Während der Produktion des Autos bauen die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Fließband ständig Teile in das Auto ein. Deshalb sind die Türen praktisch die letzten Elemente, die angebracht werden. Die Türen werden komplett mit Glas, ihrer Verkleidung und der gesamten Elektronik eingebaut. Interessant ist, dass das Škoda Team die Tür mit dem Manipulatorarm so von innen greift, als würde man in das Auto einsteigen. Im Anschluss werden dann die Türen – zuerst die hinteren – montiert und die elektrischen Anschlüsse verbunden.