Světová premiéra vozů ŠKODA OCTAVIA RS 245 a ŠKODA OCTAVIA SCOUT
Nová ŠKODA OCTAVIA RS 245 s výkonným motorem a moderní konstrukcí podvozku včetně elektronicky řízené uzávěrky předního diferenciálu (VAQ) přináší vrcholný požitek z jízdy. Kompaktní sportovec, jehož špičkový výkon byl zvýšen na 180 kW (245 k), bude v nabídce jako liftback i jako kombi. Jeho dynamické parametry jsou impozantní: zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 6,6 s, maximální rychlost elektronicky omezená na 250 km/h a maximální točivý moment 370 Nm, který je dostupný v rozsahu otáček od 1 600 do 4 300 min-1. Díky sportovnímu podvozku je světlá výška vozu ŠKODA OCTAVIA RS 245 oproti běžným modelům této modelové řady o 15 mm nižší, rozchod kol zadní nápravy je proti předchozímu provedení o 30 mm širší. Sériová kola z lehké slitiny v černém designu jsou devatenáctipalcová. Stabilizační program ESC se sportovním režimem a elektronicky řízená uzávěrka předního diferenciálu VAQ zvýrazňují dynamický charakter vozu. Totéž platí pro progresivní řízení a volitelně dodávaného adaptivního podvozku DCC (Dynamic Chassis Control).
Robustní offroadový vzhled, mnohostranné využití, silné a úsporné motory, standardně dodávaný pohon všech kol 4×4 – to jsou typické znaky, kterými se vyznačuje ŠKODA OCTAVIA SCOUT. Jako všechny nové modely řady OCTAVIA má i SCOUT novou příď s navazujícími světlomety a pozměněnou záď. Jeho specifický, robustní vzhled zvýrazňují speciální prvky, mj. stříbrně a černě lakované části nárazníků, tmavé lemy blatníků a nástavce prahů, sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny i zvětšení rozchodu zadní nápravy. Součástí standardní výbavy je také paket pro špatné cesty, Driving Mode Select včetně funkce Off-road, LED denní svícení a zadní skupinové svítilny ve tvaru písmene C.
Světová premiéra vozů ŠKODA KODIAQ SCOUT a ŠKODA KODIAQ SPORTLINE
Dalším lákadlem bude na stánku v hale 2 velké SUV značky ŠKODA. V popředí zájmu budou zejména dvě jeho varianty. Svou světovou premiéru tu budou mít ŠKODA KODIAQ SCOUT a ŠKODA KODIAQ SPORTLINE. S novou variantou ŠKODA KODIAQ SCOUT pokračuje česká automobilka ve své ofenzívě v segmentu SUV. Vůz ŠKODA KODIAQ SCOUT je sériově vybaven pohonem všech kol a jak opticky, tak technicky zdůrazňuje své offroadové kvality. Pro příznivce sportovního stylu navrhla česká automobilka vůz ŠKODA KODIAQ SPORTLINE, elegantní a dynamickou verzi tohoto SUV. Interiér a exteriér zdobí speciální designové prvky. Pro model ŠKODA KODIAQ SPORTLINE jsou k dispozici čtyři motorizace: dva zážehové motory TSI a dva vznětové TDI ve výkonnostním spektru od 110 kW (150 k) do 140 kW (190 k). ŠKODA KODIAQ SPORTLINE akcentuje intenzivní potěšení z jízdy.
Premiéra modernizovaných vozů ŠKODA RAPID a ŠKODA RAPID SPACEBACK
Vůz ŠKODA RAPID nastavuje ve svém segmentu nová měřítka prostornosti. Design a výbava jsou přepracovány. Vylepšený vůz ŠKODA RAPID SPACEBACK bude v Ženevě k vidění ve speciální sportovní verzi MONTE CARLO. Díky mnoha černým prvkům karoserie působí tento 4 303 mm dlouhý model na první pohled sportovně. Při pohledu zezadu zaujme především standardně dodávané prodloužené okno pátých dveří, které plynule přechází v horní hranu velkého víka zavazadlového prostoru. S černými doplňky ladí sdružené zadní svítilny s černým zabarvením.
Premiéra modernizovaného modelu ŠKODA CITIGO
Přepracovaný model ŠKODA CITIGO se v Ženevě představuje se zcela novou přídí a modernizovaným interiérem. Městské vozidlo, které je v nabídce ve tří- i pětidveřové verzi, přesvědčí velkorysou nabídkou prostoru na malém půdorysu, velmi dobrou přehledností karoserie, vysokou úrovní bezpečnosti, dobrou ovladatelností, mimořádně úspornými benzinovými motory MPI a tradičně atraktivním poměrem ceny a výkonu.
Premiéra modelu ŠKODA FABIA s novým tříválcovým motorem 1,0 TSI
Třetí generace vozu ŠKODA FABIA přesvědčí dynamickým a atraktivním designem, velkou nabídkou prostoru, inovativními bezpečnostními, komfortními a infotainment systémy i řadou Simply Clever řešení. Pro model FABIA je nově k dispozici dynamický a úsporný nový tříválcový motor ve dvou výkonových verzích. Nový motor s nízkou úrovní vnitřního tření běží tiše a kultivovaně, mj. také díky vyváženým komponentům klikového mechanismu, pístům z hliníkové slitiny a kovaným ojnicím. Díky vstřikovacímu tlaku, zvýšenému až na 250 barů, nabízí nový litrový motor v obou výkonových variantách dobré jízdní vlastnosti a až o 6 procent nižší spotřebu.
