Den lokal emissionsfreien elektrischen Antrieb des ŠKODA CITIGOᵉ iV übernimmt ein Synchronmotor, der mit einer Drehzahl von bis zu 11.000 1/min arbeitet. Er generiert eine Spitzenleistung von 61 kW und ein maximales Drehmoment von 212 Nm, das, typisch für Elektromotoren, unmittelbar zur Verfügung steht. Ein in den Motor integriertes 1-Gang-Getriebe überträgt die Kraft auf die Vorderräder. Dieses reduziert mechanische Verluste und bietet so eine höhere Effizienz als ein konventionelles Getriebe. Gute Verzögerungswerte unterstützt ein elektrischer Bremskraftverstärker, welcher die Bremskraft exakter dosiert und schneller zur Verfügung stellt.
Die Lithium‑Ionen‑Batterie des ŠKODA CITIGOᵉ iV hat einen Energiegehalt von 36,8 kWh, davon stehen netto 32,3 kWh zur Verfügung. Der 60-Ah-Akku besteht aus 168 Zellen und misst 1,1 mal 1,7 Meter. Mit einer Höhe von lediglich 30 Zentimetern ist er platzsparend in den Fahrzeugboden eingebaut und liegt unterhalb der Sitze und des Mitteltunnels. Dadurch verfügt der CITIGOᵉ iV über einen niedrigeren Schwerpunkt als CITIGO-Modelle mit Verbrennungsmotor, mit entsprechend positivem Effekt auf die Fahreigenschaften des City-Flitzers. Die Schnittstelle zwischen der Hochvolt-Traktionsbatterie und dem Elektromotor ist eine Steuerelektronik. Sie wandelt den Gleichstrom des Akkus in Wechselstrom zum Antrieb des Motors um und regelt zudem die Drehmomentabgabe im Verhältnis zum Ladezustand, der Temperatur und der vorherigen Belastung der Batterie.
Der ŠKODA CITIGOᵉ iV bietet seinem Fahrer die Wahl zwischen drei verschiedenen Fahrprofilen. Im Profil Normal stehen die volle Leistung von 61 kW und 212 Nm Drehmoment zur Verfügung. Damit ist ein Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h in nur 7,3 Sekunden möglich, der Sprint von 0 auf 100 km/h ist in 12,3 Sekunden erledigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Im Profil Eco stellt die Elektronik 50 kW Motorleistung und 167 Nm Drehmoment zur Verfügung. Für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h vergehen dann 14,3 Sekunden, maximal sind 120 km/h möglich. Die Leistungsfähigkeit der Klimaanlage wird im Profil Eco leicht angepasst. Am sparsamsten ist der ŠKODA CITIGOᵉ iV im Profil Eco+ unterwegs, mit 40 kW Leistung, maximal 133 Nm Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Die praxisnahe Reichweite beträgt bis zu 260 Kilometer, die Klimaanlage ist im Fahrprofil Eco+ abgeschaltet.
Um bei Bedarf in kürzester Zeit den Akku wieder aufladen zu können, verfügt der CITIGOᵉ iV über eine CCS-Ladeoption (Combined Charging System). An der entsprechenden CCS-Steckdose im Fahrzeug – serienmäßig in der Ausstattungsversion Style, für die Variante Ambition als Option – lässt sich das Mode-4-Ladekabel einer öffentlichen Schnellladestation mit 40 kW Gleichstrom anschließen. Damit dauert der Ladevorgang von 0 auf 80 Prozent nicht länger als eine Stunde. Das im Paket mit der CCS-Ladedose mitgelieferte Mode-3-Ladekabel des CITIGOᵉ iV wiederum dient dem Laden an Wechselstrom-Wallboxen mit Typ-2-Ladedose. An einer Wallbox mit 7,2 kWh dauert es 4:15 Stunden, bis ein entladener Akku wieder zu 80 Prozent gefüllt ist.
