Zotrvačník alebo batériové úložisko
Súčasťou siete dostupnej s kartou Powerpass by ŠKODA AUTO, a.s. budú aj nabíjacie stanice u dílerov značky ŠKODA, ktoré jednotlivé zastúpenia postupne budujú. Tieto stanice pritom môžu využívať niektoré z nových inteligentných nápadov, ktoré nabíjanie uľahčujú, zefektívňujú alebo zlacňujú.
Prvým príkladom je využitie recyklovaných batérií z elektromobilov a plug-in hybridov. Díleri vo svojich areáloch inštalujú verejné nabíjacie stanice, ktoré majú výkon 11 alebo 22 kW a ktorých prevádzkovanie uľahčuje systém ukladania energie ŠKODA iV. To je vlastne veľký batériový modul s kapacitou 200 kWh, ktorý vznikne z už použitých akumulátorov: tvoria ho štyri batériové sady z elektromobilu alebo 20 sád z plug-in hybridu. Batéria sa nabije v noci pri lacnejšom tarife a v dennej špičke tak pomáha k stabilnejšiemu fungovaniu siete. Počas dňa do batérií možno ukladať aj energiu získanú napríklad z fotovoltaickej elektrárne.
Pri „plnom nabití“ energetického úložiska Kinetic Power Booster sa zotrvačníky točia rýchlosťou 18 000 otáčok za minútu. Počas nabíjania automobilu postupne klesajú až na hodnotu 7 000 otáčok za minútu – vtedy sa nabíjanie prerušuje, pretože úložisko je celkom vybité.
Ďalším typom takéhoto úložiska môže byť aj zotrvačník. Toto technické riešenie testuje ŠKODA AUTO Digilab v spolupráci s českou energetickou spoločnosťou PRE a izraelskou technologickou firmou Chakratec. Úložisko nazývané Kinetic Power Booster sa skladá z viacerých zotrvačníkov a elektrická energia sa do neho teda ukladá vo forme energie mechanickej. Túto energiu sú potom zotrvačníky schopné veľmi rýchlo vydať späť, a to opäť vo forme elektriny. Technológia umožňuje v porovnaní s miestne dostupnou kapacitou siete elektromobily nabíjať až dvojnásobným výkonom a rýchle dobíjanie tak prinesie aj do miest, kde na to výkon siete nestačí. Zotrvačníky sa „nabijú“ pri nevyužívaní, aby potom svoju energiu v prípade nutnosti vydali plnou rýchlosťou, ktorú zákazník požaduje.