Lôžková verzia bez príplatku
Ďalšou simply clever vychytávkou bola lôžková úprava interiéru, ktorú už od roku 1961 ponúkali všetky vozidlá OCTAVIA COMBI, a to bez príplatku. Po posunutí sedadiel vodiča a spolujazdca celkom dopredu bolo možné sklopiť sedadlá do takmer vodorovnej polohy, a to tak, že nadväzovali na sedadlá v druhom rade. Vybrané zadné operadlá poslúžili ako vankúš. Počnúc modelom z roku 1968 sa pohodlie ležiacich ešte zlepšilo možnosťou sklápať operadlá zadných sedadiel kombi dozadu, ale aj dopredu.
Úložný priestor umožňoval uloženie objemnej batožiny, ale zabezpečoval aj miesto pre spiacu rodinu.
Pýchou továrne v Kvasinách sa v roku 1970 stalo kupé ŠKODA 110 R alias „Erko“ a OCTAVIA COMBI mu musela uvoľniť výrobnú kapacitu. Pred vianočnými sviatkami v roku 1971 zišlo z linky posledné kombi s poradovým číslom 50 244. Neopustilo však brány závodu a ostalo majetkom automobilky.
OCTAVIA COMBI bola hitom aj v Nórsku, Austrálii alebo na Islande
Na ďalšie rodinné kombi s okrídleným šípom si záujemcovia museli od roku 1971 počkať celých 22 rokov do príchodu modelu FORMAN. Slávne typové označenie OCTAVIA COMBI sa na scénu vrátilo v roku 1998 s prvou generáciou aktuálne najpredávanejšieho modelového radu.