Produkt
Hnací silou naší elektrické proměny jsou udržitelné inovace
V nadcházejících letech uvedeme šest nových plně elektrických modelů, ale naše snahy zahrnují více než jen elektrifikaci. Každý nový vůz Škoda v sobě ztělesňuje náš příslib posouvat se dál – od snižování spotřeby paliva a emisí CO₂ po ladění aerodynamiky a zvyšování bezpečnosti. Náš závazek k zelenější budoucnosti také zahrnuje výrobu vozidel z udržitelnějších, recyklovatelných a recyklovaných materiálů.
Jdeme nad rámec zákonných požadavků
Zákonné požadavky týkající se podílu recyklovaných a recyklovatelných materiálů v nových vozech nejen plníme, ale zároveň se je snažíme překonávat. Evropská směrnice 2000/53/ES například nařizuje míru opětovného použití a recyklovatelnosti nejméně 85 % hmotnosti vozidla. To také znamená, že až 85 % nového automobilu může být tvořeno recyklovanými materiály ze starého vozu.
Recyklované plasty
Ve společnosti Škoda Auto do nových modelů začleňujeme recyklované PET lahve a další plasty. Nacházíme pro ně různá uplatnění, od potahových látek po izolaci či podlahové krytiny zavazadlového prostoru. Model Scala byl v ohledu použití značného množství dílů z recyklovaných plastů průkopníkem. Laťku dále zvyšujeme s druhou generací našeho modelu Kodiaq a čtvrtou generací modelu Superb, kde jsou všechny textilie vyrobeny z recyklovaných materiálů, a to včetně čalounění stropu. Tento přístup nejen přispívá k ekologické udržitelnosti, ale přináší také překvapivé výhody v podobě nižší hmotnosti, spotřeby paliva i emisí vozidel. Množství recyklovaných plastů v našich nových plně elektrických modelech plánujeme od roku 2025 zdvojnásobit, přičemž v každém voze jich chceme použít 40 kg.
Recyklované plasty
Ve společnosti Škoda Auto do nových modelů začleňujeme recyklované PET lahve a další plasty. Nacházíme pro ně různá uplatnění, od potahových látek po izolaci či podlahové krytiny zavazadlového prostoru. Model Scala byl v ohledu použití značného množství dílů z recyklovaných plastů průkopníkem. Laťku dále zvyšujeme s druhou generací našeho modelu Kodiaq a čtvrtou generací modelu Superb, kde jsou všechny textilie vyrobeny z recyklovaných materiálů, a to včetně čalounění stropu. Tento přístup nejen přispívá k ekologické udržitelnosti, ale přináší také překvapivé výhody v podobě nižší hmotnosti, spotřeby paliva i emisí vozidel. Množství recyklovaných plastů v našich nových plně elektrických modelech plánujeme od roku 2025 zdvojnásobit, přičemž v každém voze jich chceme použít 40 kg.
Inovativní udržitelné materiály pro interiéry
S elektromobilem Elroq navyšujeme podíl recyklovaných materiálů v našich vozech o dvě udržitelné novinky: RecyTitan a TechnoFil. Materiál RecyTitan naleznete v interiéru Loft, a to na potazích sedadel a palubní desky, ve výplních dveří a na loketní a kolenní opěrce. Tvořen je 78 % recyklovaného PET, 16 % nového PET a 6 % mechanicky recyklovaných vláken ze starých oděvů, která byla zpracována bez chemického ošetření. Materiál TechnoFil, který je ze 75 % složen z nylonové příze Econyl® a z 25 % PES, naleznete v interiéru Lodge. Econyl® se vyrábí z recyklovaného nylonu, získaného ze starých rybářských sítí, zbytků látek nebo koberců. Takto vyrobená vlákna lze navíc opakovaně recyklovat bez ztráty kvality. Oba nové materiály svou podstatou podtrhují závazek značky Škoda k ochraně životního prostředí a snižování uhlíkové stopy.
Ekologické činění kůže
Náš závazek k ekologickým postupům se promítá i do kožených potahů v našich modelech Enyaq, Kodiaq a Superb. Tradiční činění kůže na bázi chromu nahrazujeme použitím výtažků z listů olivovníku v modelu Enyaq, odpadní vody ze zpracování oliv v modelu Superb a zbytků ze zpracování kávových zrn v modelu Kodiaq. Tím znovu využíváme to, co by se jinak stalo odpadem, a výsledkem je ekologičtější a zdravější proces činění kůže, který je prospěšný naší planetě i zákazníkům.
Ekologické činění kůže
Náš závazek k ekologickým postupům se promítá i do kožených potahů v našich modelech Enyaq, Kodiaq a Superb. Tradiční činění kůže na bázi chromu nahrazujeme použitím výtažků z listů olivovníku v modelu Enyaq, odpadní vody ze zpracování oliv v modelu Superb a zbytků ze zpracování kávových zrn v modelu Kodiaq. Tím znovu využíváme to, co by se jinak stalo odpadem, a výsledkem je ekologičtější a zdravější proces činění kůže, který je prospěšný naší planetě i zákazníkům.
Na detailech záleží
Zodpovědnost společnosti Škoda Auto vůči životnímu prostředí se projevuje ve všech aspektech našich vozidel. Chromované detaily uvnitř i vně nahrazujeme jedinečným matným lakem Dark Chrome. Tento inovativní prvek jsme rozsáhle použili v nejnovějších generacích modelů Superb a Kodiaq, a to včetně obložení D sloupku našeho oblíbeného SUV.
Na detailech záleží
Zodpovědnost společnosti Škoda Auto vůči životnímu prostředí se projevuje ve všech aspektech našich vozidel. Chromované detaily uvnitř i vně nahrazujeme jedinečným matným lakem Dark Chrome. Tento inovativní prvek jsme rozsáhle použili v nejnovějších generacích modelů Superb a Kodiaq, a to včetně obložení D sloupku našeho oblíbeného SUV.
Bezpečnost našich zákazníků na prvním místě
Vaše bezpečnost na cestách je naší nejvyšší prioritou. Abychom zajistili bezpečnost každé jízdy, neustále investujeme do nejnovějších řešení a techniky. Naším záměrem je zlepšování bezpečnostní úrovně nejen našich vlastních vozů, ale také zvyšování laťky v celém segmentu kompaktních vozů. Vozy Škoda ve svých třídách patří mezi nejbezpečnější, což se promítá do jejich skvělých výsledků v nezávislých nárazových testech, jako je Euro NCAP.
Prvky Simply Clever
Prvky Simply Clever odráží podstatu našich vozů, proto jsme některé z nich s ohledem na náš závazek k trvalé udržitelnosti důmyslně přepracovali. Například naše ikonická škrabka na led je nyní vyrobena z materiálů šetrných k životnímu prostředí, ale zřejmě největší proměny se dočkaly deštníky uložené ve dveřích. Kompletně jsme je přepracovali – od rukojeti přes obal až po voděodolné ošetření. Plastové díly jsou nyní vyrobeny z materiálu Trifilon Switch s rostlinným původem, který je průmyslově kompostovatelný. Plášť je vyroben z recyklovaných PET lahví a impregnace se obejde bez PFC sloučenin.
Prvky Simply Clever
Prvky Simply Clever odráží podstatu našich vozů, proto jsme některé z nich s ohledem na náš závazek k trvalé udržitelnosti důmyslně přepracovali. Například naše ikonická škrabka na led je nyní vyrobena z materiálů šetrných k životnímu prostředí, ale zřejmě největší proměny se dočkaly deštníky uložené ve dveřích. Kompletně jsme je přepracovali – od rukojeti přes obal až po voděodolné ošetření. Plastové díly jsou nyní vyrobeny z materiálu Trifilon Switch s rostlinným původem, který je průmyslově kompostovatelný. Plášť je vyroben z recyklovaných PET lahví a impregnace se obejde bez PFC sloučenin.
Pokroková aerodynamika
Optimalizace aerodynamiky má zásadní význam na zlepšení úspornosti vozidel, ať už jde o modely se spalovacím motorem, plug-in hybridním ústrojím nebo elektrickým pohonem. Například model Enyaq Coupé měl při uvedení na trh s cx 0,234 nejnižší součinitel odporu vzduchu ve své třídě. Během návrhu a vývoje aerodynamiku průběžně zlepšujeme nesčetnými počítačovými simulacemi a měřeními v aerodynamickém tunelu. Taková vylepšení zásadně snižují spotřebu paliva i energie, což vede k výrazně nižším emisím v průběhu celého životního cyklu vozidla.
Průkopnický motorsport
Rolí motorsportu je inspirovat a vyvíjet technologie, které se časem mohou dostat do silničních vozů. Škoda Motorsport v rámci tohoto poslání používá v závodních speciálech Škoda Fabia RS Rally2 plně syntetické palivo bez fosilních složek. Udržitelnost paliva od společnosti P1 Fuels tkví v uzavřeném cyklu CO₂: na výrobu paliva je použit odpadní CO₂ ze vzduchu či z biomasy, přičemž závodní vůz jej vypustí zpět do vzduchu; odtud může být opět zachycen k výrobě syntetického paliva. Motorsport se spojuje s udržitelností rovněž v koncepčních elektromobilech Enyaq RS Race a Vision Gran Turismo. První jmenovaný vychází ze sériového modelu Enyaq Coupé RS a v hojné míře využívá biokompozitní díly obsahující mechanicky zpracovaná lněná vlákna místo tradičních uhlíkových vláken, k jejichž výhodám patří nižší výrobní náklady i dopad na životní prostředí. Při výrobě vozu byly rovněž použity recyklované materiály jako nylon nebo CO₂ neutrální, biologicky odbouratelná biopolymerní vlákna.
Průkopnický motorsport
Rolí motorsportu je inspirovat a vyvíjet technologie, které se časem mohou dostat do silničních vozů. Škoda Motorsport v rámci tohoto poslání používá v závodních speciálech Škoda Fabia RS Rally2 plně syntetické palivo bez fosilních složek. Udržitelnost paliva od společnosti P1 Fuels tkví v uzavřeném cyklu CO₂: na výrobu paliva je použit odpadní CO₂ ze vzduchu či z biomasy, přičemž závodní vůz jej vypustí zpět do vzduchu; odtud může být opět zachycen k výrobě syntetického paliva. Motorsport se spojuje s udržitelností rovněž v koncepčních elektromobilech Enyaq RS Race a Vision Gran Turismo. První jmenovaný vychází ze sériového modelu Enyaq Coupé RS a v hojné míře využívá biokompozitní díly obsahující mechanicky zpracovaná lněná vlákna místo tradičních uhlíkových vláken, k jejichž výhodám patří nižší výrobní náklady i dopad na životní prostředí. Při výrobě vozu byly rovněž použity recyklované materiály jako nylon nebo CO₂ neutrální, biologicky odbouratelná biopolymerní vlákna.
Co přinese budoucnost
Náš Technický vývoj na výzkumu a vývoji udržitelných materiálů spolupracuje s několika externími týmy, například s Technickou univerzitou v Liberci. Mezi výsledky patří ekologické materiály získané z cukrové řepy (patentován) či traviny rodu ozdobnice, které by potenciálně mohly být použity v našich interiérech. Navíc pokračujeme v naší iniciativě „zero km waste“, tedy recyklování odpadu v místě jeho vzniku, a ve využívání obnovitelných surovin k výrobě regenerativního paliva HVO (hydrogenovaný rostlinný olej), které dokáže snížit emise CO₂ až o 90 %.
ZEvRA: Mezinárodní projekt zaměřený na udržitelnější elektromobily
V rámci našeho snažení v oblasti udržitelnosti, zastřešeného snahami celého koncernu Volkswagen, jsme se zapojili do projektu ZEvRA (Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity) spuštěného na začátku roku 2024. Na projektu podporovaném Evropskou unií se podílí 28 partnerů z 11 zemí a jeho hlavním cílem je zavést či vylepšit oběhové principy v celém hodnotovém řetězci elektrických vozidel, a to od dodavatelského řetězce a výroby až po procesy na konci životnosti vozu. Za tímto účelem jsou v rámci projektu vyvíjeny nástroje, metodiky a hodnotící mechanismy, jejichž fyzické výsledky budou následně prezentovány prostřednictvím koncepčního automobilu. Jsme hrdí na to, že se jeho základem stane náš model Enyaq.
ZEvRA: Mezinárodní projekt zaměřený na udržitelnější elektromobily
V rámci našeho snažení v oblasti udržitelnosti, zastřešeného snahami celého koncernu Volkswagen, jsme se zapojili do projektu ZEvRA (Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity) spuštěného na začátku roku 2024. Na projektu podporovaném Evropskou unií se podílí 28 partnerů z 11 zemí a jeho hlavním cílem je zavést či vylepšit oběhové principy v celém hodnotovém řetězci elektrických vozidel, a to od dodavatelského řetězce a výroby až po procesy na konci životnosti vozu. Za tímto účelem jsou v rámci projektu vyvíjeny nástroje, metodiky a hodnotící mechanismy, jejichž fyzické výsledky budou následně prezentovány prostřednictvím koncepčního automobilu. Jsme hrdí na to, že se jeho základem stane náš model Enyaq.