Am Freitagmorgen im Ziel der ersten Prüfung des Tages rätselte Kalle Rovanperä über den Wert seiner gefahrenen Zeit. „Es ist wirklich schwierig. Ich habe keinerlei Erfahrungen unter diesen Bedingungen und kann nicht einschätzen, ob ich schnell genug oder zu langsam bin“, bekannte der junge Finne. Die Antwort bekam er wenige Minuten später: Er war der Schnellste im Feld der R5-Fahrzeuge.
Auf den nächsten drei Wertungsprüfungen hatte Rovanperä mit heftigem Übersteuern seines ŠKODA FABIA R5 evo zu kämpfen, erreichte aber trotzdem nach einer fehlerfreien Fahrt den mittäglichen Service am Hafen von Alghero. Dort modifizierten die ŠKODA Ingenieure und Mechaniker für die nachmittäglichen Prüfungen die Abstimmung seines Fahrzeugs. Die Teamkollegen und letztjährigen Klassensieger Jan Kopecký/Pavel Dresler führten zu diesem Zeitpunkt die Kategorie-Wertung an. Der Tschechische Meister bekannte: „Es ist, wie mit einer rollenden Sauna zu fahren. Am Morgen stieg die Außentemperatur über 39 Grad Celsius, und im Auto war es noch einmal deutlich heißer.“ Das Team von ŠKODA Motorsport behauptete weiterhin eine solide Doppelführung in der WRC 2 Pro-Kategorie, während die härtesten Rivalen, Citroën-Fahrer Mads Østberg (technische Probleme) und Ford-Pilot Gus Greensmith (Unfall), zurückfielen.
Am Nachmittag stand die Wiederholung der Prüfungen des Vormittags auf dem Programm, die sich im zweiten Durchgang mit tiefen Spurrillen und vielen losen Steinen präsentierten. Mit seinem nun optimal abgestimmten Auto stürmte Kalle Rovanperä in der sechsten Wertungsprüfung zu einer überlegenen Bestzeit und übernahm die Führung im Feld der R5-Fahrzeuge. „Am Nachmittag lief es deutlich besser, nun fühlt sich das Auto viel besser an und das Fahren macht viel mehr Spaß”, freute sich Rovanperä am Ende der Freitags-Schleife.
Auch Jan Kopecký und Pavel Dresler erreichten nach kontrollierter Fahrt den abendlichen Service am Hafen von Alghero. Die beiden Tschechen stellten eine Doppelführung für ŠKODA Motorsport in der WRC 2 Pro-Kategorie sicher mit gerade einmal 0,6 Sekunden Rückstand auf ihre Teamkollegen. Unter den ursprünglich 37 R5-Fahrzeuge behaupteten ŠKODA Teams im Zwischenklassement die ersten vier Positionen.
Am Samstag schlägt um 5:20 Uhr die Stunde der Frühaufsteher. Am längsten Tag der Rallye stehen weitere sechs Wertungsprüfungen über zusammen mehr als 142 Kilometer auf dem Programm. Am Sonntag fällt die endgültige Entscheidung auf den verbleibenden vier Prüfungen nahe der Küste nördlich des Start- und Zielorts Alghero.
Zwischenstand Rallye Italien Sardinien nach dem zweiten Tag (WRC 2 Pro)
1. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), ŠKODA FABIA R5 evo, 1:39.02,9 Stunden
2. Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5 evo, +0,6 Sekunden
3. Østberg/Eriksen (NOR/NOR), Citroën C3 R5, +10.35,1 Minuten
Zahl des Tages: 39
Die Außentemperaturen kletterten am Freitagmorgen bei der Rallye Italien Sardinien auf über 39 Grad Celsius und verwandelten jedes Rallyeauto in eine fahrende Sauna.
Der Kalender 2019 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2 Pro)
Veranstaltung/ Datum
Rallye Monte Carlo; 24.01.–27.01.2019
Rallye Schweden; 14.02.–17.02.2019
Rallye Mexiko; 07.03.–10.03.2019
Rallye Frankreich; 28.03.–31.03.2019
Rallye Argentinien; 25.04.–28.04.2019
Rallye Chile; 09.05.–12.05.2019
Rallye Portugal; 30.05.–02.06.2019
Rallye Italien; 13.06.–16.06.2019
Rallye Finnland; 01.08.–04.08.2019
Rallye Deutschland; 22.08.–25.08.2019
Rallye Türkei; 12.09.–15.09.2019
Rallye Großbritannien; 03.10.–06.10.2019
Rallye Spanien; 24.10.–27.10.2019
Rallye Australien; 14.11.–17.11.2019
