Besondere Form der Mobilität – ein Besuch bei PARAVAN mit Svenja Gluth

Bei PARAVAN stehen die Wünsche und Bedürfnisse des Kunden im Vordergrund. Dabei betreut ein Mobilitätsberater einen Kunden vom Wunsch ein Auto umbauen zu lassen bis zur finalen Aushändigung des Fahrzeugs. So hat sich auch Svenja Gluth, als sie sich vor einiger Zeit mit dem Unternehmen in Verbindung gesetzt hat, gemeinsam mit ihrem Mobilitätsberater Maurice Möritz beratschlagt, welches Auto in Frage kommen könnte, um maximale Mobilität im Alltag zu gewährleisten – ohne fremde Hilfe. Dafür musste das Auto über einen relativ großen Kofferraum verfügen und daneben noch genug Platz für ihre Familie bieten. Ein weiterer Wunsch von Svenja war es, ein Elektroauto zu fahren, da sie ein zukunftsfähiges Auto fahren wollte, um der Umwelt etwas Gutes zu tun. Die Wahl fiel letztendlich auf den vollelektrischen Škoda Enyaq – auch unter Berücksichtigung der möglichen Förderungen für das Fahrzeug und den Umbau. Darum kümmert sich bei PARAVAN ebenfalls der Mobilitätsberater im laufenden Prozess.

Nachdem das Organisatorische erledigt war, wurde Svenjas Enyaq direkt an PARAVAN ausgeliefert, wo dieser umgebaut wurde. Das Auto wurde mit dem Fahr- und Lenksystem Space Drive-System ausgestattet. Dieses ermöglicht Svenja mit der rechten Hand zu lenken, während sie mit der linken Hand Gas und Bremse betätigt.

Da die junge Frau auf einen Aktivrollstuhl angewiesen ist, aus dem sie ins Auto umsetzt, benötigt ihr Enyaq außerdem die Verladehilfe Robot 3.000. Dieser verstaut den Rollstuhl auf Knopfdruck im Kofferraum und fährt ihn genauso wieder aus, sodass Svenja allein und selbstständig unterwegs sein kann. Ebenfalls spannend: Die Sekundärfunktionen des Fahrzeugs, wie beispielsweise die Sonnenblende, bedient sie per Sprachsteuerung mit PARAVAN Touch bzw. Voice Control. Diese wird ergänzt durch einen Schalter auf dem rechten Joystick, über den Blinker, Scheibenwischer oder Hupe durch individuelle Befehle eingespeichert und bedient werden können.

Daniel Haberbosch ist seit zwanzig Jahren PARAVAN-Techniker und hat den Enyaq für Svenja umgebaut. Dabei steht er bei jedem einzelnen Projekt in engem Austausch mit dem jeweiligen Mobilitätsberater, dem Kunden und dem Entwicklerteam. Die PARAVAN-Techniker machen Mobilität vor allem für Menschen, die nach einem Unfall beeinträchtigt sind, wieder möglich.

Bei unserem Blick hinter die Kulissen von PARAVAN erklärt er, dass sich der Umbau des vollelektrischen Enyaq kaum von dem eines Verbrennerautos unterscheidet. Der signifikanteste Unterschied ist, dass ein Elektroauto über keinen Anlasser verfügt und daher über eine spezielle Software in der Space Drive Steuereinheit ein entsprechendes Signal an das System gesendet werden muss. Der Škoda Enyaq war eines der ersten vollelektrischen Fahrzeuge, das als Kundenprojekt in Kombination mit dem von PARAVAN entwickelten Fahrsystem Space Drive umgesetzt wurde.

Eine Frage interessiert nun brennend: Kann nach dem Umbau nur noch Svenja den Enyaq steuern? „Nein“, sagt Daniel Haberbosch, „das Space Drive System kann jederzeit innerhalb von Sekunden manuell entkoppelt werden, sodass jeder Autofahrer den Enyaq auch über das Lenkrad steuern kann. So kann beispielsweise Svenjas Mann jederzeit das System entkoppeln und das Steuer übernehmen.“ Beim Service-Termin vor Ort demonstriert der Techniker die Entkopplung und testet mit Svenja alle Befehle und Funktionen.

„Ich liebe das sportliche Fahrgefühl in meinem vollelektrischen Enyaq und das schicke Design!“, sagt Svenja Gluth an der letzten Station des Besuchs bei PARAVAN. Und ihre sportliche Fahrweise stellt sie gleich unter Beweis beim Treffen mit Ralf Buhmann, dem Fahrlehrer von PARAVAN. Mit ihm lässt Svenja noch einmal Revue passieren, wie sie mit seiner Hilfe die Steuerung ihres Enyaq auf der Teststrecke erlernt hat, bevor sie nach mehreren Monaten Planungs- und Umbauphase ihren Enyaq im Alltag fahren konnte.

Alltag - ein gutes Stichwort, denn nicht selten wird Svenja Gluth mit Fragen konfrontiert, wie: „Darfst du überhaupt Auto fahren?“ Die Antwort ist ganz klar: „Ja!“ In Deutschland darf jeder fahrtüchtige Mensch, der einen Führerschein besitzt, auch Autofahren – unabhängig von Krankheiten oder Beeinträchtigungen. „Da ist teilweise noch viel Aufklärungsarbeit notwendig“, sagt Svenja Gluth.

Für Mobilität und Chancengleichheit setzt sie sich sowohl in der Kommunalpolitik als auch auf Social Media ein. Neben ihrem Familienalltag liegen ihr vor allem die Themen Inklusion, Barrierefreiheit und ein Miteinander auf Augenhöhe am Herzen. Ein weiteres wichtiges Thema für die aktive junge Mutter ist der Ausbau von barrierefreien Ladestationen für E-Autos in Deutschland. Der Grund dafür liegt nahe: Die Enyaq Fahrerin steckte bereits des Öfteren in der Situation, dass sie keine Chance hatte, ihr vollelektrisches Fahrzeug an einer öffentlichen Ladestation selbstständig laden zu können, da diese nicht barrierefrei waren. Das möchte sie mit ihrer öffentlichen Stimme zukunftsweisend ändern.

Auf ihrem Instagram Kanal @svenjas.welt nimmt sie ihre Community mit durch ihren Familienalltag als Mama im Rollstuhl und räumt häufig mit Vorurteilen auf. Dabei nimmt sie kein Blatt vor den Mund und spricht offen und teilweise mit einer ordentlichen Schippe Humor auch die Hürden an, mit denen sie nahezu täglich konfrontiert wird.  Auch in ihrem Podcast „Kann man da nichts machen?!“ bespricht die lebenslustige Frau diese Themen mit ihrer Gesprächspartnerin @fabianahier, die blind ist. Wenn sie nicht im Austausch mit ihrer Community steht, ist die sportbegeisterte Svenja Gluth oft mit ihrer Familie unterwegs – treuer Begleiter ist dabei ihr Škoda Enyaq.