závod ŠKODA AUTO v Kvasinách se řadí mezi absolutní špičku nejen v rámci naší automobilky, ale v celém koncernu Volkswagen, a to zejména díky neustále probíhající modernizaci a zavádění nejnovějších prvků Průmyslu 4.0. Stačí připomenout vloni podpořenou digitalizaci výroby systémem dProdukce, za který jsme získali i mezinárodní ocenění Automotive Lean Production Award. Mám radost, že i letos se nám daří provoz dále rozvíjet a obohacovat o nové technologie.
Do značné míry revoluční je naše další novinka: technologie dodávek startovacích baterií přímo na výrobní linku pomocí automatického robota. Zatímco je běžné tyto díly připravovat ve skladu, což klade velké nároky na logistiku, protože baterií potřebujeme ve výrobě více druhů a musí být pečlivě řazeny podle pořadí montáže, námi zavedený robot vše zajistí automaticky. Přijme baterie, naskenuje jejich kódy a připraví pro výrobu jejich takzvanou sekvenci zcela bez zásahu člověka a rizika případných chyb.
Systém je nejen rychlejší, ale také bezpečnější, protože se zaměstnanci logistiky nemusejí pohybovat v oblasti výroby. Celé zařízení je natolik přínosné a inovativní, že jsme se ho rozhodli patentovat. Více si o tomto dalším příspěvku Průmyslu 4.0 v našem pokrokovém závodě můžete přečíst v samostatném článku.
Rád bych také touto cestou vyjádřil velké poděkování všem zaměstnancům, kteří navzdory náročné době neváhali a přispěli zdravotníkům na řešení situace s nemocí covid-19. Jednorázová zaměstnanecká sbírka, která probíhala v celé společnosti ŠKODA AUTO s podporou automobilky i Odborů KOVO, vynesla 1 148 672 Kč. Částka byla rovným dílem rozdělena mezi nemocnice v Rychnově nad Kněžnou, Semilech a v Mladé Boleslavi.
Přeji vám inspirativní čtení o novinkách v našem závodě a do podzimních dnů hodně optimismu a pevného zdraví.
Miloš Halbich
Vedoucí závodu
ŠKODA AUTO Kvasiny
ROBOT DODÁVÁ BATERIE
PŘÍMO NA LINKU
ŠKODA AUTO v závodě v Kvasinách využívá od letošního června robota, aby z přistavených palet odebíral startovací baterie a následně je v přesném pořadí předal k montáži.
Dodávky startovacích baterií obvykle probíhají v pořadí montáže, protože se jedná o specifické díly, které se u různých verzí vozů liší. To znamená, že pro jednotlivé modely je třeba vybrat vhodné akumulátory a poté je před dodáním do výroby seřadit ve správném pořadí. Dosud se tyto komponenty chystaly ve skladu, nově je však dodávka na linku realizována přímo ve výrobní hale, a to plně automaticky s využitím robota. Tím došlo k významnému usnadnění a zrychlení výrobního procesu.
Závod v Kvasinách je prvním provozem, který v rámci české automobilky tento ojedinělý způsob v oblasti skladové logistiky využívá. Celé zařízení vyšlo na 450 000 eur a automobilka moderního manipulačního robota již přihlásila k patentování.
Startovací baterie se v Kvasinách dodávají na paletách přímo k lince a na rozdíl od běžného sekvenčně dodávaného materiálu není nutné je chystat v přesném montážním pořadí. Pro identifikaci správného dílu pro právě montovaný vůz robot baterii skenuje speciální kamerou. Následně přemístí startovací baterie na přepravní vozíky, které přijíždějí přímo k lince.
Robot současně umí stohovat prázdné palety a přepravní obaly a v případě potřeby ze skladu objednat nové palety s bateriemi. Zařízení je obklopeno ochrannými sítěmi a obsahuje i senzory, které zabraňují kolizím se zaměstnanci nebo s dalšími stroji. Novinka tím přispívá taktéž k zvýšení bezpečnosti práce.
Manipulačního robota lze po malých úpravách nasadit i na mnoha dalších pracovištích, na kterých probíhají procesy v sekvencích. Společnost ŠKODA AUTO proto plánuje, že se ve výrobě a logistice na takové systémy ještě více zaměří. Česká automobilka patří v zavádění nejnovějších technologií Průmyslu 4.0 mezi přední strojírenské firmy a závod v Kvasinách se řadí mezi nejmodernější provozy v celém automobilovém průmyslu.
VÝROČÍ ZAHÁJENÍ VÝROBY SUPERBU iV
V září si závod Kvasiny připomněl výročí zahájení výroby technicky pokročilého plug-in hybridního vozu ŠKODA SUPERB iV.
První sériový plug-in hybridní vůz značky ŠKODA sjel z výrobní linky závodu v Kvasinách právě před rokem.
Slavnostnímu okamžiku tehdy přihlíželo téměř padesát novinářů a zástupců médií z domova i ze zahraničí.
Model SUPERB iV se stal zásluhou řady moderních prvků technickým vrcholem značky. K pohonu slouží kombinace úsporné benzinové jednotky a silného elektromotoru, které poskytují systémový výkon 160 kW. Aby bylo možné na jedné lince vyrábět konvenční i hybridní verze, bylo nutné závod zásadně modernizovat a upravit. Díky tomu je však zajištěna plná flexibilita výroby a automobilka tak může pružně reagovat na aktuální poptávku po jednotlivých variantách.
Během prvního roku závod Kvasiny vyrobil téměř 12 500 inovativních vozů SUPERB iV. K jejich popularitě přispívá vysoká užitná hodnota včetně nadstandardně prostorného interiéru a také cenová dostupnost. Na českém trhu je pořizovací cena dobíjecí verze stejná jako u provedení s konvenčním turbodieselem 2,0 l/140 kW.
NOVÉ ODLEHČOVACÍ PARKOVIŠTĚ ZLEPŠÍ DOPRAVU V SOLNICI
Po letním testovacím režimu s částečným uzavřením brány č. 2 se zlepšila dopravní situace v Kvasinách, ale část vozů se tím přesunula do Solnice. ŠKODA AUTO proto přistoupila k dalším opatřením pro zklidnění provozu.
Letní omezení brány číslo 2 vedlo k snížení průchodnosti o plné dvě třetiny, což pomohlo dopravě v Kvasinách, ale část přijíždějících zaměstnanců svými vozy zkomplikovala situaci v Solnici. Proto vedení závodu ve spolupráci s Odbory KOVO Kvasiny reaguje dalšími kroky, jejichž cílem je ještě více omezit kolony v obcích během výměny směn, zklidnit dopravu a zajistit pořádek.
Společnost ŠKODA AUTO zpřístupnila ve spolupráci s městem Solnice další parkovací plochu u firmy Wotan Forest. Pro potřeby automobilky je zde vyčleněno místo pro přibližně 40 až 50 automobilů. Podnik zaměstnance vyzývá k využití nové plochy formou parkovacích karet.
ROZVOJ ZAMĚSTNANCŮ
Kateřina Bednářová, 
personalistka – výroba vozů Kvasiny
Její každodenní náplní práce je péče o zaměstnance závodu Kvasiny: pomáhá kolegům s různými situacemi na pracovišti a s kariérním postupem. Kateřina Bednářová ve firmě pracuje čtyři roky a má čerstvou osobní zkušenost s osobním rozvojem: nedávno při zaměstnání úspěšně završila vysokoškolské studium.
Absolvovala jste bakalářské studium při zaměstnání, jak to bylo složité?
Nebudu zastírat, lehké to nebylo. Studovat při zaměstnání je samozřejmě těžší, než když si ke studiu najdete brigádu. Navíc když jste k tomu ještě maminka od malého dítka, které vás potřebuje. Takže jedete v několika směnách za den, nejprve v práci, pak v domácnosti a s rodinou a večer přijde čas na to, stát se ještě studentem. Na druhou stranu vše uteklo nesmírně rychle a navzdory obtížím své volby nelituji.
Jaký obor jste studovala?
Vybrala jsem si obor Mezinárodní vztahy a Evropská studia. Vedla mě k tomu asi touha dozvídat se stále něco nového a rozvíjet se. Možná i proto, že pracuji ve firmě, která má české kořeny, na což jsem hrdá, ale stala se součástí velkého koncernu a dosáhla mezinárodního úspěchu. Mít orientaci na mezinárodním poli je v dnešní době velmi důležité, ať to vnímám jako zaměstnanec mezinárodní společnosti nebo jako občan republiky, ve které žiji.
Jaké máte další plány?
Pokračovat v dalším studiu v tuto chvíli neplánuji. Nicméně ve svém rozvoji chci určitě dál pokračovat v rámci zdokonalování se na profesním poli v rámci společnosti ŠKODA AUTO.
Co je podle Vašeho názoru důležité pro dobré uplatnění v mezinárodní společnosti, jako je ŠKODA AUTO?
Nebát se nových věcí, být inovativní, znát svou hodnotu, učit se od druhých a být týmovým hráčem.
Co Vás na pozici personalistky nejvíce baví?
Na mé práci mě baví kontakt s velmi širokou škálou lidí, i když právě to bývá někdy i dost složité. Pozice personalisty je velmi pestrá a musíte se umět vypořádat se spoustou nečekaných situací, do kterých se denně dostanete. Téměř každý den stojíte před novou, byť třeba malou výzvou. Žádný den není stejný. Situace se samozřejmě opakují, ale i tak se můžete naučit něco nového nebo předat zkušenost ostatním.
