9. 8. 2018

ŠKODA FABIA MONTE CARLO dělá čest svému jménu

Monte Carlo, část Monackého knížectví, je synonymem pro životní styl, eleganci a motorsport v té nejčistší podobě. Vůz ŠKODA FABIA MONTE CARLO kombinuje tyto atributy a zároveň odkazuje na úspěchy vozů značky ŠKODA v legendární Rallye Monte Carlo. Oblíbený vůz se sportovním nádechem má novou, dynamičtejší příď, přepracovaný dvoudílný přední spoiler a změněný zadní difuzor. Součástí standardní výbavy jsou LED přední světlomety a LED zadní skupinové svítilny. Sportovní a elegantní vzhled interiéru podtrhují nové materiály a barevné kontrastní švy.

Označení Monte Carlo připomíná tradici motosportu. Rallye Monte Carlo, které se poprvé jelo v roce 1911, je nejstarší soutěží v aktuálním kalendáři mistrovství světa a rychlostní zkouška Sisteron je všem dobře známá. Není tedy divu, že i u modelu ŠKODA FABIA MONTE CARLO je sportovní charakter na prvním místě.

Mřížka přepracovaného chladiče, střecha, dvoudílný přední spoiler pod předním nárazníkem, vnější zpětná zrcátka a standardně dodávaná 16” kola z lehké slitiny Italia jsou v černém provedení. Difuzor v novém designu dodává zádi sportovní rysy. Oba B sloupky a nástupní lišty zdobí plaketka MONTE CARLO. Boční prahy jsou v černém provedení. Kromě nemetalické barvy karoserie šedá Steel, která je speciálně vyhrazena modelu ŠKODA FABIA MONTE CARLO, je v nabídce ještě dalších deset barev.

ŠKODA FABIA MONTE CARLO nabízí na přání také panoramatickou střechu a další černá kola z lehké slitiny, například kola Torino o průměru 17“. Poprvé jsou také v nabídce černá leštěná 18“ kola Vega, dostupná pro karosářskou verzi hatchback. Model ŠKODA FABIA MONTE CARLO je nabízen v kombinaci se všemi motory.

Černá barva dominuje i v interiéru. Černé je obložení stropu, sloupků i středová konzole. Červené švy na opěrkách předních dveří a na středové loketní opěrce, která je dostupná na přání, vytvářejí dynamičtější dojem. Novinkou je osvětlení odkládací schránky ve tředové konzoli. Tradici motorsportu připomíná i karbonový vzhled palubní desky. Sportovní sedadla jsou potažena kůží s karbonovým vzhledem, kterou zdobí bílé kontrastní švy. O správný zvuk se stará standardně dodávaný infotainment systém Swing.

Uvedené hodnoty spotřeby a emisí jsou získávány předepsaným způsobem měření. Od 1. září 2017 platí pro určování spotřeby paliva a emisí CO₂ nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozů nový, celosvětově harmonizovaný standard WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure), který realističtějším způsobem vystihuje skutečné podmínky provozu. Od 1. září 2018 standard WLTP nahradí dosavadní nový evropský jízdní cyklus (NEDC). Z důvodu postupu měření, který se více blíží provozu automobilu v reálných podmínkách, jsou hodnoty spotřeby paliva i emisí CO₂ v mnoha případech vyšší než při měření standardem NEDC.

V současné době jsme dle právních předpisů stále povinni uvádět hodnoty získané podle standardu NEDC. V případě, že se jedná o nové vozidlo, které je homologováno na základě měřicího cyklu WLTP, jsou hodnoty měřicího cyklu NEDC odvozeny od měřicího cyklu WLTP. Uvedení hodnot získaných podle měřicího cyklu WLTP je až do okamžiku jeho povinného zavedení dobrovolné. Pokud jsou hodnoty získané podle měřicího cyklu NEDC uváděny v určitém intervalu, nevztahují se ke konkrétnímu automobilu a nejsou tak součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely srovnání jednotlivých typů vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (např. vestavené díly, pneumatiky atd.) mohou mít za následek změnu jízdních parametrů, např. hmotnosti, valivého odporu či aerodynamických vlastností, a mohou tak kromě počasí, podmínek v dopravě a způsobu jízdy rovněž ovlivnit spotřebu paliva, spotřebu elektrické energie, emise CO₂ a jízdní výkony konkrétního vozidla.