Bezpečnost: Nové nanosenzory pro pokročilejší a přesnější asistenční systémy

› Vyšší úroveň bezpečnosti: Nové nanosenzory na předním nárazníku a zadní radarové senzory se zvýšeným dosahem
› Premiéru v modelové řadě Superb mají asistent při odbočování, asistence při průjezdu křižovatkou, antikolizní asistent a varování při vystupování z vozu, které jsou součástí standardní výbavy
› Snadnější parkování: Automatické parkování, uložený parkovací manévr a asistent pro jízdu s přívěsem zajišťují ještě větší pohodlí
› Vylepšená ochrana cestujících: Až deset airbagů a nové rozpoznání únavy a pozornosti řidiče

Mladá Boleslav, 6. června 2024 – Škoda Auto dále zvýšila bezpečnost své vlajkové lodi portfolia modelů se spalovacími motory novou generací senzorů a nejmodernějších asistenčních systémů. Asistent při odbočování, asistence při průjezdu křižovatkou a antikolizní asistent mají premiéru v rámci vylepšeného systému Front Assist. Asistovaná jízda, asistent změny jízdního pruhu a asistent pro jízdu s přívěsem byly vylepšeny. V případě potřeby se o bezpečnost posádky postará proaktivní ochrana cestujících a až deset airbagů.

„V oddělení technického vývoje Škoda Auto neustále hledáme způsoby, jak naše vozy vylepšovat. Zvláštní pozornost věnujeme aktivní a pasivní bezpečnosti. S novými nanoradarovými senzory posouváme asistenční systémy na novou úroveň. Rozšířená nabídka funkcí zajišťuje ještě lepší a přesnější pomoc řidiči a přispívá tak k větší bezpečnosti a lepšímu komfortu ve všech jízdních situacích.“

Johannes Neft, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast Technického vývoje

Škoda Auto poprvé v historii používá v novém voze Superb nové nanoradarové senzory. Jsou umístěny v rozích pod předním nárazníkem a dále zvyšují výkon asistenčních systémů, jako je Front Assist nebo asistence při průjezdu křižovatkou. Asistence při průjezdu křižovatkou reaguje na vozidla, cyklisty a chodce blížící se v příčném směru, a pomáhá tak zejména při výjezdu na silnici z úzké nebo boční ulice, odkud je špatný výhled. V případě potřeby aktivuje nouzové brzdění. Multifunkční kamera v čelním skle má větší zorné pole. Její obraz využívá také nejnovější verze standardně dodávaného asistenta při odbočování, který reaguje varováním a případně automatickým brzděním, pokud se při odbočování vlevo blíží vozidlo jedoucí v rotisměru. Standardně dodávaný Front Assist je nyní vybaven také prediktivní ochranou cyklistů. Nanoradarové senzory v zadním nárazníku zvyšují dosah standardně dodávaného hlídání slepého úhlu, které nyní rozpozná vozidla přijíždějící zezadu až na 90 metrů a varuje před případným nebezpečím při změně jízdního pruhu. Varování při vystupování z vozu upozorní při otevření dveří, pokud se zezadu blíží jiný účastník silničního provozu. Systém má dosah 35 metrů a pokrývá úhel 120 stupňů. Nový antikolizní asistent, který je součástí standardní výbavy, funguje při rychlostech 30–140 km/h pro zabránění srážky s autem a při rychlostech 30–85 km/h pro zabránění srážky s chodcem nebo cyklistou. Automaticky zvyšuje úhel natočení volantu, pokud zjistí, že řidič zareagoval příliš pozdě nebo že jeho reakce není dostatečná k zabránění kolizi.

PDF ke stažení JPG ke stažení

Nové automatické parkování dokáže samočinně zaparkovat Superb na parkovacích místech s kolmým a podélným stáním. Systém ovládá řízení, brzdění, akceleraci a volbu směru jízdy (vpřed, vzad). Také automaticky zastaví, pokud zjistí překážku. Parkování na dálku umožní provádět parkovací manévry prostřednictvím aplikace MyŠkoda. Uložený parkovací manévr na dálku umožní řidiči zahájit dříve provedený a uložený parkovací manévr na dálku mimo vozidlo prostřednictvím mobilní aplikace MyŠkoda. Uživatel se musí nacházet ve vzdálenosti do čtyř metrů od vozu. Parkovací manévr funguje do rychlosti 9,5 km/h. Nový Superb také nabízí vylepšeného asistenta pro jízdu s přívěsem.

Vylepšená asistovaná jízda nabízí ve virtuálním kokpitu lepší vizualizaci ostatních vozů v blízkosti. Adaptivní vedení v jízdním pruhu nyní funguje i na silnících bez horizontálního značení. Prediktivní tempomat ve spolupráci s navigací předvídá zatáčky, křižovatky a kruhové objezdy. Pokud nový systém rozpoznání únavy a pozornosti řidiče, který je součástí standardní výbavy, rozpozná únavu či krátkodobou nepozornost řidiče, aktivuje akustické a vizuální varování ve virtuálním kokpitu. Využívá k tomu inovativní algoritmus k rozpoznání krátkodobé nepozornosti (rozptýlení) a dlouhodobé nepozornosti (únavy). Při rychlostech nad 65 km/h nový systém detekuje odchylky od normálního způsobu řízení a průběžně vyhodnocuje chování řidiče a vyvozuje závěry o jeho způsobilosti pokračovat v jízdě. Pokud řidič nereaguje na žádný z varovných tónů, nouzový asistent, který je součástí asistované jízdy, se ho pokusí probudit trhnutím brzd a bezpečnostních pásů. Systém poté aktivuje výstražná světla, udržuje stále stejný jízdní pruh a zpomaluje vůz až do úplného zastavení. Nakonec systém automaticky spustí vytáčení eCall. V případě nehody chrání cestující ve voze Superb až deset airbagů. Součástí standardní výbavy je airbag řidiče a spolujezdce, kolenní airbag řidiče, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy a poprvé v této modelové řadě také středový airbag mezi řidičem a spolujezdcem. Boční airbagy pro druhou řadu sedadel jsou k dispozici v rámci Family paketu.