Škoda Scala und Kamiq im Familien-Check

Wenn sich Nachwuchs ankündigt, sehen die meisten Menschen auch das eigene Fahrzeug mit neuen Augen. Lässt sich ein Kinderwagen verstauen und ein Kindersitz sicher und bequem installieren? Gleichzeitig bleiben Sicherheit, Variabilität, sparsamer Kraftstoffverbrauch, günstige Unterhaltungskosten und das Komfortangebot für viele Eltern wichtige Faktoren. Die naheliegende Wahl wäre ein SUV oder ein Kombi. Wer jedoch in der Innenstadt wohnt oder aus anderen Gründen kein großes Fahrzeug fahren möchte, findet in der Kompaktklasse von Škoda reizvolle Alternativen.

Sein erfolgreiches Kompaktmodell bietet Škoda derzeit in zwei Modellvarianten und einem Derivat an. Den Einstieg in die Scala-Welt ermöglicht die Ausstattungslinie Essence. Serienmäßig sind hier unter anderem Parksensoren hinten, der Frontradarassistent sowie der Spurhalteassistent. Auch die Bluetooth Freisprecheinrichtung gehört zum Serienumfang des Kompaktfahrzeugs. Die Ausstattungslinie Selection lässt kaum noch Wünsche offen: 2-Zonen-Klimaanlage, Wireless Smartlink und ein 8 Zoll Infotainmentsystem garantieren Komfort und Entertainment.

Mit dem Derivat Monte Carlo* erhalten Sie einen sportlichen Kompakten, der mit spritzigen Motoren und einem dynamischen Äußeren überzeugt. Das Top-Aggregat verfügt über 110 kW (150 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8l/100 km, CO2 Emissionen kombiniert: 131 g/km). Der Scala Monte Carlo verfügt über Sportsitze vorn und exklusive rot-schwarze Polster. Zur Serienausstattung gehören außerdem ein schwarzer Dachhimmel, Edelstahlpedalerie und eine LED-Ambientebeleuchtung in Rot oder Weiß. 

Der Scala bietet viel Platz für Mensch und Gepäck trotz kompakter Abmessungen. Die Grundlage für das überdurchschnittliche Raumangebot im Innern legt der für diese Klasse extrem lange Radstand von 2,65 Metern. Davon profitieren vor allem die Personen im Fond, die für einen Kompaktwagen geradezu opulenten Platzverhältnisse erleben. Die Vordersitze lassen sich weit genug verstellen, damit auch Menschen mit zwei Metern Körpergröße eine angenehme Sitzposition finden, im Fond finden Passagiere bis 1,90 Meter Platz und genießen eine angenehm große Beinfreiheit.

Der Kofferraum des Kompaktmodells bietet Platz für einen Kinderwagen oder bis zu sieben Getränkekisten. In Zahlen ausgedrückt: Das Gepäckvolumen des Scala beträgt 467 Liter, bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Gesamtvolumen auf bis zu 1.410 Liter.

Dank der A0-Plattform des Modularen Querbaukastens des VW Konzerns hat der Scala zahlreiche Assistenzsystemen aus höheren Fahrzeugklassen an Bord und bietet ein sehr hohes Sicherheitslevel. Je nach Ausstattung verfügt er über bis zu neun Airbags und zahlreiche moderne Helfer. Hierzu zählen der Adaptive Abstandsassistent (ACC) bis 210 km/h, Parklenk-, Spurhalte- und Frontradarassistent mit City-Notbremsfunktion sowie der Side Assist, der von hinten kommende oder im toten Winkel fahrende Fahrzeuge aus einer Entfernung von bis zu 70 Metern erkennt und anzeigt. Im Crashtest des Euro NCAP überzeugte das Modell mit der Bestnote von 5 Sternen und übertraf die dafür erforderliche Punktwertung deutlich.

Besonders familienfreundlich: bei allen Modellvarianten des Scala ist eine Isofix-Vorbereitung inklusive TopTether serienmäßig auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz vorhanden.

Seit 2019 ergänzt der Kamiq die SUV-Palette von Škoda. Er basiert genau wie der Scala auf der kleinen Ausbaustufe des Modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns. Übersetzt bedeutet „Kamiq“ so viel wie „etwas, das perfekt passt“, was auch auf seine Positionierung in der SUV-Familie zutrifft: Der Kamiq rundet die Palette der SUV als Crossover-Modell perfekt ab. Er bietet ein attraktives Gesamtpaket und verbindet typische SUV-Eigenschaften wie die höhere Sitzposition und eine gute Übersicht mit der Wendigkeit und dem agilem Fahrverhalten eines Kompaktmodells. Neben den Ausstattungslinien Essence und Selection verfügt der Kamiq auch über die dynamische Lifestyle-Variante Monte Carlo.

Alle Motoren des Škoda Kamiq sind Direkteinspritzer mit Turboaufladung. Sie verfügen über Bremsenergierückgewinnung sowie Start-Stopp-Automatik und erfüllen die aktuell strengste Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Einstiegsbenziner ist der 1,0 TSI mit 70 kW (95 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 125 g/km). Die aktuell stärkste Motorisierung bildet der 1,5 TSI mit 110 kW (150 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,1 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 137 g/km) und aktivem Zylindermanagement.

Mit einer Länge von 4.241 mm und einer Breite von 1.793 mm präsentiert sich der Kamiq wendig und agil als ideales Stadtauto. Gleichzeitig bietet er viel Platz für Mensch und Material. Auch beim Kamiq ist der vergleichsweise lange Radstand von 2,65 Meter die Basis dafür, dass im Fond auch große Personen bequem Platz finden. Für Kinder herrscht dort erst recht reichlich Beinfreiheit.

Auch bei den Themen Reisen und Transport spielt das Raumwunder seine Vorzüge aus: Der Kofferraum fasst ein Volumen von 400 Litern; bei umgeklappten Rücksitzlehnen erweitert sich das Fassungsvermögen auf 1.395 Liter. Optional ist auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes umklappbar, so lassen sich Gegenstände von bis zu 2.447 Millimeter Länge problemlos transportieren.

Der Škoda Kamiq bietet modernste Sicherheitssysteme; Frontradar- und Spurhalteassistent gehören zum Serienumfang. In der Stadt überwacht der Frontradarassistent mit City-Notbremsfunktion und vorausschauendem Fußgängerschutz den Bereich vor dem Fahrzeug und hilft Unfälle zu vermeiden. Erkennen die Sensoren des Škoda Kamiq einen drohenden Aufprall, schließt der optionale Proaktive Insassenschutz in kürzester Zeit offene Fenster und strafft die Sicherheitsgurte der Vordersitze. Bis zu neun Airbags, darunter auch ein Knieairbag sowie Seitenairbags für Passagiere auf der Rückbank, schützen die Passagiere im Falle eines Aufpralls.

Der Kamiq wäre kein Škoda, wenn er zum großzügigen Platzangebot nicht auch noch viele pfiffige Details aus der Rubrik “Simply Clever” für den Familienalltag bieten würde. Zu ihnen gehören etwa Klapptische an der Rückseite der Vordersitze für Bücher oder Trinkflaschen, Mülleimer in den Türtaschen sowie einige Raumteiler und Befestigungselemente im Kofferraum für Spielzeug oder Einkäufe. Der Kamiq besitzt ab Werk Ankerpunkte für Isofix und TopTether zur Befestigung von Kindersitzen auf den äußeren Rücksitzen und dem Beifahrersitz. Optional ist auch hier die elektrische Heckklappe konfigurierbar.

*Monte-Carlo ist eine eingetragene Marke von Monaco Brands.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt, das ab dem 1. September 2018 schrittweise das frühere NEFZ-Verfahren (neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzte.

Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des NEFZ-Verfahrens homologiert werden können, die Angabe der WLTP-Werte, welche wegen der realistischeren Prüfbedingungen in vielen Fällen höher sind als die nach dem früheren NEFZ-Verfahren. Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.skoda-auto.de/wltp.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.