tvoří elektronicky řízená lamelová spojka umístěná před zadní nápravou. Řídicí jednotka systému permanentně propočítává ideální hnací moment pro zadní nápravu. Díky tomu je v každém okamžiku zaručeno takové rozdělení hnacího momentu na všechna čtyři kola, jaké odpovídá aktuální situaci.
Elektronická uzávěrka diferenciálu XDS+, která je jednou z funkcí systému elektronické kontroly stabilizace ESC, zajistí při svižném průjezdu zatáčkou bezpečnější ovládání vozu – jak u verzí s pohonem předních, tak i všech kol. XDS+ v zatáčce mírně přibrzdí vnitřní kola, čímž se na vnější kola přenese větší hnací moment.
Rozšířený rozchod, adaptivní podvozek DCC
Technika podvozku modelů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI zahrnuje přední nápravu typu MacPherson s dolními trojúhelníkovými příčnými rameny a zadní nápravu s vlečenými rameny nebo víceprvkovou zadní nápravu v závislosti na konkrétní motorizaci. V rámci přepracování vzrostl rozchod zadních kol o 20, respektive 30 mm. Hřebenové řízení využívá účinný elektrický posilovač, který umožňuje spolupráci s mnoha asistenčními systémy. Suverénní zpomalení zajistí velkoryse dimenzované brzdy.
Na přání je pro vozy ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI k dispozici také adaptivní podvozek DCC (Dynamic Chassis Control). U tohoto systému řídí funkci tlumičů elektricky ovládané ventily. Řidič může volit mezi třemi režimy: Comfort, Normal a Sport. Adaptivní podvozek DCC přispívá k aktivní bezpečnosti tím, že v hraničních situacích samočinně přepne tlumiče do režimu Sport, čímž zajistí vyšší stabilitu, lepší přilnavost pneumatik a kratší brzdnou dráhu.
Adaptivní podvozek DCC je spolu s volbou jízdního profilu Driving Mode Select k dispozici od výbavového stupně Style (dostupné pro motory s výkonem od 110 kW/150 k včetně). S Driving Mode Select může řidič nastavovat charakteristiku řízení, odezvy motoru na pohyb plynového pedálu, reakcí převodovky DSG a dalších funkcí. Vybírat přitom může mezi režimy Normal, Eco, Sport a Individual, respektive i Comfort v kombinaci s adaptivním podvozkem DCC. Individuální nastavení je možné uložit na personalizovaný klíč (dodávaný na přání).
Nová nabídka asistenčních systémů
V rámci přepracování modelů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI byla nabídka asistenčních systémů doplněna o pět novinek. Ty zlepšují bezpečnost při jízdě v městském provozu, na silnicích, dálnicích a zvyšují komfort při vyjíždění z parkovacích míst a couvání. Na přání dodávaný asistent Front Assist s funkcí nouzové brzdy City je vybaven také prediktivní ochranou chodců. Systém využívá radarové senzory, které v předstihu zaznamenají před vozem chodce, který vstupuje do vozovky. Tato funkce je dostupná v rychlostech od 10 do 60 km/h. V případě hrozící srážky začne systém brzdit naplno, aby předešel, případně minimalizoval následky střetu.
Nový systém Blind Spot Detect zlepšuje bezpečnost na víceproudých silnicích při přejíždění do vedlejšího jízdního pruhu. Využít jej lze v rozsahu od 10 km/h až do maximální rychlosti vozu. Radarové senzory na zádi sledují provoz za vozidlem. Pokud se zezadu blíží jiné vozidlo nebo se už nachází v mrtvém úhlu v bezprostřední blízkosti vozu, rozsvítí se varovná LED kontrolka na příslušném vnějším zrcátku. Zadní radarové senzory rovněž využívá i nový asistenční systém Rear Traffic Alert, který řidiči pomáhá při couvání z příčných parkovacích míst nebo vjezdů. Rozpozná vozidla blížící se v příčném směru a v případě ohrožení řidiče varuje – napřed opticky, poté akusticky, a pokud to je nutné i automatickým brzděním.
Asistent pro jízdu s přívěsem (Trailer Assist), který je dodáván na přání, udělá i z nezkušených řidičů skutečné mistry. Pro aktivaci systému musí řidič zařadit zpětný chod a stisknout parkovací tlačítko. Poté otočným spínačem nastavení zpětných zrcátek určí úhel, ve kterém chce couvat. Schéma na displeji zobrazuje natočení přívěsu pro snazší orientaci. Následně už musí řidič pouze opatrně přidávat plyn a systém sám navede přívěs do zvoleného úhlu. Při couvání bez přívěsu pomůže další novinka, systém Manoeuvre Assist, který vůz automaticky zabrzdí, pokud za ním díky zadním parkovacím senzorům rozpozná překážku.
Zmíněné novinky rozšiřují nabídku asistenčních systémů, kterou vozy ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI nabízely již před modernizací. Patří mezi ně například adaptivní tempomat ACC (Adaptive Cruise Control) pracující na bázi radaru a dodržující řidičem zvolené tempo a optimální odstup od následovaných vozidel, dále systém Lane Assist, který varuje před neúmyslným vybočením z jízdního pruhu, asistent Driver Alert, jenž rozpozná únavu řidiče, a proaktivní ochrana posádky Crew Protect Assist, která při hrozící kolizi podnikne potřebná bezpečnostní opatření. Kromě toho je i nadále v nabídce asistent dálkových světel Auto Light Assist, Travel Assist s rozpoznáváním dopravních značek fungující na bázi kamery, parkovací asistent a zadní kamera.
Nová generace infotainment systémů a ŠKODA Connect
Infotainment systémy výrazně přepracovaných modelů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI patří k nové generaci, která do vozu přináší zcela nové funkce. Díky novým mobilním online službám ŠKODA Connect je posádka „vždy online“.
Vybírat lze ze čtyř infotainment systémů: hudebních systémů Swing (součástí standardní výbavy) a Bolero a navigačních systémů Amundsen a Columbus. Všechny čtyři systémy lze intuitivně ovládat a přesvědčí svou rychlostí a inteligentními funkcemi. Kapacitní dotykové displeje s kvalitním skleněným designem, který je dostupný pro infotainment systémy Bolero, Amundsen a Columbus, reagují už na lehký dotyk. Jejich úhlopříčka se pohybuje dle verze od 6,5″ do 9,2″.
Standardně dodávaný hudební systém Swing nabízí slot na SD karty a USB a aux-in konektory. Na přání jsou k dispozici další možnosti konektivity, včetně rozhraní SmartLink+. SmartLink+ integruje aplikace z chytrého telefonu a do vozů ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI přináší standardy Apple CarPlay, Android Auto (pakliže jsou pro daný telefon a lokalizaci k dispozici), MirrorLink™ a také SmartGate. Hudební systém Bolero disponuje 8″ dotykovou obrazovkou s vysokým rozlišením a senzorem přiblížení. Dokáže předčítat SMS zprávy a umožňuje je také psát na displeji. Kromě toho nabízí Bluetooth konektivitu, osm reproduktorů a rozhraní SmartLink+. Hlasové ovládání je dodáváno na přání.
Navigační systém Amundsen vychází ze systému Bolero. Navíc ale přináší integrovaný Wi-Fi hotspot, který cestujícím umožňuje volně surfovat, streamovat a mailovat až na osmi mobilních zařízeních na palubě. Mapové podklady pro navigaci lze během celé životnosti infotainmentu bezplatně aktualizovat na portálu ŠKODA AUTO.
Vrchol nabídky představuje navigační systém Columbus (dostupný od výbavového stupně Style) s 9,2″ displejem, flash pamětí o kapacitě 64GB, DVD mechanikou a volitelným modulem LTE pro vysokorychlostní připojení k internetu.
Nabídku infotainment systémů doplňují mobilní online služby ŠKODA Connect, které se dělí na dvě kategorie: nově nabízené služby Infotainment Online poskytují informace a zábavu. Služby Care Connect slouží jako asistenční a bezpečnostní služby a umožňují vzdálený přístup k vozu.
Jednou z novinek v portfoliu služeb Infotainment Online jsou Dopravní informace online, které do vozu ŠKODA OCTAVIA přenáší data o aktuálním provozu na zvolené trase a v případě dopravní zácpy navrhnou objízdnou trasu. Služba Čerpací stanice poskytne seznam čerpacích stanic na trase, včetně cen pohonných hmot. Další služby, jako například Parkovací místa, Zprávy nebo Počasí, nabízí dodatečné informace na míru.
Služby Care Connect jsou řidiči oporou v mnoha situacích. Přenos dat probíhá přes SIM kartu pevně integrovanou ve voze. Služby Care Connect zahrnují automatické Tísňové volání (Emergency Call), službu Pomoc na cestě, která mimo jiné přivolá pomoc v případě poruchy, a Proaktivní servisní službu, s níž lze dohodnout termín servisní prohlídky.
Pomocí aplikace ŠKODA Connect App pro chytré telefony se může řidič kdykoliv na dálku informovat o otevření/zavření oken, uzamčení dveří nebo stavu nádrže. Kromě toho je možné do vozu přenášet naplánované trasy nebo si na telefonu zobrazit aktuální pozici zaparkovaného vozu.
Simply Clever: Řada nových nápadů pro větší pohodlí a praktičnost
Praktická řešení, která přispívají k většímu pohodlí a praktičnosti, jsou charakteristickým znakem všech modelů značky ŠKODA. V rámci vylepšení byla pro vozy ŠKODA OCTAVIA a ŠKODA OCTAVIA COMBI vyvinuta řada nových Simply Clever řešení.
Novinkou na palubě je například držák nápojů, jehož dno je tvarované tak, že umožňuje otevření PET láhve jednou rukou. Kromě toho se nabídka výbav na přání rozšířila také o vyhřívaný věnec volantu, dva USB konektory pro cestující na zadních sedadlech a personalizovaný klíč. ŠKODA OCTAVIA COMBI má navíc v zavazadlovém prostoru vyjímatelnou LED svítilnu, která se za jízdy automaticky dobíjí (mimo Active, standardně od výbavového stupně Style).
