Budúcnosť Modern Solid

ŠKODA AUTO má do budúcnosti veľké plány. Napĺňa ich aj vďaka stratégii NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030, v rámci ktorej kladie veľký dôraz na ochranu životného prostredia a na zmysluplné a praktické inovácie. Jedným z nástrojov napĺňania tejto stratégie sa čoskoro stane aj nový dizajnový jazyk MODERN SOLID, ktorého prípravu oznámil predseda predstavenstva ŠKODA AUTO Thomas Schäfer na nedávnej výročnej tlačovej konferencii.

Podľa Schäfera pripravila automobilka novú filozofiu preto, aby mohla lepšie reagovať na požiadavky a zmeny životného štýlu svojich zákazníkov. „Môžem vás ubezpečiť, že tak pre zákazníkov, ako aj pre konkurenciu, to bude veľké prekvapenie,“ prehlásil Schäfer. MODERN SOLID je skutočne blízkou budúcnosťou značky ŠKODA a verejnosť sa viac dozvie ešte v tomto roku.

Podľa Martina Jahna, člena predstavenstva ŠKODA AUTO za oblasť predaja a marketingu, nie je MODERN SOLID len o samotnom vzhľade vozidla. „Naša nová stratégia NEXT LEVEL a celková transformácia si žiada komplexnú zmenu dizajnu. Nielen produktov, ale aj celej značky,“ povedal Jahn. „Ide o najväčšiu zmenu od okamihu, ako sa ŠKODA AUTO stala súčasťou koncernu Volkswagen. Na novo definujeme naše poslanie, pozíciu i zákaznícke skupiny. Toto všetko sa premietne do nového dizajnu, vizuálneho stvárnenia a vystupovania značky,“ doplnil Jahn. Autá značky ŠKODA však podľa neho ostanú zamerané na človeka, SIMPLY CLEVER filozofiu a ponechajú si aj orientáciu na rodiny.

Budúcnosť je v elektromobiloch

Jasnou produktovou budúcnosťou značky ŠKODA sú elektromobily. „Elektrifikácia začína zohrávať svoju rolu aj na niektorých rozvíjajúcich sa trhoch, napríklad v Indii. Elektromobilita je pre značku ŠKODA jasnou cestou nie kvôli tlaku EÚ, ale kvôli tomu, že v ňu skutočne veríme,“ povedal predseda predstavenstva Schäfer. ŠKODA AUTO podľa neho pre nasledujúce roky pripravuje najmenej tri nové elektromobily, ktoré budú v hierarchii modelov spadať pod aktuálny ENYAQ iV. ŠKODA naďalej verí aj modelom so spaľovacími motormi. Podľa Schäfera napríklad nová FABIA jasne ukazuje, že aj takéto vozidlá môžu byť efektívne a šetrné k životnému prostrediu.

ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV

Schäfer okrem toho zdôraznil, že značka nebude ďalej rozvíjať ponuku plug-in hybridných modelov. „Je to zložitá a drahá technológia, v rámci ktorej máte vo vozidle v podstate dva systémy,“ naznačil príčiny. Plug-in hybridy podľa neho navyše nie sú efektívne v znižovaní flotilového priemeru emisií CO2. Súčasné plug-in hybridy ostávajú v ponuke, ale budúcnosťou sú elektromobily. Výhľadovo sa tak má plná elektrifikácia podľa Schäfera a Jahna týkať aj modelu OCTAVIA, ktorý je najpredávanejším modelom značky.

Thomas Schäfer
predseda predstavenstva ŠKODA AUTO

Na konkrétne oznámenia v tomto smere je však ešte príliš skoro. „OCTAVIA, hlavne v prevedení combi, je srdcom našej značky a môžete si byť istí tým, že bude aj súčasťou našich ďalších krokov. Najbližšia dekáda si vyžiada elektrifikáciu všetkých kľúčových modelov,“ povedal Schäfer. „Nie je to o tom, že súčasný model OCTAVIA elektrifikujeme a dáme do neho batérie. Autá sa snažíme vyvíjať tak, aby boli prispôsobené novej ére elektrickej a digitálnej mobility,“ dodal k tomu Jahn.

ŠKODA AUTO vyvíja ľahko použiteľné wallboxy pre domáce nabíjanie.

ŠKODA sa nezaoberá ani alternatívou v podobe vodíkového pohonu a nepočíta ani s väčšou iniciatívou na poli syntetických palív. Tie totiž vyžadujú množstvo energie, ktorú inak môžu spotrebovávať priamo elektromobily. Vodíková technológia je zasa príliš drahá. „Nie je nič rozumnejšie ako batérie,“ povedal Schäfer s tým, že vďaka platforme MEB sa značke darí dosahovať veľkú efektívnosť a znižovať náklady na výrobu elektromobilov.