Výroba
Výroba ohleduplná k životnímu prostředí
Snažíme se vyrábět automobily a díly s co nejmenším dopadem na životní prostředí, které chceme chránit pro současné i budoucí generace. Naše snahy sahají od uhlíkově neutrální výroby v závodu ve Vrchlabí až po zamezení produkce skládkového odpadu ve všech závodech společnosti Škoda Auto od roku 2020. Všechny aktivity, které podporují výrobu šetrnou na zdroje, zahrnuje naše strategie GreenFactory.
Sledování dopadu naší výroby
V rámci naší strategie GreenFactory sledujeme dopad výroby automobilů na životní prostředí. Vyjadřujeme jej procentuálním indikátorem (tzv. ukazatel snížení vlivu výroby na životní prostředí), který zahrnuje pět klíčových oblastí: emise skleníkových plynů (CO₂) a těkavých organických látek (VOC), spotřebu energie, vody a skládkování odpadu. Naším soustavným cílem je tento ukazatel zlepšovat, přičemž do roku 2025 by to mělo být o 52,5 % ve srovnání s rokem 2010.
Uhlíkově neutrální výroba ve všech českých závodech do roku 2030
Jako výrobce automobilů jsme si vědomi své odpovědnosti k ochraně klimatu. Proto mezi naše hlavní priority patří snaha, aby všechny závody Škoda Auto v České republice byly do roku 2030 uhlíkově neutrální. To znamená, že ve druhé polovině desetiletí bude uhlíkově neutrální veškerá energie, kterou používáme k výrobě vozidel a dílů. Už nyní pochází až 90 % elektřiny spotřebované závodem v Kvasinách z obnovitelných zdrojů, přičemž závod ve Vrchlabí dosáhl uhlíkové neutrality v roce 2020. Mezi roky 2021 a 2023 jsme ve spolupráci se ŠKO-ENERGO na střechách našeho hlavního závodu v Mladé Boleslavi a logistického střediska Škoda Parts Center vybudovali tři fotovoltaické systémy o rozloze přes 10 000 m².
Uhlíkově neutrální výroba ve všech českých závodech do roku 2030
Jako výrobce automobilů jsme si vědomi své odpovědnosti k ochraně klimatu. Proto mezi naše hlavní priority patří snaha, aby všechny závody Škoda Auto v České republice byly do roku 2030 uhlíkově neutrální. To znamená, že ve druhé polovině desetiletí bude uhlíkově neutrální veškerá energie, kterou používáme k výrobě vozidel a dílů. Už nyní pochází až 90 % elektřiny spotřebované závodem v Kvasinách z obnovitelných zdrojů, přičemž závod ve Vrchlabí dosáhl uhlíkové neutrality v roce 2020. Mezi roky 2021 a 2023 jsme ve spolupráci se ŠKO-ENERGO na střechách našeho hlavního závodu v Mladé Boleslavi a logistického střediska Škoda Parts Center vybudovali tři fotovoltaické systémy o rozloze přes 10 000 m².
Ekologické hospodaření s vodou
Protože si uvědomujeme, jak životně důležitým zdrojem je voda, zavedli jsme rozsáhlé programy na její úsporu. Spotřebu vody na jedno vyrobené vozidlo jsme k roku 2023 snížili o 37,7 %. S předstihem jsme tak překonali vlastní cíl dosáhnout do roku 2025 snížení o 31 % ve srovnání s rokem 2010. Pomohly nám s tím rovněž špičkové technologie výrazně snižující spotřebu vody v našich lakovnách. Naši zaměstnanci mají v rámci strategie GreenRetail zásadní roli v navrhování a rozvíjení nápadů na úsporu vody nejen v naší společnosti, ale i v rámci celé prodejní sítě, což nám jen v roce 2020 ušetřilo zhruba 19 milionů korun.
Bezodpadová výroba
Od roku 2020 veškerý odpad vzniklý ve výrobě materiálově či tepelně recyklujeme. Co by jinak skončilo na skládce, nyní přetváříme na kvalitní plastové díly nebo používáme k výrobě elektřiny či topné energie. Jde o důležitý krok v realizaci našeho programu GreenFuture, který zároveň posiluje náš závazek vůči principům oběhového hospodářství. Tyto přísné standardy nakládání s odpady vyžadujeme také od našich dodavatelů.
Bezodpadová výroba
Od roku 2020 veškerý odpad vzniklý ve výrobě materiálově či tepelně recyklujeme. Co by jinak skončilo na skládce, nyní přetváříme na kvalitní plastové díly nebo používáme k výrobě elektřiny či topné energie. Jde o důležitý krok v realizaci našeho programu GreenFuture, který zároveň posiluje náš závazek vůči principům oběhového hospodářství. Tyto přísné standardy nakládání s odpady vyžadujeme také od našich dodavatelů.
Hierarchie nakládání s odpady
Ekologické lakování karoserie
Jádrem našeho ekologického přístupu k lakování karoserií je lakovna v našem hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Na jeden vůz se tu ve srovnání s běžnými lakovnami spotřebuje o 210 g méně ředidel a o 17 % méně bezbarvého laku, aniž by se snížila kvalita nebo trvanlivost laku. Navíc jsme nainstalovali nejmodernější systém čištění vzduchu, který používá mletý vápenec ke snižování množství pevných nečistot, čímž udržitelným způsobem zajišťuje čistý a bezpečný vzduch. Lakovna kromě toho disponuje systémem, který snižuje emise těkavých organických látek (volatile organic compounds, zkráceně VOC) z procesu lakování o 36 %.
Iniciativy zelené logistiky
Na snižování dopadu našich dopravních činností na životní prostředí se zaměřuje naše strategie GreenLogistics. Za účelem snižování emisí v interní logistice a pro přepravu baterií testujeme elektrické nákladní automobily. Neustále zvyšujeme podíl železniční expedice vozů, a abychom omezili potřebu přepravy, klíčové díly, jakými jsou například baterie pro platformu MEB, vyrábíme lokálně. V přepravě využíváme především opakovaně použitelné a recyklovatelné palety, s materiály manipulujeme hospodárně a redukujeme množství odpadu z logistiky. Děláme také pokroky v digitalizaci, abychom minimalizovali spotřebu papíru.
Iniciativy zelené logistiky
Na snižování dopadu našich dopravních činností na životní prostředí se zaměřuje naše strategie GreenLogistics. Za účelem snižování emisí v interní logistice a pro přepravu baterií testujeme elektrické nákladní automobily. Neustále zvyšujeme podíl železniční expedice vozů, a abychom omezili potřebu přepravy, klíčové díly, jakými jsou například baterie pro platformu MEB, vyrábíme lokálně. V přepravě využíváme především opakovaně použitelné a recyklovatelné palety, s materiály manipulujeme hospodárně a redukujeme množství odpadu z logistiky. Děláme také pokroky v digitalizaci, abychom minimalizovali spotřebu papíru.
Rozsáhlé investice do solárních technologií
Na naší cestě k dosažení uhlíkové neutrality využíváme obnovitelné zdroje energie. Mladá Boleslav je domovem jedné z největších střešních fotovoltaických elektráren v České republice. Systém je tvořen více než 5 400 fotovoltaickými moduly, od nichž očekáváme, že budou vyrábět přes 2 GWh bezemisní elektřiny ročně. Servisní centrum v Kosmonosech rovněž těží z 441kWp systému, který je v provozu od konce roku 2019. Sluneční energii využívá také výrobní závod v Puné v Indii, kde nová solární elektrárna produkcí 12 200 MWh pokrývá až 15 % roční spotřeby elektřiny.
Rozsáhlé investice do solárních technologií
Na naší cestě k dosažení uhlíkové neutrality využíváme obnovitelné zdroje energie. Mladá Boleslav je domovem jedné z největších střešních fotovoltaických elektráren v České republice. Systém je tvořen více než 5 400 fotovoltaickými moduly, od nichž očekáváme, že budou vyrábět přes 2 GWh bezemisní elektřiny ročně. Servisní centrum v Kosmonosech rovněž těží z 441kWp systému, který je v provozu od konce roku 2019. Sluneční energii využívá také výrobní závod v Puné v Indii, kde nová solární elektrárna produkcí 12 200 MWh pokrývá až 15 % roční spotřeby elektřiny.
Elektrárna ŠKO-ENERGO přechází na 100% biomasu
Naše dceřiná společnost ŠKO-ENERGO, komplexní dodavatel energie pro naši výrobu automobilů i vytápění pro město Mladá Boleslav, zahajuje klíčový projekt modernizace svého provozu. Modernizace přispěje k dosažení našich ambiciózních environmentálních cílů v celém hodnotovém řetězci, zakotvených v naší Next Level – Škoda Strategy 2030. Tato iniciativa, která bude zahájena v první polovině roku 2024, bude zahrnovat kompletní přestavbu elektrárny v průběhu tří let, kdy budou všechny kotle upraveny na výhradní využívání biomasy. Biomasa tvořená ze 70 % dřevní štěpkou a ze 30 % fytopeletami bude s důrazem na udržitelnost celého dodavatelského řetězce certifikována podle evropské i české legislativy. Po dokončení přechodu dojde k významným úsporám CO₂, které jsou odhadovány na 290 000 tun ročně. Tento významný projekt je důkazem trvalého závazku společnosti Škoda Auto k trvale udržitelnému rozvoji a odpovědným inovacím.
Zavádění udržitelných postupů v našich závodech v Indii
Náš závod v Čhatrapati Sambhádžínagaru (Aurangábádu) v Indii dosáhl svého cíle pro rok 2025 s velkým předstihem a využívá výhradně zelenou energii. Modernizací solárního zařízení v roce 2018 zvýšil využívání obnovitelných zdrojů a snížil roční produkci emisí CO₂ o 48 %. Díky tomuto úsilí jej nyní Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited (MSEDCL) uznává jako „závod se zelenou energií“ (Green Energy Plant) – tuto certifikaci má jako jediný automobilový závod v regionu. Náš závazek snižovat dopad na životní prostředí ocenila rovněž Indická rada pro šetrné budovy (Indian Green Building Council, IGBC), která našemu centru pro expedici komponentů v Puné udělila certifikát IGBC Platinum. Jedná se o nejvyšší stupeň uznání udělovaný IGBC a nám je ctí být prvním výrobcem automobilů, jenž tuto certifikaci získal.
Zavádění udržitelných postupů v našich závodech v Indii
Náš závod v Čhatrapati Sambhádžínagaru (Aurangábádu) v Indii dosáhl svého cíle pro rok 2025 s velkým předstihem a využívá výhradně zelenou energii. Modernizací solárního zařízení v roce 2018 zvýšil využívání obnovitelných zdrojů a snížil roční produkci emisí CO₂ o 48 %. Díky tomuto úsilí jej nyní Maharashtra State Electricity Distribution Company Limited (MSEDCL) uznává jako „závod se zelenou energií“ (Green Energy Plant) – tuto certifikaci má jako jediný automobilový závod v regionu. Náš závazek snižovat dopad na životní prostředí ocenila rovněž Indická rada pro šetrné budovy (Indian Green Building Council, IGBC), která našemu centru pro expedici komponentů v Puné udělila certifikát IGBC Platinum. Jedná se o nejvyšší stupeň uznání udělovaný IGBC a nám je ctí být prvním výrobcem automobilů, jenž tuto certifikaci získal.