ŠKODA KODIAQ und ŠKODA KAROQ: der große Vergleich

26. 12. 2022 Modelle Karoq

Während der KODIAQ ein klassischer SUV ist, fällt der kleinere KAROQ in die Kategorie der Kompakt-SUV. Er ist 4.382 Millimeter lang und 1.841 Millimeter breit. Der KODIAQ misst hingegen 4.697 mm in der Länge und 1.882 mm in der Breite.

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Schaut man sich den Radstand der beiden SUV-Modelle an, variiert dieser gering: Der Radstand des KODIAQ von 2.790 mm bildet die Grundlage für das besonders großzügige Raumangebot. Beim KAROQ sind es 2.638 Millimeter, die einen Hinweis darauf geben, wie viel Platz die Passagiere auch in einem Kompakt-SUV genießen können.

Etwas deutlicher unterscheiden sich die SUV-Brüder beim Kofferraumvolumen. Das Kofferraumvolumen vom kompakten KAROQ liegt bei 521 Litern mit Standardsitzen und 1.630 Litern bei umgeklappten Rücksitzlehnen. Mit VarioFlex-Sitzen beträgt das Gepäckraumvolumen 588 Liter, beziehungsweise 1.605 Liter bei umgeklappten Fondsitzlehnen und 1.810 Liter bei ausgebauten Fondsitzen. Als Fünfsitzer verfügt der große Bruder KODIAQ über ein Kofferraumvolumen von 835 Litern, das sich durch einfaches Umklappen der Rücksitzbank auf maximal 2.065 Liter erweitern lässt.

Beide SUV sind in den Basisausstattungslinien Active, Ambition und Style sowie als Sondermodell TOUR konfigurierbar. Darüber hinaus ist das große SUV als KODIAQ SPORTLINE, KODIAQ L&K und KODIAQ RS (KODIAQ RS 2,0 l TSI DSG 4x4 180 kW (245 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 9,6 – 7,9 (9,6 – 7,9) l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 218 – 179 (218 – 179) g/km (WLTP-Werte)) erhältlich. Erstmals sind für das große SUV für Fahrer und Beifahrer ergonomische Sitze mit Belüftung und Massagefunktion erhältlich. Die Bezüge der optionalen Eco-Sitze bestehen aus nachhaltigen, tierfreien Materialien. Frische Akzente setzen neue Dekorleisten und Kontrastnähte sowie die LED-Ambientebeleuchtung mit erweitertem Funktionsumfang.

Der ŠKODA KODIAQ RS ist mit den RS-typischen schwarzen Karosseriedetails versehen, wodurch seine sportliche Optik besonders zur Geltung kommt.

Mit dem Eco-Paket bietet ŠKODA auch für den überarbeiteten KAROQ eine besonders nachhaltige Ausstattungsoption an: Die Bezüge tragen Applikationen aus veganen, lederähnlichen Materialien, die spezifischen Armlehnen sind in Mikrofaser ausgeführt und exklusiv im Farbton Mokka-Braun gehalten.

Die ‚Simply Clever‘-Details besitzen selbstverständlich beide SUV. Über 30 dieser nützlichen Alltagshelfer bieten die beiden ŠKODA Modelle, darunter beispielsweise den Türkantenschutz des KODIAQ oder ein Sensor unter dem hinteren Stoßfänger, der mit einer Wischbewegung Ihres Fußes die elektrische Heckklappe öffnet. Ganz schön clever, oder?

Für den ŠKODA KODIAQ sind insgesamt7 Motorisierungen erhältlich. Das Leistungsspektrum umfasst Diesel- sowie Benziner und reicht von 110 kW (150 PS) bis 180 kW (245 PS) (1,5 l TSI ACT 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 7,8 – 6,2 (7,8 – 6,2) l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 178 – 140 (178 – 140) g/km (WLTP-Werte)). Alle Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 6d. Bei den Triebwerken der neuen EVO-Generation sorgen zudem zahlreiche technische Maßnahmen für eine hohe Effizienz und niedrige Emissionen.

Der ŠKODA KAROQ ist mit sieben modernen und effizienten Motoren der EVO- Generation aus dem Volkwagen Konzern erhältlich. Die Aggregate decken eine Leistungsspanne von 81 kW (110 PS) (1,0 l TSI 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 7,0 – 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 158 – 119 g/km (WLTP-Werte)) bis 140 kW (190 PS) (2,0 l TSI DSG 4x4 140 kW (190 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 8,5 – 6,7 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert) 193 – 153 g/km (WLTP-Werte)) ab. Die vier TSI-Benziner arbeiten mit Einspritzdrücken von bis zu 350 bar besonders effizient. Die Stickoxidemissionen (NOx) der beiden Dieselmotoren liegen durch die Abgasnachbehandlung im ,Twindosing‘- Verfahren deutlich unterhalb der Normvorgaben. Den 2,0 TSI-Motor mit 140 kW (190 PS) bietet ŠKODA exklusiv im KAROQ SPORTLINE und ausschließlich in Kombination mit 7- Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) und Allradantrieb an.

Nein, denn sowohl der KODIAQ als auch der KAROQ halten viele hochmoderne Assistenzsysteme für Sie bereit. Der Travel Assist bietet bis zu acht Assistenzsysteme. Dazu zählen unter anderem der Vorausschauende Adaptive Abstandsassistent, der Adaptive Spurhalteassistent und die verbesserte Verkehrszeichenerkennung. Mehr Komfort bietet beispielsweise der Anhängerrangierassistent, ein System, das bei langsamer Rückwärtsfahrt das Lenken für Sie übernimmt.

KAROQ_Anhänger_Zugpferde — Der ŠKODA KAROQ verfügt optional über ein schwenkbare Anhängerzugvorrichtung mit elektrischer Entriegelung, inklusive Gespannstabilisierung.

Zusätzlich bremst der neue Rangierbremsassistent beim Rückwärtsfahren ab. Zudem gibt es das System Area View. Im Front- und Heckbereich sowie in den Außenspiegelgehäusen befinden sich Weitwinkelkameras, die das Umfeld des KAROQ und des KODIAQ weiträumig erfassen und auf den Bordmonitor senden. Zu guter Letzt greift der Notfallassistent bei drohender Fahruntüchtigkeit des Fahrers ein und sichert Sie und ihr Umfeld im Notfall ab. Doch dies sind nur ein paar der zahlreichen Fahrassistenzsysteme.