Klaus Zellmer, předseda představenstva společnosti Škoda Auto, říká: „Škoda Auto nebyla ve své novodobé historii nikdy konfrontována s tak rozsáhlými výzvami jako v uplynulém roce. Naše společnost přesto prochází tímto náročným obdobím sebejistě – zejména díky atraktivnímu a modernímu modelovému portfoliu zahrnujícímu elektrické modely a vozy s konvenčním pohonem, našim zkušeným a motivovaným zaměstnancům a také úzké spolupráci se sociálním partnerem Odbory KOVO. Prokázali jsme značnou odolnost – a to je vlastnost, která má ve stále rychleji se měnícím prostředí zásadní význam. Díky zrychlení elektrické ofenzivy jsme dobře připraveni na další roky a i nadále budeme pracovat na posílení významu České republiky jako důležitého centra automobilového průmyslu a elektromobility. Situace na trhu zůstane napjatá i v roce 2023, ale jsme optimističtí s jistou dávkou opatrnosti a věříme v postupné zlepšení situace během následujících měsíců. Navíc je zjevné, že se námi zvolená strategie již osvědčuje a nabízené produkty jsou zákazníky velmi pozitivně přijímány. Stavíme tak na velmi pevných základech, abychom společnost Škoda Auto úspěšně provedli rokem 2023, ve kterém, mimo jiné, představíme novou generaci našich vozů Superb
a Kodiaq.“
Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast Prodej a marketing, dodává: „V loňském roce jsme zákazníkům po celém světě dodali 731 300 vozidel. V Indii, která se již stala jedním ze tří našich nejdůležitějších trhů, se nám dokonce podařilo dodávky více než zdvojnásobit. Modely představené během roku 2022 se navíc setkaly s velkým zájmem zákazníků. Dobrý start má za sebou nová Fabia Monte Carlo a plně elektrický vůz Enyaq iV se těší výraznému nárůstu popularity. Těchto úspěchů jsme dosáhli na pozadí pandemie koronaviru, nedostatku polovodičů a války na Ukrajině. Chtěl bych poděkovat našim zákazníkům za jejich trpělivost vzhledem k dlouhým dodacím lhůtám způsobeným těmito vlivy. Usilovně pracujeme na tom, abychom vozy zákazníkům dodali co nejdříve. Rád bych také poděkoval všem našim partnerům - zejména našim oddaným dealerům - za jejich mimořádné úsilí. V letošním roce budou následovat další slibné novinky: nová generace modelů Kodiaq a Superb a také facelifty modelů Kamiq a Scala. Navíc naše e-ofenziva je v plném proudu. Již v roce 2026 uvedeme na trh tři nové plně elektrické modely a další budou následovat."
Celosvětové dodávky vozů v roce 2022 ve vybraných regionech:
| Region | Dodávky od ledna
do prosince 2022 |
(Dodávky v roce 2021;
změna v %) |
| Západní Evropa | 377 000 vozů | (409 000 vozů; -7,8 %) |
| Německo (největší jednotlivý trh) | 134 300 vozů | (136 800 vozů; -1,8 %) |
| Střední Evropa | 148 000 vozů | (164 100 vozů; -9,8 %) |
| Česká republika | 71 200 vozů | (79 900 vozů; -11,0 %) |
| Východní Evropa (bez Ruska) | 31 600 vozů | (35 800 vozů; -11,9 %) |
| Rusko | 18 300 vozů | (90 400 vozů; -79,8 %) |
| Čína | 44 600 vozů | (71 200 vozů; -37,4 %) |
| Indie | 51 900 vozů | (22 800 vozů; +127,7 %) |
| Zbytek světa | 60 000 vozů | (85 000 vozů; -29,3 %) |
| Celkem (na celém světě) | 731 300 vozů | (878 200 vozů; -16,7 %) |
Dodávky vozů Škoda zákazníkům v roce 2022:
(v kusech, zaokrouhleno, po modelech; změna v % oproti roku 2021)
Škoda Octavia 141 100; -29,7 %
Škoda Kamiq 96 300; -20,3 %
Škoda Kodiaq 94 500; -4,2 %
Škoda Fabia 92 700; -6,5 %
Škoda Karoq 87 700; -26,4 %
Škoda Superb 60 800; -8,0 %
Škoda Enyaq 53 700; +20,0 %
Škoda Scala 39 500; -17,9 %
Škoda Kushaq 26 800; +110,2 %
Škoda Slavia 20 900; –
Škoda Rapid 17 300; -72,8 %
Investice do silné budoucnosti
Škoda Auto zrychluje svoji elektrickou ofenzivu a významně investuje do transformace společnosti. V příštích letech vydá česká automobilka dalších 5,6 miliardy eur na rozvoj elektromobility a 700 milionů eur na posílení digitalizace. Proměna firmy je již navenek patrná díky nové vizuální identitě, kterou společnost představila na konci loňského léta. Součástí změn je nový designový jazyk, modernizované logo a komplexní proměna korporátní identity (CI).
Automobilka také pokračuje s další expanzí na nová zahraniční odbytiště: brzy se chystá vstoupit na vietnamský trh. Ve spolupráci s lokálním partnerem, společností Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor), tam v první polovině letošního roku začne prodávat první evropské modely.
