› ŠKODA FABIA R5 evo erobert WRC 2 Pro-Kategorie der FIA Rallye-WM 2019
› Neues Rallyeauto gewinnt weitere Rallyes und Meisterschaften für ŠKODA
› Mehr als 320 Auslieferungen machen FABIA R5 zum meistverkauften Rallyefahrzeug
Im April 2019 wurde der überarbeitete ŠKODA FABIA R5 evo homologiert und durch die oberste internationale Motorsportbehörde FIA für den Motorsport zugelassen. Seitdem hat das Fahrzeug seine Qualitäten auf den Rallyepisten der Welt bewiesen und nahtlos an die Erfolge seines Vorgängers angeknüpft. Generationsübergreifend wurden weltweit bislang insgesamt über 320 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, darunter rund 40 Einheiten des neuen ŠKODA FABIA R5 evo.
Analog zur aktuellen Generation des ŠKODA FABIA Serienmodells kennzeichnet auch den ŠKODA FABIA R5 evo die modernisierte Grafik der Scheinwerfer und eine noch prägnantere Fahrzeugfront. Zudem wurde das Fahrzeug im Hinblick auf Performance und Zuverlässigkeit weiter optimiert. Die Weiterentwicklungen, von denen alle R5-Kunden von ŠKODA profitieren, betreffen die wichtigsten Komponenten des Rallyeautos. So hat der ŠKODA FABIA R5 evo einen noch leistungsstärkeren Motor als sein Vorgängermodell. Die Ingenieure von ŠKODA Motorsport optimierten die außerdem Leistungsabgabe sowie das Ansprechverhalten des 1,6-Liter-Turbomotors.
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Der Motor verfügt über eine neue Ölpumpe mit einer verbesserten hydraulischen Steuerung. Eine elektrische Wasserpumpe und ein neues, effektiveres Kühlsystem gehören ebenso zu den Verbesserungen. Das Überdruckventil (Wastegate) des Turboladers wird nun elektrisch betrieben und eine Entkoppelung der Kurbelwelle und der Lichtmaschine sorgt beim Beschleunigen für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Zudem sind neue elektronische Systeme an Bord, die eine Steuerelektronik von Magneti Marelli sowie ein neues Display beinhalten. Die Übersetzung des Getriebes wurde an die neue Motorcharakteristik angepasst, außerdem konnten die Serviceintervalle des Antriebssystems verlängert werden. Die Karosserie wurde verstärkt und gemäß den FIA-Regularien von 2019 eine neue Sicherheitszelle verbaut. Die neue Lenkung wurde direkter übersetzt, längere Federwege sorgen für eine bessere Traktion.
Zbyněk Straškraba
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