Benziner mit E-Antrieb: der Škoda Superb iV als Plug-in-Hybrid
Škoda erweitert das Angebot seines Mittelklasse-Flaggschiffs Superb um die Variante mit Plug-in-Hybridantrieb. Mit dem Superb iV können die meisten täglichen Fahrten vollelektrisch zurückgelegt werden.
29. 1. 2025 ModelleDer Superb iV kombiniert einen 110 kW (150 PS) starken 1,5 TSI-Benziner mit einem Elektromotor zu einer gemeinsamen Systemleistung von 150 kW (204 PS). Die rein elektrische Reichweite beträgt mehr als 120 Kilometer1 (WLTP).
Ein in das Getriebe integrierter dreiphasiger Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor ist durch eine Kupplung vom Verbrennungsmotor getrennt. Dieses Aggregat kann das Fahrzeug eigenständig antreiben oder mit seiner Leistung den Benzinmotor unterstützen.
Im E-Modus stellt allein der Elektromotor bis zu 85 kW Leistung und 330 Nm Drehmoment bereit. Er dient zugleich als Starter für den Verbrennungsmotor und ersetzt damit die traditionelle Kombination von Lichtmaschine und Anlasser.
Hohe elektrische Reichweite und kurze Ladezeiten
Mit einer maximalen Ladestärke von 11 kW an einer privaten Wallbox oder öffentlichen Wechselstrom-Ladestation lässt sich die leere Antriebsbatterie in 2:30 Stunden auf 100 Prozent aufladen. Als schnellere Option erlaubt das System das Gleichstrom-Aufladen mit maximal 50 kW. Damit steigt der Füllstand der Batterie in nur 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zudem wird beim Verzögern während der Fahrt durch Rekuperation Energie zurückgewonnen, die die Batterie kontinuierlich auflädt.
Mit einer rein elektrischen Reichweite von mehr als 120 Kilometern im WLTP-Zyklus eignet sich der Superb iV ideal als Alltagsfahrzeug, da die durchschnittliche Fahrleistung eines Pkw pro Tag in Deutschland bei unter 50 Kilometern liegt. Die meisten täglichen Fahrten im Superb iV können also lokal emissionsfrei geschehen.
Der Superb iV ist ab sofort bestellbar und steht in drei Ausstattungsvarianten zur Verfügung: als Selection, L&K sowie als dynamische Designlinie Sportline.
Der Produktionsstart des neuen Superb iV ist für das zweite Quartal 2025 vorgesehen.
1 Die im Text angegebenen Reichweiten wurden im WLTP-Messverfahren ermittelt. Die tatsächliche Reichweite ist abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
Škoda Superb iV 1,5 l TSI PHEV DSG 150 kW (204 PS): Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 0,3–0,5 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,1– 18,7 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,1–5,7 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 8–11 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B– B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): C–D
