Karoq - Škoda Storyboard

Modellschreibung

Škoda hat sein erfolgreiches Kompakt-SUV Karoq überarbeitet, ist dabei der aktuellen Designsprache der Marke gefolgt. Der Karoq besticht zudem durch seinen Fahrkomfort, seine hohe Funktionalität, die durch zahlreiche Simply-Clever-Lösungen unterstützt wird, sowie durch sein umfangreiches Sicherheits- und Komfortangebot. Dazu gehören innovative Technologien und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die bis vor kurzem nur in höheren Fahrzeugklassen zu finden waren. Mit seinem überdurchschnittlichen Kofferraumvolumen und den einzigartigen VarioFlex-Smart-Rücksitzen ist der Karoq ein praktisches Familienauto. Für Fahrer, die sportliche Fahrzeuge lieben, gibt es sogar eine Sportline-Version.

Highlights

Design

Design

Der Karoq spiegelt die aktuelle Designsprache von Škoda wider: Der sechseckige Kühlergrill und das kristalline Design sind emotional und dynamisch, kühn und elegant – ganz im SUV-Stil von Škoda.

VarioFlex

VarioFlex

Die VarioFlex-Rückbank verfügt über drei Einzelsitze, die sich einzeln verschieben, umklappen oder sogar ganz aus dem Fahrzeug entfernen lassen – so wird aus dem Kompakt-SUV schnell eine Limousine oder ein Van.

Travel Assist

Travel Assist

Travel Assist kombiniert mehrere Fahrerassistenzsysteme und -funktionen. Er umfasst den adaptiven Spurhalteassistenten, den vorausschauenden Adaptiven Abstandsassistenten, die Verkehrszeichenerkennung, den Stauassistenten und, für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, den Notfallassistenten.

Zeit für einen Ausflug abseits befestigter Straßen

Zeit für einen Ausflug abseits befestigter Straßen

Der intelligente 4×4-Antrieb wird durch einen nützlichen Offroad-Modus ergänzt, der die Einstellungen des Fahrstabilitätssystems des neuen Karoq an das Fahren im Gelände anpasst.

Moderne Motoren

Moderne Motoren

Der Karoq bietet eine große Auswahl an leistungsstarken und dennoch sparsamen Motoren der neuesten Evo-Generation. Besonders herausragend ist der 1,5-Liter-TSI-Turbobenziner mit aktivem Zylindermanagement (ACT), der trotz der höheren Leistung einen Verbrauch nahe dem des 1,0-Liter TSI-Motors erreicht.