míříme do závěru roku 2020, který nás všechny prověřil do takové míry, jakou jsme před rokem nečekali. Z pozice vedoucího závodu ŠKODA AUTO ve Vrchlabí mohu říci, že to bylo jedno z nejnáročnějších období, jaké jsme zažili, ale také, že nám přineslo řadu dobrých změn a poučení. V první řadě jsem nesmírně rád, že i tak složitá doba, jako ta současná, potvrdila velké semknutí, pracovitost a kreativitu celého pracovního týmu ve vrchlabském závodě. Vždy jsme zde byli jako velká rodina, ale letošní rok to ukázal dvojnásob. Dovolte mi, abych zde vyjádřil velký obdiv a poděkování všem zaměstnancům i Odborům KOVO VR za to, jak zodpovědně se vypořádali se všemi změnami a opatřeními. I díky nasazení každého jednotlivce jsme mohli v druhé půli roku obnovit výrobu, a dokonce zvýšit kapacitu v takové míře, jako nikdy dříve. Okolnosti nás také přiměly řadu procesů zjednodušit. Všechny důležité porady jsme přesunuli do online prostředí, které sice není tak bezprostřední jako osobní schůzky, ale zase u nich platí, že musíte být vždy dobře připraveni, mnohem více přemýšlíte, jak formulovat své příspěvky, takže mám i z této změny velmi dobrý pocit. Skvělým příkladem této spolupráce jsou odborné diskuze, které můžeme vést s našimi kolegy v německém Kasselu a čínském Ta-lienu, což jsou další dva závody, kde se vyrábí převodovka DQ 200. Díky sdílení know-how se nyní zaměřujeme na snižování výrobních nákladů s využitím lokálních dodavatelů. Specialisté ze všech tří závodů přinášejí dobré příklady ze své praxe a výsledkem je jen ve Vrchlabí úspora v řádech stamilionů korun a další zvýšení konkurenceschopnosti.
Milí čtenáři, přeji vám klidné vánoční svátky a ať nadcházející rok 2021 prožijete podle svých představ, s pevným zdravím a k spokojenosti vaší i vašich nejbližších.
Dr. Ivan Slimák
Vedoucí závodu
ŠKODA AUTO Vrchlabí
VRCHLABÍ VYROBILO
3 500 000 PŘEVODOVEK
Závod ve Vrchlabí dosáhl dalšího zlomového momentu: před koncem roku 2020 opustila linku již 3,5miliontá automatická převodovka DSG s přímým řazením.
Od své transformace ze závodu na výrobu automobilů na moderní provoz pro výrobu technicky pokročilých automatických převodovek v roce 2012 vykazuje Vrchlabí jeden rekord za druhým. O sedmistupňová samočinná ústrojí DSG s přímým řazením je celosvětově velký zájem, a tak se denní produkce postupně zvyšovala z původních 1000 až na 2200 kusů. Kvůli výpadku v jarních měsících přistoupil závod v druhé polovině roku k opatřením pro zvýšení kapacity dokonce přes 2300 převodovek za den.
I díky tomu se podařilo letos dosáhnout celkového počtu 3 500 000 vyrobených převodovek. Do loňského roku ŠKODA AUTO ve Vrchlabí pravidelně zvyšovala své dodávky, a to z původních 201 900 převodovek v roce 2013 až na 555 900 ústrojí vloni. Kvůli dopadům nemoci covid-19 sice letos závod nepřekročí svůj loňský výsledek, ale i tak je tempo výroby mimořádně vysoké.
Pokud to globální situace dovolí, v roce 2021 se vrchlabský provoz vrátí k opět vysokým výrobním číslům. Závod dodává 7stupňovou automatickou přímo řazenou převodovku nejen do vozů ŠKODA, ale také do dalších modelů koncernu Volkswagen, včetně značek Audi a Seat. Výrobky z Vrchlabí míří do celkem 13 závodů v 8 zemích.
PRŮZKUM 5 MINUT PRO VRCHLABSKO
Výzkum společnosti Behavio Labs, který proběhl v minulosti i na Kvasinsku a Mladoboleslavsku, pomůže zjistit, co by si lidé přáli zlepšit. Do vyplnění dotazníku se může zapojit každý občan z regionu.
Vyplnění v počítači trvá pět minut, ale může ovlivnit kvalitu života ve vašem městě natrvalo. Smyslem průzkumu 5 minut pro Vrchlabsko je s využitím místních občanů zjistit, která forma rozvoje regionu bude nejvhodnější a které oblasti si zaslouží další rozvoj také ve Vrchlabí a jeho bezprostředním okolí.
Na webu www.trendaro.cz může každý občan vyjádřit svůj názor k oblastem, jako je vzdělávání, nabídka sociálních a zdravotních služeb,
občanská společnost, dopravní bezpečnost, bezbariérový přístup a další. Pozornost se věnuje také tomu, zda a jakým způsobem koronavirová pandemie ovlivnila priority a chování veřejnosti ve sledovaných oblastech. Dotazníkové šetření bude otevřené až do února 2021. Informace z průzkumu poslouží jako podklad k podpoře projektů zlepšujících život obyvatel v celém vrchlabském regionu.
ŠKODA AUTO ZAJISTILA SENIORŮM
KURZ DOPRAVNÍ BEZPEČNOSTI
Vrchlabský závod připravil přednášky o dopravní bezpečnosti, které byly kvůli opatřením v souvislosti s koronavirem přenášeny online. Účastníci je díky tomu mohli sledovat z domácího prostředí.
Kurzy byly vytvořeny ve spolupráci s virtuální Univerzitou třetího věku, která umožňuje vzdělávání seniorům na dálku. Univerzita působí po celém Česku a její vrchlabské středisko patří k nejpočetnějším v republice. Celkem proběhly čtyři přednášky a na začátku roku 2021 čeká účastníky test, za který mohou získat kredity do svého studijního programu.
Tématem přednášek byla dopravní bezpečnost, které se ŠKODA AUTO dlouhodobě věnuje. Odborníci ze společnosti Aurel CZ s pomocí
videoukázek názorně předvedli, co se děje během nehody a jak jsou poznatky přenášeny do vývoje nových modelů. Účastníci také získali
informace o funkci a správném použití bezpečnostních prvků nebo jak je lidské tělo chráněno před vnitřními zraněními. Na unikátních řezech automobilů si také mohli prohlédnout konstrukci vozů ŠKODA. Všechny přednášky proběhly v přímém přenosu, a experti proto mohli reagovat i na dotazy posluchačů.
OČIMA PATRIOTŮ
Miroslav Lejčko,
koordinátor montáže
mechatroniky
Škodovákem je pan Lejčko vlastně od školních let, protože od svých 15 let chodil do firmy na brigády. Pracuje jako koordinátor ve výrobě, kam se po letech vypracoval z dělnické pozice. Dnes má odpovědnost za tři mistry a 70 kolegů v montáži.
„Nejprve jsem působil v logistice, jako operátor a později mistr. Poté následovala pozice vedoucího směny. Po řadě dalších postů jsem od března 2020 přijal pozici koordinátora na montáži mechatroniky. Myslím, že pro toho, kdo má zájem o kariérní rozvoj, je důležité na sobě pracovat a výsledek se časem dostaví.
Zní to jednoduše, ale je to pochopitelně dlouhá cesta. Na každé pozici, kde jsem pracoval, jsem byl rád. Člověk také musí jít svému štěstí naproti. A to je asi ten recept: rozvíjet se a nebát se nových příležitostí.
Když si projdete provozem od dělnické profese, má to své výhody. Dokonale poznáte high-tech mechatroniku a všechny procesy, včetně jejich úskalí. Pak vám to pomáhá vše efektivně vést a zlepšovat. A co bylo nejsložitější? Umět se na nové pozici rychle zorientovat, aby změna pozice proběhla plynule, bez negativních dopadů.
Jsem rád, že pracuji v provozu, který využívá moderní prvky průmyslu 4.0. Roboty se zde ujaly monotónní činnosti, při které je velmi důležitá přesnost. Dosud zde stroje namontovaly již více než 7 milionů dílů.“
