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Die Anfänge einer Ikone
Die Geschichte des ŠKODA 120 GLS begann 1976. Mit der Studie wollten die Entwicklungsingenieure zeigen, wie sie sich ein optisches Upgrade des 120 LS vorstellen können. Die Idee kam so gut an, dass ŠKODA schließlich eine Kleinserie des edlen Viertürers auflegte. Ab August 1978 liefen im Werk Vrachlabí (Tschechien) 40 GLS vom Band.
Das Topmodell der Baureihe
Der ŠKODA 120 GLS beeindruckte nicht nur durch seinen noblen Namen: „Grand de Luxe Super“. Um seine Position in der Modellpalette besser einordnen zu können, werfen wir einen Blick auf die übrigen Varianten der Baureihe: Über der Standardversion des ŠKODA 120 stand der 120 L (de Luxe). Äußerlich bestanden keine Unterschiede zum 120, er besaß aber einen etwas stärkeren Motor. Für längere Autofahrten entwickelte ŠKODA den besonders komfortablen und sparsamen 120 LE (de Luxe Économique). Die nächsthöhere Modellvariante war der 120 LS (de Luxe Super), der unter anderem über vier statt der üblichen zwei Scheinwerfer verfügte. Als Topmodel der Baureihe betrat dann schließlich der 120 Grand de Luxe Super (GLS) mit umfangreicher Serienausstattung die Bühne. Zu seinen Highlights gehörten unter anderem gepolsterte Türverkleidungen, getäfelte Lenkradspeichen, verstellbare Kopfstürzen der Frontsitze und ein abschließbares Handschuhfach.
Der hinter der Hinterachse platzierte Vierzylindermotor verfügte über 1.174 ccm Hubraum und leistete 42 kW (58 PS). Im vierten Gang erreichte der schnittige Viertürer eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.
Der ŠKODA 120 GLS wird zum Liebhaberauto
Der luxuriöse ŠKODA 120 GLS gehörte, ebenso wie die anderen 120er Modelle, zu einer ganzen Reihe von Nachfolgern des damals beliebten ŠKODA 1000 MB mit Heckantrieb und Heckmotor. In Fortführung dieses Konzepts begann der Automobilhersteller 1969 mit der Produktion der intern 742 genannten Modellfamilie, zu der neben dem 120 auch der 105, der 110 und der 130 zählten.
Bis 1976 verließen über eine Million Fahrzeuge der 742-Familie das ŠKODA Stammwerk in Mladà Boleslav, davon nur ein Bruchteil in der Top-Ausstattung. Dank der exklusiven Stückzahl entwickelte sich der 120 GLS schnell zur Ikone. Um seine Bedeutung für die Marke zu dokumentieren, erwarb ŠKODA im Juni 2012 einen grünen 120 GLS von seinem Erstbesitzer. Der restaurierte Klassiker ist nicht nur ein Schmuckstück im ŠKODA Museum in Mladà Bloeslav, sondern auch Star bei zahlreichen Oldtimerveranstaltungen im In- und Ausland.
