Newsletter pro zaměstnance a obyvatele okolí závodu Škoda Auto Kvasiny 5/2024

DSC01282_RET-1Milé čtenářky, milí čtenáři,

mám radost, že v tomto vydání newsletteru můžeme informovat o zahájení výroby dalšího modelu Škoda v kvasinském závodu. V Mladé Boleslavi bude výroba modelu Octavia pokračovat souběžně i nadále, ale tamní kapacitu bylo nutné zčásti uvolnit pro nové modely, včetně nedávno uvedeného plně elektrického vozu Elroq. Ten je velmi důležitým příspěvkem ke splnění emisních cílů, protože vstupuje do nejžádanější části evropského trhu, mezi oblíbená kompaktní SUV.

Pro nedávno modernizovaný model Octavia jsme výrobní proces náležitě upravili a já jsem přesvědčen, že spuštěním produkce tohoto nejprodávanějšího vozu značky se otevírá další skvělá etapa závodu v Kvasinách.

Zároveň bych rád touto cestou poděkoval všem, kteří se zapojili do zaměstnaneckých sbírek na pomoc nejvíce zasaženým regionům během letošních ničivých povodní.

Přeji vám inspirativní čtení

Miloš Halbich
vedoucí závodu Škoda Auto v Kvasinách

Sbírka na pomoc po povodních

Vedení společnosti Škoda Auto ve spolupráci s Odbory KOVO a Nadačním fondem Škoda Auto zorganizovaly sbírku na pomoc povodněmi nejvíce zasaženým lokalitám. Zaměstnanci mohli přispět prostřednictvím aplikace Zaměstnanecké sbírky. Tak jako v minulosti, celkově vybranou částku automobilka zdvojnásobila. Vedle sbírky společnost zajistila 27 vozů pro pomoc na místě.

Nová Škoda Octavia z Kvasin:
bestseller značky vzniká na stejné lince jako SUV Karoq

Na konci srpna opustil brány výrobní haly první modernizovaný model Octavia vyrobený v závodě v Kvasinách. Nový vůz přispěje k plnému vytížení výrobní kapacity závodu.

Výrobu bestselleru značky Škoda v Kvasinách umožnil přesun vozu Superb nové generace do závodu Volkswagen v Bratislavě. Výroba modernizovaného modelu Octavia souběžně pokračuje i nadále v hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Od uvedení první soudobé generace vozu Octavia v roce 1996 automobilka do dnešního dne vyrobila téměř 7,5 milionu kusů tohoto modelu, který je díky tomu nejen nejprodávanějším vozem v dějinách značky Škoda, ale také jedním z nejoblíbenějších automobilů v celé Evropě.

Letos na jaře prošel model Octavia celkovou modernizací, díky níž získal osvěžený design, světlomety Matrix-LED druhé generace, prvky zvyšující bezpečnost a lepší pohodlí a také nové funkce včetně ChatGPT integrovaného do hlasové asistentky Laury. V souvislosti s přípravou na výrobu omlazeného modelu Octavia v Kvasinách společnost otevřela i školicí středisko, které nabízí vysoce moderní technologie, tři robotická pracoviště pro praktický výcvik a dvě učebny pro pokročilou teoretickou výuku.
 

Škoda Social Week v éteru:
poslechněte si podcast o mezigenerační spolupráci

Social Week se zaměřuje na společenská témata v rámci sociální udržitelnosti automobilky.

Loňský, pilotní ročník nabídl příležitost propojit péči o zaměstnance Škoda Auto se službami poskytovatelů sociálních a zdravotních služeb. Letošní ročník se soustředil na podcastové pořady a medailonky různých organizací působících v regionech, kde má automobilka své výrobní závody. V pěti oblastech (Mezigenerační soužití, Digitální gramotnost, Udržitelnost a životní prostředí, Kultura a dědictví nebo Dobré místo pro život) tak akce představuje zaměstnancům Škoda Auto i veřejnosti témata, která se bezprostředně dotýkají a ovlivňují kvalitu života každého z nás.

SKODA-Social-week_foto_c8a7028a


krouzky_22e306be

Darujeme kroužky dětem pokračuje

Iniciativa pro zajištění zájmových činností Darujeme kroužky dětem, kterou podporuje Nadační fond Škoda Auto, je opět pod záštitou manželky prezidenta ČR Evy Pavlové.

Projekt organizuje Česká rada dětí a mládeže za podpory významných partnerů, mezi které se řadí i Nadační fond Škoda Auto. Ten se angažuje již druhým rokem do pomoci znevýhodněným rodinám v regionech, kde má Škoda Auto závody. Jen loni podpořil více než stovku dětí. Nejčastěji rodiny čerpaly příspěvek na sportovní, hudební a výtvarné kroužky. Podpora poběží i příští pololetí od 15. ledna 2025. Rodiče v tíživé finanční situaci mohou žádat o příspěvek 1500 Kč na pololetí. Více na: www.darujemekrouzky.cz.

QR-Prohlidky-RGB_dc8bfbb1

Přijďte do závodu

I letos pokračují oblíbené komentované prohlídky závodu, které jsou pro zájemce zdarma. Stačí se dopředu zaregistrovat, návštěvy jsou vhodné i pro školní výpravy.

Zažijte jedinečnou atmosféru prohlídky výrobních závodů. Ukažte svým blízkým a rodině kouzlo výroby automobilů Škoda z bezprostřední blízkosti pod taktovkou zkušených průvodců Škoda Muzea. Rezervace prohlídek je možná přes QR kód, zde, na telefonním čísle +420 326 831 134 nebo e-mailu muzeum@skoda-auto.cz.

Prohlídka výrobních provozů ŠKODA AUTO, závod Kvasiny

karoq-graphite_87b46afe

KRÁTCE

4miliontý vůz z Kvasin

V novodobých dějinách od roku 1991 vyrobil závod Kvasiny již 4 miliony vozů. Výročním modelem se stal koncem června Karoq vybavený 7st. převodovkou DSG a v barvě šedá Graphite, určený pro ukrajinský trh.


Očima patriotů

Jan Hošák, vedení náběhového týmu

Pan Hošák v lednu 2025 oslaví již 30 let v závodě Kvasiny. Poslední rok měl na starosti náběh výroby modelu Octavia v rámci takzvaného projektu Compact.

Přiblížil byste nám svoji pracovní pozici?
Pracuji na pozici projektového manažera náběhového týmu pro projekty Compact, mezi které patří například Škoda Karoq a Octavia. Mým úkolem je vedení týmu, který má na starosti zajistit připravenost celého výrobního procesu od staveb, zařízení a samotné výroby vozu až po jeho odeslání k zákazníkovi.

Jak dlouho se na projektu pracovalo?
Má role v projektu byla odstartována v lednu loňského roku, a to prvním náběhovým týmem pro model Octavia v Kvasinách. Předcházela tomu samozřejmě příprava s kolegy, kteří mají tento model na starosti v Mladé Boleslavi.

Co bylo podle vás nejnáročnější?
Asi bych neřekl nejnáročnější, spíše bych to nazval velkou výzvou, jelikož Octavia je z pohledu elektroniky velmi vyspělý model s řadou nejmodernějších technologií a to s sebou samozřejmě nese větší potřebu přípravy výrobních zařízení nejenom pro její montáž, ale také pro nastavování a testování asistenčních systémů během výrobního procesu.

Prozradíte nám, s čím jste se museli vyrovnat?
Představte si, že tento pro závod nový model musíte nasadit do jedné výrobní linky s již vyráběnými modely za plného chodu. Samotná instalace zařízení probíhala samozřejmě v přesně naplánovaných časových harmonogramech během výrobních odstávek, nesmělo to však omezit výrobu. A to se nám povedlo.

A co vám udělalo největší radost?
Největší radost mám pokaždé, když se nám s kolegy povede vyřešit na první pohled neřešitelný problém, který nám během naší práce kříží cestu.

Jaké byly vaše začátky v Kvasinách?
V Kvasinách jsem začínal na pozici montážní dělník, například jsem kompletoval sedačky do vozu Škoda Pick-up na bázi modelu Favorit.

Jak jste se vypracoval na současný post?
Chtěl jsem se posunout ve firmě dál, a tak přes oddělení technické kontroly montáže a oddělení kvality jsem se dostal i do oblasti takzvané předsérie, kde jsem byl členem týmu, který v současné době vedu.

Co je nejdůležitější k tomu, aby se zaměstnanec z výrobní linky mohl dále rozvíjet?
Nejdůležitější je sám chtít se posunout dál a dělat víc, než co musíte. Proto jsem se rozhodl pro studium na vysoké škole se zaměřením na automobilový průmysl.

Doplňující informace

Štítky

Související články Na základě štítků: 2024, Kvasiny