ŠKODA OCTAVIA RS: Sportlicher Bestseller

› OCTAVIA RS ist in vierter Generation als Benziner, Diesel und erstmals auch als Plug-in-Hybridantrieb erhältlich
› Sportliches Top-Modell der Baureihe als Limousine oder COMBI sowie mit Front- oder Allradantrieb und mit bis zu 180 kW (245 PS) Leistung
› RS-typische schwarze Akzente an Karosserie und im Interieur

Mladá Boleslav, 11. Oktober 2022 – Der OCTAVIA RS begründete im Jahr 2000 den Erfolg der RS- Serienmodelle von ŠKODA. Seitdem bietet der tschechische Automobilhersteller seinen Bestseller in jeder Modellgeneration auch als RS-Modell an, jeweils als Limousine oder COMBI. Das aktuelle Antriebsportfolio ist dabei mit Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug‑in‑Hybridantrieb und fünf Antriebskombinationen vielseitiger als jemals zuvor.

In der vierten Modellgeneration stehen für den ŠKODA OCTAVIA RS erstmals drei verschiedene Motorvarianten und fünf Antriebskombinationen zur Wahl. Der OCTAVIA RS mit 2,0 TSI Benzinmotor leistet 180 kW (245 PS) und ist mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einem 7-Gang-DSG erhältlich. Mit Direktschaltgetriebe beschleunigt der OCTAVIA RS aus dem Stand in 6,7 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Mit Dieselmotor liegt die Leistung des 2,0 TDI in der aktuellen Modellgeneration bei 147 kW (200 PS), für den Kraftschluss sorgt serienmäßig ein 7-Gang-DSG. Der OCTAVIA RS 2,0 TDI ist mit Frontantrieb und auf Wunsch auch mit Allradantrieb erhältlich. Erstmals bietet ŠKODA das Modell auch mit Plug-in-Hybridantrieb an. Im OCTAVIA RS iV kommen ein 1,4-TSI-Benziner und ein Elektromotor auf eine Systemleistung von 180 kW (245 PS), ein 6-Gang-DSG leitet die Kraft an die Vorderräder.

Auf den ersten Blick kennzeichnen den ŠKODA OCTAVIA RS verschiedene optische Features als sportliches Top‑Modell der Baureihe. So sind der ŠKODA-Grill und die Außenspiegel in glänzendem Schwarz gehalten, die Heckschürze ziert RS-typisch ein roter Reflektor über die gesamte Fahrzeugbreite. Die Fahrdynamik unterstützt neben der serienmäßigen Progressivlenkung auch ein Sportfahrwerk, die Modelle mit Verbrennungsmotor liegen so um 15 Millimeter tiefer. Optional ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC erhältlich.

Sportliches Schwarz und Karbon-Optik prägen den Innenraum des OCTAVIA RS. Das dreispeichige, abgeflachte Multifunktions-Sportlenkrad mit perforiertem Leder ziert ein RS Logo. Die vorderen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sind serienmäßig an Bord und mit schwarzem Stoff bezogen, rote oder graue Nähte sorgen ebenso wie an der Instrumententafel für einen farbigen Kontrast. Optional sind ergonomische Sportsitze mit einem Bezug aus der Mikrofaser Suedia und Leder sowie einer Sitztiefenverstellung und einer Massagefunktion erhältlich. Ein innovativer zentraler Airbag zwischen den beiden Vordersitzen verhindert, dass die Front-Passagiere bei einem Unfall, insbesondere bei einem Seitenaufprall, gegeneinander geschleudert werden.