Enyaq RS Race: technika z rally i udržitelnost

Plně funkční koncept ostrého elektromobilu Enyaq RS Race se svou technikou inspiroval u soutěžního speciálu Fabia RS Rally2. Materiály, které využívá, ukazují cestu k udržitelnějšímu motorsportu.

22. 8. 2024 eMobilita

Svůj původ v dílnách Škoda Motorsport potvrzuje Enyaq RS Race už na první pohled. Dynamickým vzhledem se Enyaq RS Race přibližuje soutěžnímu speciálu Fabia RS Rally2, čímž potvrzuje svůj sportovní charakter. Používá přitom nejen osvědčenou techniku, ale i zbrusu nové udržitelné materiály, kterým cestu do motoristického sportu prošlapává.

„Uvnitř jsme ale přidali hydraulickou ruční brzdu, auto dostalo přední a zadní samosvorný diferenciál a několik dalších soutěžních prvků,“ vyjmenovává další člen týmu Škoda Motorsport Miloš Vrba. Koncept má dále upravené uložení náprav a přepracovaný brzdový systém. Na obou nápravách jsou karbon-keramické brzdy a vůz dostal nová lehká kola.

Tím se výrazně snížila neodpružená hmotnost vozu. „Snížení hmotnosti byl obecně jeden z cílů,“ vysvětluje Miloš Vrba. Kromě závodní techniky má vůz i strohý interiér, kterému dominují skořepinové sedačky a na míru vyrobená palubní deska z bio kompozitu.

Zobrazit 5 fotografie

„Hodně hmotnosti jsme ušetřili i využitím kompozitních materiálů ze lnu. Používáme je na střeše, blatnících či prazích, ale také na mnoha dalších dílech jako křídlo, podlážky, zrcátka a podobně,“ vysvětluje Miloš Vrba. Materiály se v principu (i výrobním postupem) podobají karbonovým kompozitům, jsou však přírodního původu. „To je pro projekt Enyaq RS Race jedna z klíčových záležitostí. Naším cílem je totiž udržitelnější motorsport,“ dodává Miloš Vrba.