Každý rok organizátoři připravují atraktivní trasu s průjezdy zajímavými místy. I letos vedla trasa výrobním závodem v Mladé Boleslavi, kde byl připraven fotopoint s kamuflovanými prototypy vozu Škoda Elroq, poté itinerář premiérově zavedl účastníky do Škoda Parts Centra, obřího skladovacího centra automobilky. Následně se účastníkům Škoda Classic Tour otevřel jinak přísně střežený testovací polygon Škoda v Úhelnici. Trasa s délkou 126 kilometrů byla i letos rozdělena do dvou etap, mezi které byla vložena dvacetiminutová pauza na občerstvení v zahradách zámku Dětenice. Cíl byl již tradičně v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha.
Škoda Classic Tour spojuje setkání příznivců historické techniky s pohodovou rodinnou atmosférou a všemi prvky tzv. setinových rally. Účastníci, zaměstnanci z výrobních závodů Škoda Auto v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí, se tedy na trase orientovali podle šipkového itineráře. Připraveny pro ně byly tři testy přesnosti, které dokonale prověřily souhru řidiče a spolujezdce. Jedná se o úseky, které měly posádky projet co nejblíže předepsanému času. Za odchylku byly přiřazeny trestné body, konkrétně 1 bod za 0,01 s odchylky. Vítězem Škoda Classic Tour se stala posádka, která během celého dne získala nejnižší počet trestných bodů. Testy přesnosti letošního ročníku zároveň svými názvy připomněly některá z významných výročí, která si automobilka v roce 2024 připomíná – 50 let od debutu závodního vozu Škoda 200 RS na Barum Rally, 60 let od uvedení modelu Škoda 1000 MB a 25 let od premiéry vozu Škoda Fabia. Ve startovním poli i letos převažovaly vozy značky Škoda, ale jízda je otevřena všem automobilovým značkám bez výjimky, a to do roku výroby 1994.
Vítězem 11. ročníku Škoda Classic Tour se stala posádka Eduarda Suchého s vozem Alfa Romeo Spider z roku 1981, která v konečném součtu získala pouze 326 trestných bodů. Tradiční prestižní trofej v soutěži elegance, kterou uděluje porota složená mj. z renovačních expertů Škoda Muzea, si letos odvezla posádka Martina Kosíka s vozem Škoda 1000 MBX z roku 1968.
