MILÉ ČTENÁŘKY,
MILÍ ČTENÁŘI,
dovolte mi tentokrát trochu více osobní řádky: jako aktivní cyklista jsem obzvlášť rád, že díky iniciativě Nadačního fondu ŠKODA AUTO máme od letošního května ve Vrchlabí k dispozici sdílená kola. Zpočátku bude k dispozici 40 městských bicyklů, které jsou pro pohyb po městě nejvhodnější: mají povinnou výbavu, blatníky pro jízdu i za mokra, a navíc jejich konstrukce ulehčuje jízdu mladým i těm dříve narozeným cyklistkám a cyklistům. Součástí příspěvku fondu je také uhrazení prvních 15 minut zápůjčky, což většinou bohatě stačí k dopravě do obchodu, do práce nebo k lékaři.
Jízda na kole je nejen příjemná, ale v době dopravních špiček jde často o nejrychlejší způsob přepravy. Věřím proto, že díky dostupnosti a řadě vytipovaných míst pro výpůjčku a vrácení se sdílená kola brzy stanou běžnou součástí života obyvatel ve Vrchlabí a že je místo automobilu využijí třeba i návštěvníci našeho krásného města. Jedním z přínosů jízdy na kole je také ochrana životního prostředí, protože bicykl je tichý a zcela bez emisí. Na tom svém rád vyrážím do okolních kopců, abych byl v kontaktu s přírodou a také něco udělal pro zdraví, a tak věřím, že brzy budu na vyjížďkách potkávat mnohé z vás na kolech, která do Vrchlabí přivedla ŠKODA AUTO. Zvu vás, abyste je vyzkoušeli třeba i ve volném čase.
Spoustu bezpečných kilometrů, ať už na kole nebo autem, a hezké léto přeje
Dr. Ivan Slimák
vedoucí závodu ŠKODA AUTO ve Vrchlabí
NADAČNÍ FOND ŠKODA AUTO ROZJEL VE VRCHLABÍ PROJEKT SDÍLENÝCH KOL
Vrchlabí se připojilo k desítkám měst v České republice, kde jsou občanům k dispozici sdílená kola pro snadnou dopravu. Projekt inicioval Nadační fond ŠKODA AUTO.
Od května je obyvatelům Vrchlabí k dispozici 40 městských kol, která lze vypůjčit a vrátit na veřejných stojanech rozmístěných v okolí nejexponovanějších stanovišť, jako jsou nádraží, zastávky autobusů, nákupní střediska a podobně. Cílem je prosazovat alternativní a ekologické způsoby cestování, omezit provoz na silnicích hlavně v době dopravních špiček a zpříjemnit i urychlit místním cesty po městě za službami, prací i ve volném čase.
Díky příspěvku Nadačního fondu ŠKODA AUTO je prvních 15 minut jízdy zcela zdarma a každá další půlhodina stojí 16 korun, což představuje jednu z nejlevnějších služeb tohoto druhu v České republice. Výpůjčka probíhá s pomocí aplikace v chytrém telefonu anebo prostřednictvím telefonátu na zákaznickou linku.
Projekt se již osvědčil v Mladé Boleslavi, kde uživatelé od roku 2019 ujeli více než 275 000 kilometrů a ušetřili tak téměř 33 tun emisí CO2.
ŠKODA AUTO PODPOŘILA KONFERENCI ŽÁKŮ
Zástupci závodu Vrchlabí se zúčastnili žákovské konference města Vrchlabí o možnostech, jak omezit tvorbu odpadů, a podělili se o zkušenosti z projektu nevyhazujto.cz.
Tvorba odpadů je v současnosti jednou z největších ekologických zátěží a s rozvojem životní úrovní dále roste. ŠKODA AUTO proto podpořila dlouhodobý bezodpadový projekt na vrchlabských školách i samotnou konferenci o omezení tvorby odpadů, určenou pro žáky základních i středních škol.
Vedoucí závodu Ivan Slimák byl na akci osobně přítomen a předával ceny vítězům, zároveň se podělil o zkušenosti s projektem nevyhazujto.cz, který byl ve vrchlabském závodě mezi zaměstnanci vyzkoušen již v loňském roce a jehož principem je darování nepotřebných věcí těm, kteří o ně projeví zájem.
Závod ŠKODA AUTO ve Vrchlabí se na ekologii zaměřuje dlouhodobě a i díky tomu se v roce 2020 stal prvním závodem společnosti, který přešel na výrobu s neutrální bilancí emisí CO2.
NA OKRAJ
Závod navštívil Dr. Hrdlička
Vrchlabský závod navštívil Dr. Martin Hrdlička, vedoucí vývoje podvozku a agregátu, který je skutečným pojmem ve svém oboru. Ve Vrchlabí si prohlédl výrobu 7stupňové převodovky DQ200.
Hartecký park ožívá
Nadační fond ŠKODA AUTO i nadále přispívá k rozvoji a ochraně veřejné zeleně ve Vrchlabí. Fond podpořil vznik vstupu do harteckého parku z jižní části. Návštěvníkům zpříjemní odpočinek i nová lávka.
ZAMĚSTNANCI POMÁHAJÍ DĚTEM S AUTISMEM
Lidé ze závodu ŠKODA AUTO již třetím rokem prostřednictvím sbírky přispěli středisku Světlo ve Vrchlabí na péči o děti s poruchami autistického spektra.
Středisko Světlo pomáhá potřebným již 30 let a důležitou součástí jeho sociální pomoci je podpora rodin s dětmi s mentálním postižením a autismem. Ty se často potýkají se sociálním vyčleněním, protože péče o vážně zdravotně znevýhodněné dítě je časově náročná a děti mají také výrazně odlišné potřeby. Proto poradci rané péče vyvinuli cyklus nazvaný Nácviky sociálních a komunikačních dovedností pro děti s autismem. Terapie trvá půl roku a je založena na komunikačních hrách, terapeutických aktivitách se psem, hudbou či malováním. V současnosti ji i díky příspěvku zaměstnanců ŠKODA AUTO využívá 25 rodičů a jejich dětí.
VRCHLABSKÝ ZÁVOD PODPORUJE VZDĚLÁVÁNÍ
Oblast vzdělávání je jednou z hlavních priorit sociální odpovědnosti závodu ŠKODA AUTO ve Vrchlabí. Dalším příkladem pomoci je předání specializovaných měřicích nástrojů pro výuku technických předmětů na dvou místních školách, Střední škole strojírenské a elektrotechnické ve Vrchlabí a Základní škole ve Studenci. Předaná měřidla se běžně používala při výrobě převodovek a nyní poslouží jako praktické školní pomůcky.
PŘÍLEŽITOST PRO TALENTY
Martin Kulhánek, specialista automatizace a digitalizace
„Pocházím z Vrchlabí, a tak volba mého zaměstnavatele byla víceméně jasná,“ říká Martin Kulhánek, který se v závodě ŠKODA AUTO stará o elektroniku výrobních zařízení. „Ne proto, že by zde jako u jiných pracovali příbuzní, ale protože u nás používáme nejmodernější technologie v mém oboru.“
Závod Vrchlabí vyniká širokým použitím pokročilých prvků průmyslu 4.0, tedy digitalizací výroby a strojních zařízení. Jak se to dotýká vaší práce?
Naše oddělení má v první řadě na starosti údržbu výrobních zařízení po stránce elektroniky. Hlavním cílem je tak udržet co největší plynulost výroby. Dalším úkolem jsou úpravy stávajících výrobních zařízeních nebo tvorba nových automatizací, což je pro závod efektivnější, než kdyby je zadával u externích společností. Z poslední doby bych mohl připomenout například projekt digitálního dvojčete, které jsme využili při instalaci nové robotické stanice uprostřed výrobní linky.
O tomto projektu se hodně psalo i na stránkách ŠKODA Newsletteru, přesto – můžete připomenout, v čem je výjimečný?
Vzhledem k faktu, že se jednalo o integraci pracoviště do sériové výrobní linky, bylo zde omezení jak prostorové, tak časové, a při realizaci projektu byla důležitá především rychlost nasazení do sériové výroby s minimálními možnostmi testování během provozu linky. Z tohoto důvodu jsme použili digitální dvojče, což je zjednodušeně řečeno počítačová simulace reálného objektu. Díky této simulaci jsme byli schopni spoustu věcí ověřit a případně opravit ještě před započetím fyzické realizace, což ušetřilo hodně času i peněz.
Co vás na práci ve Vrchlabí baví nejvíc?
V první řadě je ŠKODA AUTO atraktivní zaměstnavatel. V mém oboru navíc patří mezi špičku nejen v regionu a ve srovnání s ostatními průmyslovými podniky jsou zde i technologie, které jinde nemají. Na nynější pozici jsem od roku 2019, moje práce je různorodá a každý den řešíme něco jiného, takže se nenudím. Vedle zajištění chodu výroby se staráme i o novinky, například navrhujeme, jak zrychlit některé takty výrobní linky a tím zajistit ještě větší výrobní kapacitu.
Začínal jste ve firmě v takzvaném Trainee programu a měl možnost volby i jiných oddělení. Čím vás zlákala výroba?
Je to tak, rok jsem v rámci tohoto programu střídal různé pozice ve Vrchlabí i v Mladé Boleslavi, což bylo přínosné k rozšíření obzorů a navázání kontaktů. Ale měl jsem jasno, že bych nakonec chtěl do výroby, a tak jsem v roce 2017 nastoupil do Vrchlabí jako provozní elektronik.
