„Bei der Rallye Deutschland erwarten uns nach den Highspeed-Rallyes in Polen und Finnland ganz andere Bedingungen“, sagt ŠKODA Motorsport-Direktor Michal Hrabánek. „Anstatt über schottrige Waldwege bekommen wir es in Deutschland unter anderem mit engen Asphaltpisten in den Weinbergen der Mosel-Region und extrem anspruchsvollen Prüfungen auf der legendären ‚Panzerplatte‘ zu tun. Für uns als Team bedeutet das vor allem zwei Dinge: höchste Konzentration und eine ausgezeichnete Gelegenheit, die Leistungsstärke unseres ŠKODA FABIA R5 auch auf Asphalt unter Beweis zu stellen. Natürlich möchten wir unserer WRC-2-Siegesserie in Deutschland ein weiteres Kapitel hinzufügen“, so Hrabánek weiter.
Die Rallye Deutschland ist ein echtes Unikat im aktuellen WM-Kalender. Nach sechs Schotter-Rallyes hintereinander ist sie nicht nur die erste WM-Veranstaltung, die auf Asphalt- und Betonpisten ausgetragen wird – auch ihre Charakteristik sucht in der Rallye-WM ihresgleichen. Während am Freitag und Sonntag der Rallye kurvenreiche Asphaltstraßen in den Mosel-Weinbergen rund um das Rallye-Zentrum Trier auf dem Programm stehen, steht der Samstag der Rallye ganz im Zeichen der legendären „Panzerplatte“. Dabei handelt es sich um einen Streckenabschnitt auf dem Truppenübungsplatz Baumholder, der geprägt ist von mittelschnellen Strecken auf einem Gemisch aus Asphaltstraßen und Betonplatten. Insgesamt müssen die Teams zwischen Freitagmorgen und Sonntagmittag 306,8 Wertungskilometer absolvieren, verteilt auf 18 Prüfungen.
„Ich freue mich sehr, in Deutschland in diesem Jahr zum dritten Mal in der WRC 2 an den Start gehen zu dürfen“, sagt Jan Kopecký. „Ich mag die Rallye Deutschland und trete immer sehr gerne dort an. Mit meinem Sieg im vergangenen Jahr habe ich gezeigt, dass unser ŠKODA FABIA R5 auch auf Asphalt zu den besten Autos seiner Klasse gehört. Am kommenden Wochenende möchte ich dafür sorgen, dass ŠKODA Motorsport möglichst viele Punkte in der WRC-2-Teamwertung sammelt. Am besten ginge das natürlich wieder mit einem Sieg“, so Kopecký weiter.
Für Esapekka Lappi geht es bei der Rallye Deutschland vor allem darum, sein Punktekonto in der Fahrerwertung der WRC-2-Weltmeisterschaft aufzufüllen. Nach seinem Sieg in Finnland liegt der 25 Jahre alte Finne auf dem vierten Gesamtrang (57 Punkte). Sämtliche vor ihm platzierten Fahrer werden in Deutschland keine Gelegenheit haben, WM-Punkte zu sammeln. WM-Leader Elfyn Evans (GB, Ford, 95 Punkte) ist ebenso nicht am Start wie der drittplatzierte Nicolas Fuchs (PE, ŠKODA, 59 Punkte). Teemu Suninen (FIN, ŠKODA, 93 Punkte), Sieger der Rallyes in Mexiko, Italien und Polen, tritt zwar wie gewohnt im ŠKODA FABIA R5 bei der Rallye Deutschland an, hat sich wie bereits bei der Rallye Schweden nicht für die WRC-2-Wertung eingeschrieben und kann dadurch keine WM-Punkte sammeln.
„Das WRC-2-Starterfeld bei der Rallye Deutschland ist trotzdem extrem stark“, sagt Lappi und fügt hinzu: „Jan ist nur einer von vielen Favoriten auf den Sieg. Dazu kommen die deutschen und französischen Fahrer, die bei Asphalt-Rallyes traditionell sehr schnell unterwegs sind. Ich möchte mich so teuer es geht verkaufen und so viele WM-Punkte wie möglich mitnehmen. Da ich weiß, dass der ŠKODA FABIA R5 auch auf Asphalt zu den besten Rallye-Autos der Welt gehört, bin ich überzeugt, dass ich Punkte einfahren werde.“
Mit Pontus Tidemand (S) und Jonas Andersson (S) wird in Deutschland auch das dritte ŠKODA Werksduo am Start sein. „Ich habe sehr gute Erinnerungen an die Rallye Deutschland“, sagt Tidemand. „2013 habe ich in Deutschland den Lauf zur Junior-WRC gewonnen und ein Jahr später meinen ersten WRC-2-Sieg gefeiert. Nun starte ich dort zum ersten Mal im ŠKODA FABIA R5 und meinem Beifahrer Jonas Andersson und möchte möglichst viel Erfahrung sammeln.“
In den letzten sechs WRC-2-Rallyes hatte jeweils ein Pilot im Hightech-Allradler ŠKODA FABIA R5 triumphiert. Werksfahrer Lappi gewann seine Heimrallye in Finnland, Teamkollege Tidemand feierte bei der Rallye Portugal auf dem obersten Siegerpodest. Bei der Rallye Italien im Juni und bei der Rallye Polen im Juli war der 23 Jahre alte Suninen erfolgreich, der die Siegesserie bei der Rallye Mexiko auch begonnen hatte. Bei der Rallye Argentinien war Nicolás Fuchs im schnellen und zuverlässigen Allradler aus Mladá Boleslav nicht zu schlagen.
FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2)
Veranstaltung/ Datum
Rallye Monte Carlo; 21.01.–24.01.2016
Rallye Schweden; 11.02.–14.02.2016
Rallye Mexiko; 03.03.–06.03.2016
Rallye Argentinien; 21.04.–24.04.2016
Rallye Portugal; 19.05.–22.05.2016
Rallye Italien; 09.06.–12.06.2016
Rallye Polen; 30.06.–03.07.2016
Rallye Finnland; 28.07.–31.07.2016
Rallye Deutschland; 18.08.–21.08.2016
Rallye China; 08.09.–11.09.2016
Rallye Korsika; 29.09.–02.10.2016
Rallye Spanien; 13.10.–16.10.2016
Rallye Großbritannien; 27.10.–30.10.2016
Rallye Australien; 17.11.–20.11.2016
Wussten Sie, dass …
… ŠKODA bei der Rallye Deutschland der Hersteller ist, der die meisten R5-Fahrzeuge an den Start bringt? Neben den Werksautos von Lappi/Ferm und Kopecký/Dresler sowie Tidemand/Andersson treten zwölf Crews mit je einem ŠKODA FABIA R5 an. Darüber hinaus nimmt Yannick Neuville (B), jüngerer Bruder des WRC-Stars Thierry Neuville (B), in einem ŠKODA FABIA Super 2000 an der Rallye Deutschland teil. Eine Auflistung aller ŠKODA Teams finden Sie weiter unten.
… die WM-Rivalen Teemu Suninen und Pontus Tidemand bei der Rallye Deutschland keine WM-Punkte sammeln können, da sie sich bei der Rallye Deutschland nicht in die WRC-2-Klasse eingeschrieben haben? In sieben ausgewählten Rallyes kann jeder Pilot im Jahresverlauf für die WRC-2-Gesamtwertung punkten, die sechs besten Resultate gehen in die Wertung. Schotter-Spezialist Suninen, derzeit WM-Zweiter (93 Punkte), hat sich bislang bei fünf WM-Rallyes in die WRC-2-Klasse eingeschrieben und dabei drei Siege und einen zweiten Platz gefeiert. Tidemand steht nach vier WRC-2-Teilnahmen (ein Sieg) auf WM-Rang fünf (49 Punkte).
… ŠKODA gleich mit sechs Piloten unter den besten Sieben der Gesamtwertung der WRC 2 vertreten ist? Nach acht von 14 Saisonläufen lauern hinter dem führenden Briten Elfyn Evans (95 Punkte bei bislang sechs Starts) mit Teemu Suninen (93/fünf Starts), Nicolás Fuchs (59/fünf Starts), Werkspilot Esapekka Lappi (57/vier Starts), Pontus Tidemand (49/vier Starts), Hubert Ptaszek (42/sechs Starts) und dem deutschen Routinier Armin Kremer (40/vier Starts) und gleich sechs Fahrer, die im ŠKODA FABIA R5 unterwegs sind. Der dritte ŠKODA Werksfahrer Jan Kopecký (19/zwei Starts) ist Elfter.
… drei aktuelle ŠKODA Piloten bereits bei der Rallye Deutschland siegreich waren? Neben Jan Kopecký (WRC-2-Sieger 2015) und Pontus Tidemand (WRC-2-Sieger 2014) stand auch Armin Kremer (D) bei der Rallye Deutschland auf dem obersten Siegerpodest: 1999 war Kremer Gesamtsieger der Rallye, die damals noch nicht zur Rallye-WM zählte.
… die Rallye Deutschland zum ersten Mal 1982 ausgetragen wurde? Startort war damals Frankfurt am Main. Der Sieg ging an Erwin Weber (D), der die Rallye zehn Jahre später ein weiteres Mal gewann.
… die Rallye Deutschland seit 2002 Teil der Rallye-Weltmeisterschaft ist? Lediglich 2009 fehlte die Rallye seitdem im WM-Kalender.
… der neunmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb (F) der siegreichste Fahrer in der Geschichte der Rallye-Deutschland ist? Der Franzose gewann die Rallye zwischen 2002 und 2012 neun Mal.
… die diesjährige Rallye Deutschland bereits am Donnerstagmorgen für die Teams mit dem Shakedown beginnt? Die erste Wertungsprüfung wird am Freitagmorgen gestartet, die letzte am Sonntagmittag. Die Siegerehrung beginnt am Sonntag um 15.00 Uhr.
Die ŠKODA Teams bei der 34. Rallye Deutschland
31 Armin Kremer/Primin Winklhofer (D/D); ŠKODA FABIA R5
32 Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN); ŠKODA FABIA R5*
33 Max Rendina/Emanuele Inglesi (I/I); ŠKODA FABIA R5
34 Abdulaziz Al-Kuwari/Killian Duffy (Q/IRL); ŠKODA FABIA R5
35 Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ); ŠKODA FABIA R5*
41 Julien Maurin/Olivier Ural (F/F); ŠKODA FABIA R5
42 Ghislain de Mevius/Johan Jalet (B/B); ŠKODA FABIA R5
48 Fabian Kreim/Frank Christian (D/D);ŠKODA FABIA R5
51 Bernhard Ten Brinke/Davy Thierie (NL/NL); ŠKODA FABIA R5
52 Kristian Poulsen/Ole Frederiksen (DK/DK); ŠKODA FABIA R5
53 Mark van Eldik/Harmen Scholtalbers (NL/NL); ŠKODA FABIA R5
54 Edwin Schilt/Lisette Bakker (NL/NL); ŠKODA FABIA R5
82 Teemu Suninen/Mikko Markkula (FIN/FIN); ŠKODA FABIA R5
83 Pontus Tidemand/Jonas Andersson (S/S); ŠKODA FABIA R5**
84 Yannick Neuville/Jürgen Heigl (B/A); ŠKODA FABIA Super 2000**
86 Thomas Wallenwein/Benedikt Hofmann (D/D); ŠKODA FABIA R5**
* Bei der Rallye Deutschland für ŠKODA Motorsport am Start.
** Bei der Rallye Deutschland nicht in der WRC-2-Kategorie gemeldet und daher nicht berechtigt, WM-Punkte zu sammeln.
