Obchodní model Škoda Auto zahrnuje celý proces vývoje, výroby a marketingu vozidel a souvisejících aktivit. Podle nařízení EU o taxonomii mají tyto aktivity potenciál významně přispět k environmentálnímu cíli zmírňování změny klimatu podporou čisté a klimaticky neutrální mobility.

Společnost zařadila své příslušné činnosti do ekonomické činnosti „3.3 Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu“ v souladu s environmentálním cílem zmírňování změny klimatu. Tato kategorizace platí pro všechny vyrobené vozy bez ohledu na použitou technologii pohonu a zahrnuje originální díly.

Kromě toho společnost zahrnula také ekonomickou aktivitu „3.18 Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu“. Tato hospodářská činnost byla ve vykazovaném období doplněna do taxonomie EU, aby bylo možné zohlednit i ty složky, které hrají klíčovou roli při snižování emisí skleníkových plynů. K této činnosti přiřazujeme prodej motorů, agregátů a materiálu v rámci námi vyráběných vnitropodnikových transakcí pro plně elektrická vozidla.

Zajišťovací transakce a činnosti podružného významu, které jsou v účetní závěrce společnosti Škoda Auto vykazovány jako ostatní výnosy z prodeje, však nejsou podle taxonomie EU považovány za způsobilé.

Ačkoli některé činnosti přímo spojené s podnikáním souvisejícím s vozidly by měly být také zařazeny do této ekonomické činnosti, nejsou v současné době klasifikovány jako způsobilé pro taxonomii, a to kvůli nejistotě ohledně vhodného přiřazení ekonomické činnosti dle taxonomie EU. Tyto činnosti zahrnují prodej motorů a pohonných jednotek, dodávky dílů a výrobu na základě licence třetích stran, které jsou také vykazovány jako ostatní výnosy z prodeje.

Vzhledem k tomu, že cíle nařízení o taxonomii se překrývají s tématy požadavků ESRS na zveřejňování, příslušné podrobnosti týkající se podstatného podílu
společnosti Škoda Auto na plnění těchto cílů a také kontext, jak se vyhnout jakémukoli rozporu vůči těmto cílům, lze nalézt v částech této zprávy věnovaných příslušným tématům udržitelnosti.

Významný přínos

Screeningová kritéria pro hodnocení plnění klíčových výkonnostních ukazatelů Škoda Auto se týkají emisí CO₂ vozidel vyrobených Společností. Byla provedena komplexní analýza emisí CO₂ všech vyráběných modelů vozidel a technologií pohonných jednotek v souladu s celosvětovým harmonizovaným zkušebním postupem pro lehká vozidla (WLTP).

Tato analýza umožňuje identifikovat, která vozidla ze všech vozidel způsobilých pro taxonomii splňují kritéria screeningu a významně přispívají ke zmírnění změny klimatu.

Modelové řady BEV Škoda Enyaq a Škoda Enyaq Coupé ve sledovaném období splňovaly kritérium emisí CO₂ ve výši 0 g/km. Modelové řady PHEV vozů Škoda Superb a Škoda Octavia navíc během sledovaného období splňovaly kritérium emisí CO₂ nižších než 50 g/km.

Významně nepoškozovat

V souladu s taxonomií EU se očekává, že ekologicky udržitelné ekonomické aktivity přispějí k jednomu nebo více definovaným environmentálním cílům a zároveň zajistí, že nevzniknou žádné nepříznivé účinky na jiné environmentální cíle. Aby bylo vyloučeno jakékoli významné poškození při dosahování těchto cílů, musí ekonomické aktivity splňovat kritéria „významně nepoškozovat“ (DNSH).

V průběhu sledovaného období byla pro Škoda Auto na úrovni Koncernu provedena důkladná analýza kritérií DNSH pro ekonomickou činnost „Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu“ a “Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu”. U obchodu s vozidly byla analýza provedena v jednotlivých výrobních závodech odpovědných za výrobu nebo plánování výroby vozů Škoda splňujících kritéria prověřování nebo se
s tím v pětiletém plánu počítá.

Výroční zpráva Koncernu obsahuje primární interpretace a analýzy používané Koncernem k vyhodnocení jakéhokoli možného poškození jiných environmentálních cílů. Podle těchto hodnocení splňovaly závody Škoda Auto ve sledovaném období kritéria DNSH.

Klíčové ukazatele výkonnosti

Pro posouzení podrobností o způsobilosti a souladu činností Škoda Auto se screeningovými kritérii, DNSH a minimálními zárukami, jež vyžaduje nařízení o taxonomii, Společnost uvádí klíčové výkonnostní ukazatele obratu (zde tržby z prodeje v souladu s IFRS), kapitálových výdajů (CapEx) a provozních
výdajů (OpEx) pomocí šablon uvedených v příloze II k aktu v přenesené pravomoci (viz tabulky dále).

Výnosy jsou přímo přiřazeny k ekonomické činnosti na základě přímého vztahu s vozidly, které lze stanovit v souladu se screeningovými kritérii.

Výdaje CapEx a OpEx bez přímé vazby na vozidla jsou rozděleny pomocí alokačního vzorce tak, aby byla splněna screeningová kritéria. Použité alokační vzorce vycházejí z dlouhodobého plánu prodeje a plánovaného využití kapacit v jednotlivých lokalitách. Použitá data a předpovídané hodnoty jsou součástí střednědobého finančního plánování na příštích pět let, odsouhlaseného představenstvem a dozorčí radou Škoda Auto.

Definice obratu v Taxonomii EU odpovídá výnosům z prodeje vykazovaným v účetní závěrce podle IFRS zveřejněné ve výročních zprávách. Ve fiskálním roce 2023 to bylo 24 012 mil. eur.

Z této částky 22 331 mil. eur, tj. 93 % tržeb, připadalo na ekonomickou činnost „Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu“ a bylo klasifikováno jako způsobilé pro taxonomii. To zahrnuje tržby z prodeje nových a ojetých vozidel, z originálních dílů a z prodloužených záruk. Z celkové částky připadlo 1 064 mil eur, tj. 4 % tržeb, hospodářské činnosti „Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu”. Tento prodej zahrnuje tržby z prodeje motorů, agregátů a materiálu.

Z tržeb způsobilých pro taxonomii splňuje 4 790 mil. eur (20 %) screeningová kritéria použitá k měření významného přínosu ke zmírňování změny klimatu. To zahrnuje všechna plně elektrická vozidla a plug-in hybridy vyráběná Společností.

Posouzení obratu za rok 2023 podle taxonomie	Obrat			Významný přínos ke zmírňování změny klimatu				Soulad s kritérii DNSH		Dodržování minimálních bezpečnostních záruk		Udržitelný obrat podle taxonomie
Economické aktivity		mil. €	%*		mil. €	%*		ano/ne		ano/ne		mil. €	%*
A. Taxonomie – způsobilé aktivity		23 395	97%		4 790	20%		ano		ano		4 790	20%
Podnikání související s vozidly
3.3 Výroba nízkouhlíkových technologických  zařízení pro dopravu		22 331	93%		3 726	16%		ano		ano		3 726	16%
z toho elektromobily v  souladu s taxonomií								ano		ano		3 021	13%
3.18 Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu		1 064	4%		1 064	4%		ano		ano		1 064	4%
B. Taxonomie – nezpůsobilé  aktivity		617	3%
Celkem (A + B)	24 012
*Všechna procenta se vztahují k celkovému obratu Společnosti.

 

Obrat

Obrat za rok 2023 činil 24 012 mil. eur, z toho 23 395 mil. eur (97 %) bylo způsobilých pro taxonomii a 617 mil. eur (3 %) bylo nezpůsobilých. V souladu s taxonomií bylo z uvedeného obratu 4 790 mil. eur (20 %).

V souladu s taxonomií EU se kapitálové výdaje týkají konkrétních položek uvedených v účetní závěrce podle IFRS, jmenovitě nehmotných aktiv a přírůstků pozemků, budov a zařízení. Ty jsou být uvedeny v příloze účetní závěrky v částech „nehmotný majetek“ a „pozemky, budovy a zařízení“.

Veškeré investiční výdaje jsou zařazeny do kategorie „Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu“. Žádné významné kapitálové výdaje nebyly do jiných kategorií souvisejících s obchodní činností, jako jsou dodávky motorů a dílů, které původně nebyly zahrnuty. V důsledku toho činily
taxonomicky způsobilé kapitálové výdaje 810 mil. eur.

Veškeré kapitálové výdaje související s obchodními aktivitami společnosti splňují kritéria taxonomie. Tyto výdaje byly následně klasifikovány jako udržitelné dle taxonomie. Kapitálové výdaje, které nebyly přímo přiřazeny ke konkrétnímu vozidlu, byly přiřazeny na poměrném základě pomocí alokačního vzorce.

Alokační vzorec pro kapitálové výdaje stanovil Koncern pro každý model a značku na základě dlouhodobého plánu prodeje nebo plánované kapacity a využití. Vztahuje se na všechny výdaje závodů, které budou příštích pět let vyrábět pouze způsobilá vozidla dle taxonomie.

Kapitálové výdaje na vozidla splňující screeningová kritéria činily 527 mil. eur. S ohledem na kritéria DNSH a minimální záruky v roce 2023 dosáhly 65 % celkových kapitálových výdajů v souladu s taxonomií.

Posouzení kapitálových výdajů za rok 2023 podle taxonomie

Kapitálové výdaje

Významný přínos ke zmírňování změny klimatu

Soulad s kritérii DNSH

Dodržování minimálních bezpečnostních záruk

Udržitelné kapitálové výdaje podle taxonomie

Ekonomické aktivity

mil. €

%*

mil. €

%*

ano/ne

ano/ne

mil. €

%*

A. Taxonomie – způsobilé aktivity

810

100%

527

65%

ano

ano

527

65%

Podnikání související s vozidly

3.3 Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu

810

100%

527

65%

ano

ano

527

65%

z toho přírůstky ke kapitalizovaným nákladům na vývoj elektromobilů

258

32%

z toho přírůstky pozemků, budov a zařízení pro elektromobily

269

33%

3.18 Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu

–

–

–

–

–

–

B. Taxonomie – nezpůsobilé aktivity

0

0%

Celkem (A + B)

810

* Všechna procenta se vztahují k celkovým kapitálovým výdajům Společnosti.

 

Kapitálové výdaje

Celkové kapitálové výdaje za rok 2023 činily 810 mil. eur, z nichž 527 mil. eur (65 %) bylo v souladu s taxonomií.

Provozní výdaje vykázané v souladu s taxonomií EU zahrnují náklady na výzkum a vývoj, které nebyly kapitalizovány. Tyto náklady jsou uvedeny v příloze výroční zprávy v části „Nehmotná aktiva“.

Dále veškeré provozní výdaje související s podnikáním automobilky Škoda Auto spadají do ekonomické činnosti „Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu“. Tyto výdaje byly dle taxonomie EU klasifikovány jako způsobilé.

Nekapitalizované náklady na výzkum a vývoj byly přímo přiřazeny vozidlům, pokud to bylo možné. Provozní výdaje na vozidla s významným přínosem ke zmírňování změny klimatu byla zahrnuta. Naopak u těch vozidel, která kritéria taxonomie nesplňují, žádné přímo přiřaditelné nekapitalizované náklady na výzkum a vývoj zahrnuty nebyly. Nekapitalizované náklady na výzkum a vývoj, které nebylo možné jednoznačně přiřadit konkrétnímu vozidlu, byly
zohledněny proporcionálně pomocí alokačních vzorců. Pro tyto a další provozní výdaje byly použity alokační vzorce obdobně jako u kapitálových výdajů.

V důsledku toho bylo 120 mil eur (34 %) klasifikováno jako udržitelné výdaje s významným přínosem ke zmírňování změny klimatu za rok 2023.

Posouzení provozních výdajů za rok 2023 podle taxonomie

Provozní výdaje

Významný přínos ke zmírňování změny klimatu

Soulad s kritérii DNSH

Dodržování minimálních bezpečnostních záruk

Udržitelné provozní výdaje podle taxonomie

Ekonomické aktivity

mil. €

%*

mil. €

%*

ano/ne

ano/ne

mil. €

%*

A. Taxonomie – způsobilé aktivity

356

100%

120

34%

ano

ano

120

34%

Podnikání související s vozidly

3.3 Výroba nízkouhlíkových technologických zařízení pro dopravu

356

100%

120

34%

ano

ano

120

34%

3.18 Výroba automobilových komponentů a komponentů pro mobilitu

–

–

–

–

–

–

–

–

B. Taxonomie – nezpůsobilé aktivity

0

0%

Celkem (A + B)

356

*Všechna procenta se vztahují k celkovým provozním výdajům Společnosti.

 

Provozní výdaje

Celkové provozní výdaje za 2023 byly 356 mil. eur, z nichž 120 mil. eur (34 %) bylo v souladu s taxonomií.